Skoda 706 RT — сімейство середньотоннажних вантажних автомобілів безкапотного компонування, що вироблялися в Чехословаччині з 1957 року. Модель стала результатом глибокої модернізації капотної вантажівки Skoda 706 R.
Абревіатура RT означає: R — rekonstruovaný (реконструйований), T — trambusový (безкапотне компонування кабіни).
Історія створення Перший прототип був побудований у 1955 році, а серійне виробництво розпочалося у 1957-му. Основною зміною став перехід на компонування «кабіна над двигуном», що дозволило значно збільшити довжину вантажної платформи та покращити огляд для водія.
Хоча автомобілі продовжували носити бренд Skoda, фактичне виробництво було зосереджено на заводах LIAZ. Модель стала надзвичайно успішною та експортувалася до десятків країн світу, включаючи СРСР, Китай та країни Африки.
Технічні особливості Двигун На автомобіль встановлювали шестициліндровий рядний дизельний двигун Skoda 706RT з безпосереднім уприскуванням палива. Охолодження: рідинне. Об'єм: 11,78 л. Характерною рисою двигуна була його висока надійність та здатність працювати у важких умовах.
Кабіна Кабіна Skoda 706 RT була передовою для свого часу. Вона була чотиримісною (два ряди сидінь у деяких модифікаціях) та мала панорамне лобове скло. У магістральних версіях кабіна обладнувалася спальним місцем.
Модифікації На базі шасі 706 RT було створено величезну кількість спецтехніки: Skoda 706 RTTN — сідельний тягач. Skoda 706 RTS — самоскид. Skoda 706 RTHP — пожежний автомобіль. Skoda 706 RTOK — сміттєвоз. На базі агрегатів RT також будувалися автобуси Skoda 706 RTO.
Експлуатація У Радянському Союзі Skoda 706 RT була дуже поширеною. Окрім тягачів, масово постачалися самоскиди та пожежні машини. Водії цінували чехословацькі вантажівки за комфортну кабіну (яка була значно теплішою за вітчизняні МАЗи) та легкість в управлінні.
Див. також LIAZ Skoda 706 RTO КАЗ-606 «Колхіда»
Примітки