Торпеда «Кит», або 65-76 — радянська протикорабельна самонавідна теплова далекохідна торпеда калібру 650 мм, розроблена в ленінградському ЦНДІ «Гідроприлад» на рубежі 1960-х — 1970-х років. Конструкторам було поставлено завдання створити далекобійну, потайну і потужну зброю, яка б дозволила радянським підводним човнам вражати різні надводні цілі (авіаносці та інші великі кораблі противника), при цьому не входячи в зону поразки їх протичовнової оборони.
Торпеда була подальшим удосконаленням прямохідної торпеди 65-73. Використовувалася з торпедних апаратів калібру 650 мм (т. зв. «товста»). Оснащувалася системою самонаведення.
Опис Модернізація торпеди Т-65 під установку системи самонаведення проводилася на підставі рішення штабу ВМФ та Міністерства суднопрому СРСР від 10 липня 1969 року. Розробка велася ЦНДІ «Гідроприбор», головні конструктори — В. А. Келейніков і Л. С. Тарасов. ДКР за погодженням із замовником проводилася без ескізного проєкту.
Державні випробування торпеди 65-76 проводилися у два етапи — на озері Іссик-Куль (успішно завершені у квітні 1975 року) та на Північному флоті (липень-грудень 1975 року). Пуски робилися на перископній глибині, з глибин 100 і 150 м і повністю підтвердили відповідність виробу заявленим ТТХ. У 1976 році на озброєння АПЧ проєкту 671РТМ була прийнята модифікація торпеди з новою системою самонаведення (ССН) і ядерного боєприпасу — торпеда 65-76.
Доопрацювання торпеди для застосування з підводного човна третього покоління розпочато за рішенням Головкому ВМФ СРСР від 31 грудня 1982 року в ЦНДІ «Гідроприбор», головний конструктор Б. І. Лавріщев. Нова модифікація одержала назву 65-76А. Міжвідомчі випробування дороблених торпед проводилися в 1983 році. У 1990 році пройшли заключні випробування торпеди на Північному флоті. Виконувалися стрільби з АПЧ проєкту 945.
У вересні-жовтні 1990 року стрільби практичними торпедами 65-76А проводилися з ПЧАРК проєкту 949А.
25 квітня 1991 року торпеда 65-76А торпеда прийнята на озброєння, розпочато її серійне виробництво. Система управління та наведення — активна система самонаведення (ССН) з вертикальним локуванням кільватерного сліду цілі з використанням ССН від торпеди 53-65.
Катастрофа підводного човна «Курськ»
Згідно з висновками держкомісії, неправильне обслуговування торпеди 65-76 ПВ (серійний № 1336А) підводного човна К-141 «Курськ» стало причиною протікання перекису водню, що використовується разом з гасом як паливо парогазової турбіни снаряда, що саморухається; хімічні реакції, що потім послідували, призвели до займання парів гасу і, як наслідок, підриву бойової частини торпеди і загибелі підводного човна в 2000.
Після загибелі «Курська» торпеда була знята з озброєння як ненадійна, згідно з висновком комісії. Міністерство оборони зняло з озброєння 65-76А поряд з усіма іншими варіантами виконання торпед «Кит», включаючи: 65-73 — прямохідний снаряд зі спеціальною бойовою частиною, 65-76 з системою наведення по кільватерному сліду та 65-76А з поліпшеними можливостями бортової апаратури.
Див. також СЕТ-65 G7es (торпеда) Mark 45 (торпеда) Mk 54 (торпеда) Торпеда «Барракуда» MU90 (торпеда)
Посилання Тепловая торпеда 65-76/А"Кит"(ДСТ,"изд.298"/ДСТ-92 «Лапландия», «изд.298А») (1976г.)
Примітки
Література Широкорад А. Б. Оружие отечественного флота. Минск. Харвест. 2001