Катастрофа літака Let L-410 у Бандунду, Демократична Республіка Конго, сталася 25 серпня 2010 року. Літак, що належав компанії «», розбився під час підльоту до  в результаті чого загинуло 20 осіб. Причиною аварії став крокодил, якого незаконно перевозив один з пасажирів. Тварина прогризла сумку, у якій її перевозили, і вибралася назовні, спричинивши паніку в салоні, що порушило рівновагу літака і призвело до втрати керування та катастрофи.

Літак

Загиблий літак Let L-410 Turbolet був побудований у 1991 році, зареєстрований як 9Q-NCF, серійний номер 912608. Такі літаки перевозять до 19 пасажирів. Раніше він мав реєстраційний номер ES-LLB та експлуатувався естонською компанією «Airest» до 2007 року, а потім перебував на зберіганні, поки «Filair» не придбала його у 2009 році. Пілотом був один зі власників компанії, 62-річний бельгієць Денні Філемотт, другим пілотом — 39-річний британець Кріс Вілсон. Також на борту перебували 17 пасажирів і стюардеса.

Літак виконував внутрішній рейс з в Кіншасі до аеропорту Бандунду в Бандунду, провінція Маї-Ндомбе.

Катастрофа

О 13:00 за місцевим часом при заході на посадку в аеропорт Бандунду літак врізався у будинок, розташований приблизно за 1 км від злітно-посадкової смуги. На землі ніхто не постраждав. З двадцяти однієї людини на борту літака 19 загинули одразу, один помер у лікарні, один вижив, зазнавши серйозних травм. Всі загиблі, окрім пілотів, були конголезцями. Також падіння літака пережив крокодил, але на землі рятувальники вбили його за допомогою мачете.

Розслідування

Спочатку повідомила, що в літака передчасно закінчилося пальне. Такий висновок зробили через те, що солдати MONUSCO, які першими прибули на місце катастрофи, відзначили, що літак не вибухнув. Але пізніше «Filair» заявила, що на борту все ще залишалося 150 літрів палива, і що причиною аварії стала якась технічна проблема.

Згідно із заявами компанії, зробленими через два дні після аварії, катастрофу спричинила паніка серед пасажирів. Її причиною спочатку назвали те, ніби пасажири побачили, що пілот приземляється не на злітно-посадкову смугу, а на протипожежну смугу, розташовану поруч із нею.

Врешті єдиний, хто вижив у катастрофі, розповів, що причиною паніки став крокодил, який наприкінці польоту вибрався з сумки. Бортпровідниця та пасажири, тікаючи від тварини, кинулися до кабіни пілотів, змістивши баланс літака, внаслідок чого він увійшов у штопор і розбився.

Розслідування показало, що тварину незаконно перевозив один із пасажирів, який мав намір продати її на ринку.

Примітки