Зелена лінія або Каравели () — одна з чотирьох ліній Лісабонського метрополітену. Кількість станцій — 13, довжина лінії — 9 км, час проїзду — 17…19 хв. Більша частина лінії проходить під землею, має лише один естакадний відрізок в районі станції «Кампу-Гранде». Сьогодні це єдина лінія Лісабонського метро, де поїзди мають лише чотири вагони, оскільки ще не всі її станції мають посадкові платформи, розраховані на прийняття шести вагонів.

Історія будівництва

Перший відрізок теперішньої Зеленої лінії зі станцією «Росіу» () був введений в експлуатацію 27 січня 1963 року. На той час він став продовженням у південному напрямку початкової лінії Лісабонського метрополітену, що нагадувала латинську літеру «Y», з'єдновши зі станцією «Рештаурадореш» ().

Відбувалося поступове будівництво нових відрізків. Так, наприкінці вересня 1966 року на лінії з'являється новий відрізок: між станціями «Росіу» і «Анжуш» (), а у червні 1972 року на лінії було введено в експлуатацію ще нових 5 станцій: «Арройуш» (), «Аламеда» (), «Ареейру» (), «Рома» (), «Алваладе» ().

Станція «Алваладе» до 1993 року залишалася кінцевою станцією Лісабонського метрополітену, коли 1 квітня цього ж року було введено в експлуатацію станцію «Кампу-Гранде», що стала пересадочною до Жовтої лінії.

На початку 1998 року завершується будівництво станції «Байша-Шіаду» і вилучається відрізок між станціями «Росіу» та «Рештаурадореш», відокремивши, таким чином від лінії «А» (сьогодні — Синя лінія). 25 квітня того ж року, відкривається новий відрізок між станціями «Росіу» та «Байша-Шіаду» у його сучасному вигляді, а вже 18 серпня теперішня Зелена лінія досягає одного з найбільших пересадочних вузлів міста — станцію «Кайш-ду-Содре» (перехід до річкового та залізничного сполученнь).

З того часу Зелена лінія зазнала лише одного подовження — у північному напрямі до станції «Тельєйраш» () (введено в експлуатацію у листопаді 2002 року)Історія на офіційному сайті Лісабонського метрополітену .

рікПускові об'єктиДовжина1963 Дільниця «Рештаурадореш» — «Росіу» (1 станція) (0,4 км)1966 Дільниця «Росіу» — «Анжуш» (3 станції) 1,7 км1972 Дільниця «Анжуш» — «Алваладе» (5 станцій) 3,6 км1972 Дільниця «Алваладе» — «Кампу-Гранде» (1 станція) 1,6 км1998 Відокремлення від Синьої лінії (вилучення відрізку «Росіу» — «Анжуш» і утворення теперішньої Зеленої лінії) -1998 Дільниця «Росіу» — «Байша-Шіаду» (1 станція) 0,5 км1998 Дільниця «Байша-Шіаду» — «Кайш-ду-Содре» (1 станція) 0,8 км2002 Дільниця «Кампу-Гранде» — «Тельєйраш» (1 станція)0,8 км

Перспектива розвитку В даний час на станції «Аламеда» тривають роботи по будівництву переседочного вузла в рамках з'єднання з Червоною лінією, відкриття якого заплановане у 2009 роціОб'єкти що будуються на офіційному сайті Лісабонського метрополітену .

Планується будівництво нового відрізку лінії до станції «Понтінья» (Синя лінія), що продовжить її у північно-західному напрямку, але конкретної роботи по будівництву такого ще не розпочатоЗапроєктовані об'єкти на офіційному сайті Лісабонського метрополітену .

Галерея зображень

Примітки

Посилання Офіційна вебсторінка Лісабонського метрополітену