Салтівська лінія (проектна назва ― Салтівсько-Шевченківська лінія) — друга лінія Харківського метрополітену. Сполучає Салтівський житловий масив із центром Харкова (Майдан Конституції та Майдан Свободи). На Салтівській лінії працюють жінки-машиністи. Перша ділянка лінії була відкрита 11 серпня 1984 року. Загальна протяжність лінії становить 10,2 км, та налічує загалом 8 станцій.
Історія 16 квітня 1977 року почалося будівництво першої ділянки Салтівської лінії. Перший пробний поїзд ділянкою пройшов 15 липня 1984 року. 11 серпня 1984 року на станції метро «Дзержинська» відбувся урочистий мітинг з нагоди відкриття нової пускової дільниці.
Будівництво другої пускової дільниці розпочалося у 1981 році. Спочатку було заплановано відкрити другу пускову дільницю ближче до 1987 року, проте метробудівники це зробили з випередженням графіку ― до 1986 року. 24 жовтня 1986 року на станції метро «Героїв праці» відбувся урочистий мітинг, з нагоди введеня в експлуатацію другої пускової дільниці Салтівської лінії.
З 24 лютого 2022 року вся лінія працювала у режимі «бомбосховища». Вже 24 травня 2022 року рух поїздів по Салтівській лінії було частково відновлено, проте ділянка «Академіка Барабашова» ― «Героїв праці» працювала постійно з перебоями, в залежності від ситуації в місті. З 21 червня по 29 вересня 2022 року ділянка «Академіка Барабашова» ― «Героїв праці» не працювала взагалі.
Історія будівництва За час роботи Салтівської лінії відкрили такі пускові об'єкти: Дата відкриттяПускові об’єктиКількість станційДовжина11 серпня 1984 рокуЕлектродепо «Салтівське»――11 серпня 1984 рокуДілянка станцій «Історичний музей» ― «Барабашова»57,7 км26 жовтня 1986 рокуДілянка станцій «Барабашова» ― «Героїв праці»32,5 км
Історія перейменувань У Салтівської лінії було перейменовано наступні станції: ДатаСтара назваНова назва27 серпня 1991 рокуДзержинськаУніверситет19 листопада 2003 рокуБарабашоваАкадеміка Барабашова26 квітня 2024 рокуПушкінськаЯрослава Мудрого26 липня 2024 рокуГероїв праціСалтівська
Станції
Пересадки Салтівська лінія має пересадки Холодногірсько-Заводську та Олексіївську лінію. Зі станціїНа станцію Історичний музей Майдан Конституції Університет Держпром
Розвиток Після відкриття у 1986 році другої черги лінії, планувалося подальше розширення лінії як у північно-східному так і в південному напрямках. Так північніше кінцевої станції «Салтівська» планувалося побудувати ще 2 станції, але у 1990-х роках заплановану північну ділянку скоротили до однієї станції з проєктною назвою «Дружби Народів». Планувалося почати будівництво у середині 2000-х років та відкрити північну дільницю лінії у 2010 році, але через брак фінансування цього не сталося. На початку 2019 року ніяких будівельних робіт на цій дільниці не ведеться, дата відкриття станції невідома.
Південніше станції «Історичний музей» планувалося спорудити дільницю з трьох станцій з проєктними назвами «Площа Урицького», «Жовтнева» та «Новожанове». Всі 3 станції південної дільниці планувалося побудувати колонними глибокого закладення. З огляду на складну ситуацію з фінансуванням будівництва метро в місті, дата початку будівництва дільниці постійно відкладається на майбутнє. На початку 2019 року ніяких будівельних робіт на цій дільниці також не ведеться, дата відкриття станцій невідома. У віддаленому майбутньому на станції «Жовтнева» плануеться організувати пересадку на перспективну кільцеву лінію.
Примітки
Коментарі