Білоруська залізниця () — державний оператор залізничних ліній Білорусі; державне білоруське об'єднання, підпорядковане Міністерству транспорту і комунікацій Республіки Білорусь, до складу якого включено 84 організації і 3 представництва.

27 листопада 1996 року нагороджена грамотою Кабінету Міністрів Республіки Білорусь.

Білоруська залізниця пов'язана із залізницями суміжних країн: Латвії (Латвійська залізниця), Литви (Литовські залізниці), Польщі (Польські державні залізниці), Росії (Російські залізниці) й України (Укрзалізниця).

Відділення залізниці Мінське відділення Білоруської залізниці Основні станції Мінського відділення Станція Фото Рік заснування НапрямокМінськ-Пасажирський 1871 Орша-Центральна, Молодечно, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, ОсиповичіОрша-Центральна 1871 Вітебськ, Мінськ, Лепель, Могильов, Кричев I, Смоленськ 1873 Полоцьк, Мінськ, Вільнюс, Ліда

Барановицьке відділення Білоруської залізниці Основні станції Барановицького відділення Станція Фото Рік заснування НапрямокБарановичі-Поліські 1884 Мінськ, Берестя, , , Могильов, Осиповичі I, , Вовковиськ, ЛунинецьБарановичі-Центральні 1871 Мінськ, Осиповичі I, , Вовковиськ, Лунинець, БерестяГродно 1868 Білосток, , Ліда, Мости, ПоріччяМости Гродно, Ліда, ВовковиськЛіда 1884 Гродно, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, , Вовковиськ Білосток, Варшава, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, МостиЛунинець 1884 Гомель, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Берестя,

Берестейське відділення Білоруської залізниці Основні станції Берестейського відділення Станція Фото Рік заснування НапрямокБерестя-Центральний 1886 Білосток, Варшава, Барановичі, Лунинець, Ковель, ХолмЖабинка 1871 Барановичі, Лунинець, Пінськ

Вітебське відділення Білоруської залізниці Основні станції Вітебського відділення Станція Фото Рік заснування НапрямокВітебськ 1866 Єзерище, Невель, Орша-Центральна, Полоцьк, СмоленськПолоцьк 1866 Вітебськ, Бігосово, , Невель

Гомельське відділення Білоруської залізниці Основні станції Гомельського відділення Станція Фото Рік заснування НапрямокГомель-Пасажирський 1873 Берестя, Чернігів, Мена, БрянськЖлобин-Пасажирський 1873 Калинковичі, Мінськ, Могильов, ГомельКалинковичі 1886 Жлобин, Берестя, Коростень, Житомир, Гомель

Могильовське відділення Білоруської залізниці Основні станції Могильовського відділення Станція Фото Рік заснування НапрямокМогильов I 1902 Орша-Центральна, Жлобин, Осиповичі I, Кричев I 1873 Мінськ, Могильов I, Осиповичі I, Жлобин, РабкорОсиповичі I 1873 Мінськ-Пасажирський, Гомель-Пасажирський, Могильов I, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Барановичі-Поліські, Осиповичі I, СолігорськКричев I 1921 Могильов I, Орша-Центральна, Шестерівка, Унеча

Формат пасажирських перевезень

Міжнародні лінії Комерційні лінії Міжрегіональні лінії Регіональні лінії Міські лінії

З квітня 2021 року Білоруська залізниця ухвалила рішення про озвучення оголошень білоруською мовою. На залізничних вокзалах оголошення здійснюються білоруською та російською мовами, на зупинних пунктах та інших станціях — лише білоруською мовою.

Попереджувальні оголошення (про заборону паління, про правила безпеки тощо) транслюються виключно білоруською мовою. Відтепер така практика застосовується не тільки щодо регіональних поїздів, а й міжрегіональних (раніше інформували переважно російською мовою)З квітня 2021 року на всіх станціях Білоруської залізниці здійснюються оголошення білоруської мовою .

Хронологія електрифікації БЗ Роки Дільниці1963 Мінськ — Олехновичі1966 Олехновичі — Молодечно1970 Мінськ — Пуховичі1971 Пуховичі — Талька1972 Талька — Осиповичі I1975 Мінськ — Стовбці1977 Мінськ — Борисов1979 Орша — Красне1980 Борисов — Орша1981 Стовбці — Барановичі1982 Барановичі — Берестя2004 Помислище — Крижовка2013 Осиповичі — Жлобин2015 Жлобин — Гомель2017 Молодечно — Гудогай — Держкордон з Литвою(з виходом на дільницю  — Литовських залізниць)2018—2021 Жлобин — Калинковичі / Барбарів

Проєкти електрифікації Державною програмою розвитку залізничного транспорту Білорусі на 2011—2015 роки передбачалося електрифікація дільниць Осиповичі — Жлобин — Гомель, Жлобин — та  —  — Держкордон загальною протяжністю 387 км.

У 2018 році розпочалися роботи з електрифікації дільниці Жлобин — , з відгалуженням до станції Барбарів, які були завершені наприкінці 2021 року .

Впродовж 2018—2021 років передбачалося електрифікувати білоруську дільницю від Калинковичей до державного кордону з Україною (ділянка  — Коростень —  — ), що дозволило б запустити поїзд «Вікінг» на електротязі до Вільнюса, проте через російське вторгнення в Україну ці плани так і не були здійснені та навіть і не розглядаються у майбутньому.

У середньому щороку проводиться електрифікація 100 км шляху.

Кібератака на залізницю 25 січня 2022 року на комп'ютерну мережу компанії «Білоруська залізниця» була організована кібератака. Хакерська група «Кіберпартизани» планували уповільнити роботу залізничної мережі, за допомогою якої до Білорусі перекидають російські війська під приводом навчань. На доказ роботи, хакери виклали скріншоти сервера бекапів у процесі їхнього знищення. При цьому вони наголосили, що «автоматику та системи безпеки, щоб уникнути аварійних ситуацій» вони не чіпали.

В ході атаки хакери висунули дві умови: звільнення 50 політв'язнів, які найбільше потребують надання медичної допомоги та зупинка «угруповання військ РФ в Республіці» Білорусь«Білоруську залізницю» атакували хакери // MINTRANS, 2022-01-25.

Міжнародні санкції На тлі вторгнення Росії в Україну Канада 22 листопада 2022 року ввела санкції проти Білоруської залізниці та її глави Володимира Морозова, а наприкінці січня 2023 року Білоруська залізниця потрапила під санкції України . У червні 2023 року ЄС та Швейцарія, а в листопаді того ж року Україна також запровадила санкції проти Володимира Морозова; у лютому 2024 року до них приєдналася Австралія, у вересні — Нова Зеландія.

Примітки

Див. також Транспорт Білорусі

Посилання

Офіційний сайт Білоруської залізниці