ЗАЗ А07А «І-Ван» () — міський або міжміський автобус українського виробництва, що виробляється серійно на Запорізькому автомобілебудівному заводі з 2005 року. У конструкції автобуса були використані деталі шасі індійської фірми «TATA Motors LTD». Використання моделі зазвичай комерційне, у більшості випадків автобуси служать як маршрутні таксі міського та міжміського сполучення, часом працюють як шкільні або екскурсійні автобуси.

Всього виготовлено майже 3 000 автобусів сімейства ЗАЗ А07.

Модель Історія

Проект створення автобусів I-VAN А07А розпочато у 2005 році; площі виробництва, окрім ЗАЗа були обрані у Чорноморську на заводі «Чорноморський завод автоагрегатів». У кінці 2005 року було створено дослідну модель ЗАЗ А07А та обрано їй друге ім'я-прізвисько «I-VAN», від імені Іван. Розробка автобуса-маршрутки була здійснена з ВАТ «Укравтобуспром», у моделі були використані шасі ТАТА LP 613/38 від TATA Motors LTD (Індія). Практично ідентичною моделлю став БАЗ А079 відомий під іменем «Еталон». I-VAN А07А мав майже подібний передок і задок до «Еталона» а також схожий салон та фактично незмінне місце водія та приборну панель. Серійне виробництво розпочалося на півроку пізніше, у 2006-му з приміської моделі А07А1, міський автобус I-VAN А07А виробляється з листопада 2006 року. Загальною відмінністю від Еталона став ширший прохід у салон та більша довжина автобуса, у 2007 році дизайн передка було сильно змінено, хоча більшість запчастин та загальний вигляд залишилися майже ідентичні моделі А079. В Україні ці моделі почали з'являтися у містах з 2007—2008 роках.

В листопаді 2012 року запущені в серійне виробництво автобуси ЗАЗ-А07А2-44 і ЗАЗ-А07А3-65. Автобус малого класу ЗАЗ-А07А2-44 має 27 посадочних місць, а машина ЗАЗ-А07А3-65 зі збільшеною колісною базою має 31 місце. Відмінні риси автобусів даних моделей - рівна підлога салону, багажний відсік в задньому звисі (1,2 м3). Є також бічні багажні відсіки, полки для ручної поклажі в салоні, шторки на вікнах, спеціальне вікно-кватирка з боку місця кондуктора, задня аварійно-механічна двері.

В 2013 році підприємство перейшло до випуску міської модифікації ЗАЗ-А07А.40 і приміської ЗАЗ-А07А1.41. У тому ж 2013 році базові модифікації автобуса зазнали чергові зовнішні зміни: кватирки стали встановлюватися в кожному вікні (раніше подібне рішення застосовувалося лише на автобусах окремих модифікацій), з'явилася додаткова кватирка в кабіні водія з боку пасажирських дверей, а у автобусів приміських модифікацій (А07А1) стали встановлювати двері зі зменшеною площею скління.

У другому кварталі 2014 року стартував продаж приміського автобуса ЗАЗ-А07А1-404, який відповідають нормам Євро-4. Машина оснащена дизельним двигуном 5.67 л ТАТА 697 ТС 78 потужністю 130 к.с.

Восени 2016 року почалися продажі автобусів ЗАЗ А07А12 на шасі TATA LP613/38 з двигуном 3.8 л Cummins І4 потужністю 138 к.с. (Євро-5) і 6-ст. МКПП G-600.

Опис 7-метровий автобус обладнаний як для перевезення людей у місті, так і між містами на відстань не більшу за 70 км. У довжину він сягає 7.4 метри, у ширину 2.24 метри і у висоту 2.92 метри. Кузов рамний, рама двовісна. Колісна база 3.8 метра. Передня підвіска залежна-ресорна з двома амортизаторами на двох напівеліптичних ресорах; задня на двох допоміжних напівеліптичних ресорах та амортизаторах на кожному задньому колесі. Лобове скло панорамне, склоочисники розташовано паралельно, за потреби обидва можуть зніматися. Цікавий факт: правий склоочисник витирає 90 відсотків потрібної поверхні, тому потреба у лівому зовсім незначна. Обшивка кузова оцинкована, складається з металевих листів. Салон автобусу розрахований усередньому на 35—43 особи (нормальна місткість), проте загальна пасажиромісткість машини у час «пік» перевищує 45 і 50 осіб. Сидінь 23—27 штук у залежності від модифікації, зазвичай вони обиті тканиною з антивандальним покриттям; тип у них напівжорсткий, сидіння роз'єднані, у лівому ряді парні, у правому одинарні. Горизонтальні поручні розташовано лише біля дверей, вертикальні уздовж салону. На верхні поручні можуть встановлюватися шкіряні ручки. Двері одностворчасті, задні обладнані сигналом відкриття для водія. Сидіння водія й шасі ТАТА, приборна панель пряма, важіль коробки передач у середині настилу. Автобус розрахований на одне службове місце збоку місця водія. Функції повороту, фар та гудок об'єднано в один мультиджойстик. Є підігрів на три режими, розповсюджується по панелях.

Переваги моделі Швидкий хід Невисокі витрати палива (14-16л) Невисока вартість Невибагливість транспортного засобу Надійний двигун

Недоліки моделі Сильна спека при повному завантаженні Слабкий вентилятор та обдув салону Низька швидкість та важке керування при повному завантаженні Незручно стояти в більшій частині салону Часто псуються прилади Вузький прохід між кріслами Гучний двигун Часто виходять з ладу задні двері й сигнал Підвищена травматичність при різкому гальмуванні через розташування крісел та поручнів Відсутні засоби «повітряного ключа» (блокування ходу з відкритими дверима) та приводу проти травм при закритті дверей

Модифікації ЗАЗ А07А — базова модель ЗАЗ А07А.22 — міський автобус ЗАЗ А07А.23 — міський автобус ЗАЗ А07А1.10 — шкільний автобус ЗАЗ А07А1.21 — приміський автобус ЗАЗ А07А1.23 — приміський автобус ЗАЗ А07А1.30 — приміський автобус ЗАЗ А07А1.32 — приміський автобус ЗАЗ А07А1.40 — приміський автобус, Євро-3 ЗАЗ А07А1.60 — приміський автобус, м'які сидіння ЗАЗ А07А1.62 — приміський автобус, м'які сидіння ЗАЗ А07А2 — міжміський або туристичний автобус, двигун 5.68 л ТАТА 697 (Євро-3, Євро-4) або 3.8 л Cummins І4 (Євро-5) ЗАЗ А07А3 — туристичний або шкільний автобус з подовженою колічною базою, двигун 5.68 л ТАТА 697 (Євро-3, Євро-4) або 3.8 л Cummins І4 (Євро-5) ЗАЗ А07А12 — приміський автобус, двигун 3.8 л Cummins І4 (Євро-5), всього виготовили 42 автобуси

Технічні характеристики

Загальні дані ПараметрХарактеристикаМодифікаціяЗАЗ А07А «І-Van»Проект, рік2005Серійний випуск, рікз 2006Призначенняміський/міжміський автобусПодібніБАЗ А079

Кузов і габарити ПараметрХарактеристикаГабаритні розміри7400×2240×2920КузоврамнийЛобове склопанорамнеКолісна формула4×2Формула дверей0—1—1Колісна база, мм3800Споряджена маса, кг4615—4820Повна маса, кг7700Мінімальний радіус повороту, м8

Салон ПараметрХарактеристикаСидячих місць, штук23—26Нормальна пасажиромісткістьне більше 43 чоловікДверіз пневмоприводомВентиляціячерез кватирки та вентиляторОпаленнярідинне через панеліКріслаз шкірозамінювача або тканини

Двигун і КП ПараметрХарактеристикаНазва двигунаТАТА 697 NAТипдизельний з турбонаддувомПотужність, КВт97Кількість циліндрів6Робочий об'єм, літри5,675Ступінь компресації17.5Електроустаткування, Вольт24Коробка передачТАТА GBS-40Тип КПмеханічнакількість передач5Зчепленнясухе, однодискове

Ходові характеристики ПараметрХарактеристикаШини7,5х16-16 PR або 215/75 R 17,5 Рульове керуваннявинт-кулькова гайкаПередня підвісказалежна-ресорсна на двох напівеліптичних ресорах з стабілізаторами та 2 ароматизаторамиЗадня підвісказалежна-ресорсна на двох напівеліптичних основних та допоміжних ресорах з стабілізаторами та 2 ароматизаторамиГальмівна системапневматична двохконтурна з гальмівними колодками барабанного типуМаксимальна швидкість, км/год90Розгін 0—70 км/год (напівпорожній), сек26Розгін 0—50 км/год (повний), сек22Витрати пального при швидкості 60 км/год, л/100 км15Витрати пального при швидкості 80 км/год, л/100 км19Витрати пального при швидкості (максимальній) 90 км/год, л/100 км21

Див. також ЗАЗ A10C ЗАЗ A10L ЗАЗ A08 I-VAN

Конкуренти БАЗ-А079 Богдан А201 Богдан А092 ГалАЗ-3207 ГалАЗ-3209 Рута 37 Стрий Авто А0756

Посилання

Історія та т/х на сайті Харків транспортний, 2008