Daewoo Lanos () — легковий передньопривідний автомобіль малого класу з варіантами кузова седан, хетчбек, фургон та кабріолет (прототип).
Уперше був представлений на Женевському автосалоні 1997 року.
В Україні складався з 1998 року: спочатку методом великовузлового складання з корейських машинокомплектів на Чорноморському заводі автоагрегатів. На початку 2000 року було розпочато великовузлове збирання з польських машинокомплектів заводу FSO.
У 2004 році налагоджено повномасштабне виробництво на Запорізькому автомобілебудівному заводі, яке закінчилось у 2017 році. Бензинові двигуни різних модифікацій вироблялися на заводах: Кореї, Польщі, Румунії та Мелітопольському моторному заводі в Україні.
Історія моделі
Daewoo Lanos (заводський індекс кузова T100), був одним із перших самостійних проєктів компанії Daewoo, презентований на Женевському автосалоні у 1997 році як заміна застарілого попередника Daewoo Nexia N100.
Автомобіль спроєктовано науково-дослідним центром Daewoo в співпраці з італійськими, німецькими та англійськими інжиніринговими компаніями. Дизайн кузова розробляло відоме італійське ательє ItalDesign під керівництвом Джорджетто Джуджаро. Двигуни та шасі по ліцензії були запозичені в компанії Opel від моделі Kadett. Модернізацією двигунів Opel на замовлення корейської сторони займались фахівці інжинірингового підрозділу Porsche. Ходову частину від моделі Kadett тестували та допрацьовували на полігоні технічного центруАвто-обзор Daewoo Lanos (с 1997 г) 03.01.2011 у Вортінзі (Велика Британія).
Lanos було спроєктовано й запущено у виробництво через 30 місяців. Коштував він компанії 420 млн доларів. Виробництво розпочали в Південній Кореї у 1997 році. Модель мала три варіанти виконання кузова: 3-дверний хетчбек, 5-дверний хетчбек і седан. Автомобіль був обладнаний двигунами робочим об'ємом від 1,35, 1,5, 1,6 л, потужністю від 75 до 106 к. с. Також створено обмежену партію Lanos Cabriolet у кузові кабріолет, яка побудована у двох екземплярах у 1996 році.
Спочатку Daewoo Lanos випускався тільки в Кореї. Проте вже в 1998 році почалося його великовузлове складання в Польщі на варшавському заводі Fabryka Samochodów OsobowychКак делают польский Daewoo Lanos 5.12.2010.
З 1998 року великовузлове складання Lanos налагодили в Україні (в Чорноморську) на СП «АвтоЗАЗ-Деу». У тому році Daewoo Lanos під ім'ям Doninvest Assol стали збирати в Росії з корейських машинокомплектів (1998—1999 роки — в Таганрозі, та 1999—2000 — у Ростові). Збирання було згорнуто через низький попит.
У квітні 1999 року з'явилася оновлена модель — Daewoo Lanos II (заводський індекс кузова T150), що відрізняється оновленим облицюванням передньої частини, зміненим переднім бампером, новими сидіннями, іншими задніми ліхтарями, покращену задню частину під європейські вимоги, посиленою безпекою та змінами в комплектації.
У 1999 році в Польщі почалося повномасштабне виробництво Daewoo Lanos, і вже у 2000 році машинокомплекти для складання цієї моделі в Україні стали надходити з заводу FSO.
30 квітня 2002 року General Motors заплатила 251 млн доларів за 42,1 відсотка акцій підприємства DaewooGeneral Motors купила Daewoo для захвата азиатского рынка 13.11.2009. У жовтні 2002 року було створено компанію General Motors Daewoo Auto & Technology (GM DAT, GM Daewoo)Daewoo начинает новую жизнь 13.11.2009.
У 2002 році припинено випуск Daewoo Lanos у Кореї, на його місце прийшов Chevrolet Aveo Т200.
У 2003 році компанія «Укравто» підписала угоду з GM Daewoo про створення на Запорізькому автозаводі повномасштабного виробництва моделей ЗАЗ Lanos Т150, що включала не тільки зварювання, фарбування і складання, а й штампування кузова.
З грудня 2004 року Daewoo під назвою ЗАЗ Lanos T150 вироблявся в Запоріжжі з комплектації, що надходила з Кореї та Румунії (остання поставляла двигуни).
У 2004 році в Польщі припинено виробництво Lanos у версії з 3-дверним кузовом хетчбекDaewoo Lanos 04.01.2011.
У кінці 2008 року в Польщі припинили виробництво моделі FSO Lanos всіх модифікацій. З вересня 2008 року Daewoo Lanos став суто українським за всіма виробничими ознаками локалізації: на ЗАЗі штампували, зварювали та фарбували кузови. Автомобіль комплектувався також двигуном 1,4 Мелітопольського моторного заводу.
З 2008 року автомобіль продавався під назвою ЗАЗ Lanos. Того ж року Запорізький автозавод розпочав постачання машинокомплектів Lanos до Єгипту, де на місцевому заводі GM Egypt здійснюється великовузлове складання Chevrolet Lanos T150.
Наприкінці грудня 2011 року в Україні з'явилися перші екземпляри ЗАЗ Lanos із автоматичною коробкою передач. Зовні автомобіль абсолютно не змінився. Пізнати його можна лише за шильдіком «1,4 SX».
Що стосується змін, то автомобіль оснащений новим 1,4-літровим 16-клапанним силовим агрегатом ECOTech F14D4 від General Motors. Цей двигун успішно використовується в таких автомобілях як Chevrolet Aveo та Opel Astra. Фахівці ЗАЗ поліпшили двигун із урахуванням місцевих особливостей: допрацювали механізм регулювання фаз газорозподілу на впускному і випускному розподільчому валах, підняли ступінь стиснення з 9,5 до 10,5 одиниць, оптимізували роботу електронного приводу дросельної заслінки. У результаті двигун може працювати на бензині марки АІ-92, а витрата палива на 100 км зменшилась до 7,9 л в міському циклі.
Крім того, автомобіль отримав 4-ступінчасту гідротрансформаторну автоматичну коробку передач виробництва японської компанії Aisin. КПП має шість режимів роботи: паркінг, нейтраль, задня передача, режим 1 (використовується тільки перша передача), режим 2 (використовується перша і друга передачі), режим D4 (використовується весь діапазон передач).
Щоб колеса не буксували при рушанні автомобіля на льоду, коробку передач оснастили кнопкою Hold. Також в автомобілі з'явилася можливість обігрівати передні сидіння й бічні дзеркала заднього виду. Цей автомобіль став першим «Ланосом» українського виробництва, оснащений АКПП, а також електрообігрівачем передніх сидінь і бічних дзеркал.
29 листопада 2017 року власник компанії «Укравто» Таріел Васадзе повідомив, що ЗАЗ припинить виробництво «Ланоса», який обіймав раніше перше місце за продажами і став «народним авто»Запорізький автозавод більше не випускати «Ланос» , — Ipnews.in.ua, — 2017. — 29 листопада .
Модифікації та регіональні особливості Автомобіль виготовляється з кузовами хетчбек і седан, має кілька модифікацій: S, SE і SX.
Базова комплектація S має бампери в колір кузова, повнорозмірне запасне колесо, розкладні задні сидіння в пропорції 60/40, дистанційне відчинення багажника і паливного бака (з салону), обігрів заднього скла, аудіопідготовку (динаміки, антену й увесь необхідний провід), індикатор паска безпеки водія, оббивку з тканини Laid, систему випуску відпрацьованих газів, що відповідає нормам Euro-3.
У комплектації SE додається підсилювач керма, передні електросклопідйомники, фронтальна подушка безпеки з боку водія. На версію SX встановлюються передні протитуманні фари, кондиціонер, центральний замок і АКПП.
На базі 3-дверного хетчбека випускалася модифікація Sport, що відрізнялася додатковими деталями обвісу, елементами салону зі шкіри, червоно-чорними шкіряними сидіннями (експортні варіанти), двома AIRBAG, 14-дюймовими литими дисками, задніми ліхтарями й найпотужнішим в лінійці 1,6-літровим 16-клапанним двигуном, а також, здебільшого, комплектувалася АКПП.
У В'єтнамі базовою версією є Lanos з двигуном 1,4 л (75 к. с.). Для українського ринку Lanos оснащують двигунами 1,5 л (86 к. с.) і 1,6 л (106 к. с.). Модель з двигуном МЕМЗ-307 об'ємом 1,3 л (70 к. с.) з'явилася на ринку України з ім'ям L-1300, зараз випускається під брендом ЗАЗ Sens. Для СНД Lanos комплектують мотором об'ємом 1,5 л (86 к. с.). Машини з мотором 1,3 л (70 к. с.) в СНД офіційно не поставляються. З 2007 року на авто почали встановлювати двигуни об'ємом 1,4 л (77 к. с.) МЕМЗ-317. З усіх моделей двигунів, тільки двигуни з об'ємом 1,6 л є 16-клапанними.
З входженням Daewoo в концерн General Motors, автомобіль також почали продавати під маркою Chevrolet. До Росії автомобілі офіційно постачаються з 2005 року під назвою Chevrolet Lanos лише з кузовом седан і двигуном 1,5 л. Улітку 2009 року в Росії розпочався продаж під новою маркою ЗАЗ Chance з різними варіантами кузова.
Наприкінці травня 2007 року на українському автосалоні SIA 2007 Запорізький автозавод показав концептуальний автомобіль ZAZ Lanos M, який планували запустити у виробництво на зміну теперішньому ZAZ Lanos наприкінці 2009 рокуСовременный Lanos M обещают выпустить в 2009 году 02.01.2011ЗАЗ Lanos обновится в 2009 году 02.01.2011Новый «Запорожець» по именем ЗАЗ — Lanos M 02.01.2011.
12 вересня 2008 року на «Столичному автошоу» в Києві Запорізький автозавод представив експериментальний ЗАЗ Lanos з китайським двигуном Chery 1,5 л.
Двигун Chery розвиває 106 к.с. при 6000 об/хв і має крутний момент 140 Нм при 4500 об/хв. З ним Lanos досягає максимальної швидкості 180 км/год і розганяється до 100 км/год за 13,3 с. Китайський двигун відповідає Євро-3 і має можливість модернізації. Новий двигун вдалося досить компактно розмістити в моторному відсіку Lanos і зістикувати з агрегатною базою автомобіля. Китайський двигун — запасний варіант, у разі, якщо румунське підприємство (нещодавно перейшло під контроль Ford) зважиться зняти з виробництва старий двигун DaewooНа Столичном автошоу представили ЗАЗ Lanos с двигателем Chery 23.01.2011.
Будова автомобіля
Кузов Кузов Daewoo Lanos закритий, суцільнометалевий, несного типу, у трьох виконаннях: 4-дверний седан, 3-дверний і 5-дверний хетчбеки. Передній та задній бампери пластмасові, пофарбовані у колір кузова, але були версії з непофарбованими бамперами.
Довжина автомобіля складає: седан — 4 237 ммLanos T150 05.12.2010, хетчбек — 4 074 ммLanos T100 TF48YP Евро2 (Хэтчбек) 05.12.2010; ширина — 1 678 мм; висота — 1 432 мм; колісна база — 2 520 мм.
Маса спорядженого автомобіля становить 1 080–1 218 кг.
Об'єм паливного бака — 48 л.
Двигуни В Україні найпоширеніші Daewoo Lanos з 1,5-літровими 8-клапанними двигунами (86 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові «16-клапанники» (106 к. с.).
Двигуни об'ємом 1,4 л (75 к. с.) і 1,5 л з 16-клапанною 2-вальною головкою блоку циліндрів (100 к. с.) призначалися для інших ринків і в Україні практично не зустрічаються.
Всі двигуни Lanos — поперечні 4-циліндрові рядні з системою розподіленого електронного впорскування. Вони аналогічні «опелівським» двигунам, що застосовувалися ще на Kadett E та Ascona C. Їх «мінус» — підвищена витрата палива в міському циклі.
В травні 2011 року на автомобілі Daewoo Lanos почали встановлювати нові 16-клапанні двигуни від новинки ЗАЗ Forza. Ці двигуни потужніші (109 к. с. проти 86 к. с.), мають вищий крутний момент, але при цьому витрачають менше палива, і відповідають нормам Євро-4.
У міру того, як ЗАЗ використає всі наявні запаси двигунів Daewoo, завод почне випускати Lanos тільки з новими двигунамиLanos получил более мощный двигатель от Форцы 16.05.2011.
На автомобілі ЗАЗ Sens встановлюють поперечні 4-циліндрові 8-клапанні двигуни Мелітопольського моторного заводу: карбюраторні 1,3 л, інжекторні об'ємом 1,3 л і 1,4 л.