Дрег-рейсінг — перегони, що є спринтерським заїздом на дистанцію в 402 метри (1/4 милі). Рідше проводяться заїзди на 1/2 милі (близько 804 м), 1/8 милі (201 м) або на мірну милю (1609 м). По суті дрег-рейсінг, є перегонами на прискорення, що проводиться на прямій трасі. Особливу популярність перегони цього типу здобули в США, де вони проводяться вже більш як півстоліття. Найпоширенішими дисциплінами є перегони автомобілів і мотоциклів із поршневими двигунами. Однак існують змагання для реактивних автомобілів і мотоциклів, електромобілів, скутерів, велосипедів і навіть тракторів і газонокосарок.

Дрегстери

Змагання із дрег-рейсінгу можуть проводитися практично на будь-якому виді транспорту, однак для професійних заїздів будуються спеціальні автомобілі, іменовані дрегстерами. За своєю конструкцією дрегстер являє собою максимально полегшену конструкцію з потужним мотором, органи керування навпаки часто бувають досить примітивні тому що змагання проводяться на ідеально прямій трасі. Професійні дрегстери мають потужність двигуна більше 6000 к.с. і досягають 7000 к.с. у вищих категоріях при власній масі менше однієї тонни. Подібні автомобілі проходять дистанцію чверть милі за 4,5-4,8 секунди й розганяються до 500-530 км/год. А перші 100 км/год досягають уже за 0,4-0,5 секунди.

В Україні

В Києві заїзди проводяться вночі нелегально, за містом, в районі Монетного Двору. Також популярні так звані "случайкі", тобто випадкові перегони від світлофора.

У Росії

Донедавна в Росії заїзди виду «Дрег рейсінг» були напівлегальними й надзвичайно скандальними. Заходи проводилися вночі на пустельних дорогах, часто були конфлікти з міліцією. Але 2002 рік був ознаменований проведенням по всій Росії ряду показових заходів, що не мали спортивного статусу. Змагання моментально зібрали аудиторію від 1,5 до 15 тисяч глядачів. На сьогоднішній день тільки в Москві є понад 20 тисяч послідовників даного виду спорту.

Усі ці події послужили поштовхом до створення в 2002 році Російської Федерації Дрег Рейсінга (РФДР), що об'єднала організаторів і ентузіастів цього виду спорту з різних регіонів країни й ближнього зарубіжжя.

29 травня 2005 року була закінчена робота з будівництва першої траси в Росії для Дрег Рейсінга. Траса розташована за 200 км від м. Красноярська біля п. Балахта і санаторія «Красноярське Загір'я». Через рік, 24 червня 2006 року, траса була названа на честь Дерешева Михайла. Щорічно на трасі проходять змагання із Дрег Рейсінгу — « GT-Сейшн Сибіру й Далекого Сходу».

У цей час існує два добре обладнаних дрег-стрипа в Росії: у московському Тушино й на трасі «Червоне кільце» у Красноярську, де проходить найбільші в Росії змагання із Дрег Рейсінгу — Drag-Bitva. Примітно, що обидва стрипа були споруджені в 2007 році.

Рекорд Росії 8,591 сек установлений 4 липня 2009 р. Романом Нагервадзе (Nissan Skyline GTR33, Ares Motosport, м. Владивосток) у рамках Кубка Росії із Дрег-Рейсінгу в м. Красноярську, траса «Червоне Кільце». У 2008 році рекорд Росії 8,702 сек, був установлений Марією Пановою (Находка) на Toyota Soarer (команда Total Race, Москва) на трасі Червоне Кільце, Красноярськ https://web.archive.org/web/20090814065508/http://2008.drag-bitva.ru/. У 2007 році рекорд Росії був установлений Романом Нагервадзе й склав 8,80 сек. Однак, як і раніше, офіційним рекордом Росії, уважається встановлений після проходження всіх необхідних процедур реєстрації, рекорд Дмитра Вялих (Омськ) на трасі Тушино в рамках перегонів «Гран-прі Москви 2008», що становить близько 9,4 секунди.

Поділ за класами

Як правило, гонщики, що беруть участь у дрег-рейсінгу діляться на шість класів: SL — «Вуличний легкий» (Street Light). Серійний або серійний дороблений автомобіль будь-якого виробництва. 4-циліндровий. Об'єм двигуна до 1.600 см³ включно. Сюди входять і російські легкові автомобілі — ГАЗ, АЗЛК, ІЖ до 2.000 см³. Мінімальна вага — 550 кг.

FS A —- «Вуличний швидкий А» (Fast Street A). Серійний або дороблений серійний легковий автомобіль імпортного виробництва. 4-циліндровий. Об'єм двигуна 1.601-2.000 (не включаючи) куб.см. Мінімальна вага — 550 кг.

FS B — «Вуличний швидкий В» (Fast Street B). Серійний або серійний дороблений легковий автомобіль імпортного виробництва. 4-циліндровий компресорний або 6-циліндровий атмосферний. Об'єм двигуна 2.000-2.500 (не включаючи) см³. Мінімальна вага — 900 кг.

FS C — «Вуличний швидкий С» (Fast Street C). Серійний або серійний дороблений легковий автомобіль імпортного виробництва. 4-циліндровий компресорний або 6-циліндровий атмосферний. Об'єм двигуна 2.500-3.000 (включно) см³. Мінімальна вага — 900 кг.

US — «Вуличний необмежений» (Unlimited Street). Серійний або серійний дороблений легковий автомобіль імпортного виробництва. 6-циліндровий компресорний або 8-и й більше циліндровий атмосферний. Об'єм двигуна понад 3.000 см³. Мінімальна вага — 1.000 кг.

SS — «Серійний поліпшений» (Super Stock). Серійний легковий автомобіль будь-якого виробництва, що проходить дистанцію 402 метра (1/4 милі) швидше 10 сек., підготовлений для дрег-рейсінга за технічними вимогами і специфікацією FIA SFI (Міжнародної федерації автомобільного спорту) або дорожній автомобіль будь-якого виробництва. 8-циліндровий і більше компресорний. Без обмеження об'єму двигуна.

Для визначення класу автомобіля застосовуються додаткові поправочні коефіцієнти до об'єму двигуна: наддування — 1,6, роторний — 1,8, NOS — 1,5. Критерієм для оцінки об'єму двигуна є розшифровка VIN-Коду.

Дрег-рейсінг в іграх

Гра Street legal — симулятор дрег гонок. У багатьох іграх серії Need for Speed дрег включений як вид перегонів.

Джерела Robert C. Post. High Performance: The Culture and Technology of Drag Racing, 1950–2000. — JHU Press, 2001. — 417 р. ISBN 0801866642, ISBN 9780801866647 (на books.google.com.ua)