Гран-прі Туреччини 2010 (офіційно VI Turkish Grand Prix) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 30 травня 2010 року на автодромі Істанбул Парк, Стамбул, Туреччина. Це була сьома гонка сезону 2010 року.
Переможцем гонки став Льюїс Гамільтон, внаслідок чого здобув 25 додаткових очок. Друге місце посів Дженсон Баттон. Третім перетнув фінішну пряму Марк Веббер, а своє найшвидше коло гонки показав Віталій Петров з часом 1:29.165 на 57 колі.
Звіт Кваліфікація Хмарно. Сухо. Температура повітря +26 °C, траса +38 °C
Перша сесія пройшла за стандартним сценарієм. Протокол очолив Себастьян Феттель — 1:27.067. Гонщики найсильніших команд проїхали коротку серію на жорсткій гумі, інші в кінці виїхали на м'якій — з подальшої боротьби вибули пілоти нових команд, до яких цього разу приєднався Вітантоніо Ліуцці.
Протокол другої сесії знову очолив Феттель — 1:26.729, у фінальну десятку не потрапили Сутіл, Алонсо, де ла Роса, Буемі, Барікелло, Альгерсуарі та Хюлкенберг. Росіянин Віталій Петров вперше цього року пройшов у фінал. Після закінчення сесії Хайме Альгерсуарі зупинив машину на трасі, і маршалам довелося її евакуювати.
У кінці третьої сесії на вирішальному швидкому колі Міхаель Шумахер не втримав машину у восьмому повороті, вилетівши в гравій — з'явилися жовті прапори і гонщики, що їхали слідом не змогли поліпшити свої результати.
Поул завоював Марк Веббер — третій поспіль, четвертий у цьому сезоні, і п'ятий у кар'єрі. У кваліфікації у Red Bull цього року поки що виходить абсолютно всі — сім поулів із семи.
Перегони Хмарно. Сухо. Температура повітря +28 °C, траса +47-37 °C
Гонщики вже шикувалися на стартовому полі, а в боксах Virgin тривало обслуговування боліду Лукаса ді Грассі — механіки боролися з витоком масла у щойно встановленому новому моторі, в результаті бразилець стартував з піт-лейн.
Марк Веббер зберіг перевагу поула в першому повороті, Феттель випередив Гамільтона, але скоро Льюїс повернув другу позицію, а Баттон — четверту, випередивши Міхаеля Шумахера, який обігнав його на старті. Перші дев'ять гонщиків знову зайняли місця, що відповідали стартовому протоколу. На першому колі Хюлкенберг і Буемі побували в боксах, Себастьєну замінили пошкоджену гуму.
Ситуація стабілізувалася. Гамільтон пресингував Веббера, але машини суперників були швидкі на різних ділянках траси, і, скорочуючись на одних секторах, відрив збільшувався на інших, складаючи в середньому близько п'яти десятих.
На 11-му колі Кобаясі і Барікелло провели піт-стоп, на 12-му — Алонсо, на 13-му — Петров, Сутіл і де ла Роса, на 14-му Кубіца, Масса та Ліуцці, на 15-му — Феттель і Шумахер, на 16-му — Веббер і Гамільтон. Марк повернувся на трасу лідером, а Льюїс після невеликої затримки в боксах виїхав позаду Феттеля.
Останнім з лідируючої групи бокси, на 17-му колі, відвідав Дженсон Баттон. Перша десятка після піт-стопів: Веббер — Феттель — Гамільтон — Баттон — Шумахер — Росберг — Кубіца — Масса — Петров — Алонсо.
Гонщики Red Bull Racing і McLaren їхали щільною групою — Веббера і Баттона розділяли 2.5 секунди, настільки ж невеликі відриви були в групі Росберг — Кубіца — Масса — Петров, яку наздоганяв Алонсо, але можливості для атаки не було.
На 24-му колі з'явилася інформація про можливий дощ — до автодрому наближалася хмара, асфальт почав остигати.
На 31-му колі Барікелло обігнав Хюлкенберга у боротьбі за 16-е місце, а Сенна — Лукаса ді Грассі в боротьбі за 22-е.
На 35-му колі Ярно Труллі зупинив машину на трасі, колом пізніше — Хейкі Ковалайнен зупинився в боксах — подвійний схід Lotus.
Ситуація в лідируючій групі довго залишалася стабільною, поки на 40-му колі Феттель не зважився атакувати Веббера — в 12-му повороті гонщики зіткнулися, Себастьян вибув з боротьби, а Марк вирушив в бокси для заміни носового обтічника. Відрив від суперників був досить великий, і австралієць повернувся на трасу третім, позаду гонщиків McLaren.
Перша десятка на 45-му колі: Гамільтон — Баттон — Веббер — Шумахер — Росберг — Кубіца — Масса — Петров — Алонсо — Кобаясі.
На 46-му колі впали перші поодинокі краплі дощу, але асфальт залишався сухим. На 49-му Баттон атакував і пройшов Гамільтона, але через пару поворотів Льюїс повернув позицію. Команда повідомила гонщикам про критично низьку кількість палива, і боротьба припинилася.
На 50-му колі Бруно Сенна вибув з боротьби, зупинивши машину в боксах. На 54-му Алонсо атакував Петрова, машини торкнулися, Фернандо вийшов вперед, а Віталій повільно поїхав у бокси через прокол правого переднього колеса. На 56-му колі Карун Чандхок зупинив машину в боксах.
На 57-му колі Віталій Петров проїхав найкраще коло гонки — 1:29.165.
Льюїс Гамільтон виграв гонку, здобувши першу в сезоні і 12-у в кар'єрі перемогу. Дженсон Баттон фінішував другим — команда McLaren заробила на автодромі Істанбул-Парк дубль, Марк Веббер піднявся на третю сходинку подіуму. Команда BMW Sauber і Камуі Кобаясі заробили перші очки в сезоні.
Класифікація Кваліфікація Поз № Пілот Конструктор Частина 1 Частина 2 Частина 3 Старт 1 6 Марк Веббер Red Bull-Renault 1:27.500 1:26.818 1:26.295 1 2 2 Льюїс Гамільтон McLaren-Mercedes 1:27.667 1:27.013 1:26.433 2 3 5 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:27.067 1:26.729 1:26.760 3 4 1 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:27.555 1:27.277 1:26.781 4 5 3 Міхаель Шумахер Mercedes 1:27.756 1:27.438 1:26.857 5 6 4 Ніко Росберг Mercedes 1:27.649 1:27.141 1:26.952 6 7 11 Роберт Кубіца Renault 1:27.766 1:27.426 1:27.039 7 8 7 Феліпе Масса Ferrari 1:27.993 1:27.200 1:27.082 8 9 12 Віталій Петров Renault 1:27.620 1:27.387 1:27.430 9 10 23 Камуї Кобаясі BMW Sauber-Ferrari 1:28.158 1:27.434 1:28.122 10 11 14 Адріан Сутіл Force India-Mercedes 1:27.951 1:27.525 11 12 8 Фернандо Алонсо Ferrari 1:27.857 1:27.612 12 13 22 Педро де ла Роса BMW Sauber-Ferrari 1:28.147 1:27.879 13 14 16 Себастьєн Буемі Toro Rosso-Ferrari 1:28.534 1:28.273 14 15 9 Рубенс Барікелло Williams-Cosworth 1:28.336 1:28.392 15 16 17 Хайме Альгерсуарі Toro Rosso-Ferrari 1:28.460 1:28.540 16 17 10 Ніко Хюлькенберг Williams-Cosworth 1:28.227 1:28.841 17 18 15 Вітантоніо Ліуцці Force India-Mercedes 1:28.958 18 19 18 Ярно Труллі Lotus-Cosworth 1:30.237 19 20 19 Хейкі Ковалайнен Lotus-Cosworth 1:30.519 20 21 24 Тімо Глок Virgin-Cosworth 1:30.744 21 22 21 Бруно Сенна HRT-Cosworth 1:31.266 22 23 25 Лукас ді Грассі Virgin-Cosworth 1:31.989 23 24 20 Карун Чандхок HRT-Cosworth 1:32.060 24 Джерело:
Перегони Поз № Пілот Конструктор Кола Час/Схід Старт Очки 1 2 Льюїс Гамільтон McLaren-Mercedes 58 1:28:47.620 2 25 2 1 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 58 +2.645 4 18 3 6 Марк Веббер Red Bull-Renault 58 +24.285 1 15 4 3 Міхаель Шумахер Mercedes 58 +31.110 5 12 5 4 Ніко Росберг Mercedes 58 +32.266 6 10 6 11 Роберт Кубіца Renault 58 +32.824 7 8 7 7 Феліпе Масса Ferrari 58 +36.635 8 6 8 8 Фернандо Алонсо Ferrari 58 +46.544 12 4 9 14 Адріан Сутіл Force India-Mercedes 58 +49.029 11 2 10 23 Камуї Кобаясі BMW Sauber-Ferrari 58 +1:05.650 10 1 11 22 Педро де ла Роса BMW Sauber-Ferrari 58 +1:05.944 13 12 17 Хайме Альгерсуарі Toro Rosso-Ferrari 58 +1:07.800 16 13 15 Вітантоніо Ліуцці Force India-Mercedes 57 +1 коло 18 14 9 Рубенс Барікелло Williams-Cosworth 57 +1 коло 15 15 12 Віталій Петров Renault 57 +1 коло 9 16 16 Себастьєн Буемі Toro Rosso-Ferrari 57 +1 коло 14 17 10 Ніко Хюлькенберг Williams-Cosworth 57 +1 коло 17 18 24 Тімо Глок Virgin-Cosworth 55 +3 кола 21 19 25 Лукас ді Грассі Virgin-Cosworth 55 +3 кола 23 20 20 Карун Чандхок HRT-Cosworth 52 Паливна система 24 Схід 21 Бруно Сенна HRT-Cosworth 46 Тиск пального 22 Схід 5 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 39 Аварія 3 Схід 19 Хейкі Ковалайнен Lotus-Cosworth 33 Гідравліка 20 Схід 18 Ярно Труллі Lotus-Cosworth 32 Гідравліка 19
Положення в чемпіонаті після Гран-прі
Особистий залік ПозПілотОчки 1 Марк Веббер 93 2 Дженсон Баттон 88 3 Льюїс Гамільтон 84 4 Фернандо Алонсо 79 5 Себастьян Феттель 78
Кубок конструкторів Поз Конструктор Очки 1 McLaren-Mercedes 172 2 Red Bull-Renault 171 3 Ferrari 146 4 Mercedes 100 5 Renault 73
Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.
Примітки
Посилання
«Гран-прі Туреччини 2010. Дубль команди McLaren», f-1sports.com.ua «Гран-прі Туреччини 2010: Гонка» , f1news.ru