Система впорскування палива або система прямого вприскування, чи просто вприскувач, інжектор () — основний пристрій системи живлення сучасних двигунів внутрішнього згоряння — як бензинових, так і дизельних. На відміну від карбюраторної системи інжектор вприскує паливо безпосередньо в циліндри чи впускний колектор за допомогою однієї або кількох механічних або електричних форсунок.
Будова В інжекторній системі подачі палива його впорскування до повітряного потоку здійснюють спеціальні форсунки — інжектори.
Сьогодні форсунками керують спеціальні мікроконтролери, цей вид керування називають електронним. Принцип роботи такої системи ґрунтується на тому, що рішення про момент і тривалість відкриття форсунок приймає мікроконтролер, зважаючи на дані, які надходять від датчиків. У минулому, на ранніх моделях системи подачі палива, за контролери слугували спеціальні механічні пристрої.
Принцип роботи До контролера, під час роботи системи, надходить зі спеціальних датчиків, така інформація: про позицію та частоту обертання колінчастого валу про масову витрату повітря двигуном про температуру охолоджувальної рідини про позицію дросельної заслінки про вміст кисню у відпрацьованих газах (у системі зі зворотним зв'язком) про наявність детонації в двигуні про напругу в бортовій мережі автомобіля про швидкість автомобіля про позицію розподільного валу (у системі з послідовним розподіленим упорскуванням палива) про запит на включення кондиціонера (якщо такий встановлено на автомобілі) про нерівності на дорозі (датчик нерівної дороги) про температуру вхідного повітря
Ґрунтуючись на отриманій інформації, контролер керує наступними системами та приладами: подачею палива (форсунками й електробензосмоком) системою запалювання регулятором неробочого ходу адсорбером системи уловлювання парів бензину (якщо таку встановлено на автомобілі) вентилятором системи охолодження двигуна муфтою компресора кондиціонера (якщо такий є на автомобілі) системою діагностики
Змінювання параметрів електронного впорскування можливе буквально «на льоту», оскільки керування відбувається програмно й може враховувати велику кількість програмних функцій і даних з датчиків. Також, сучасні системи електронного впорскування здатні адаптувати програму роботи під конкретний екземпляр мотора, під стиль водіння та багато інших характеристик і специфікацій.
Історія
Дизельні двигуни Уперше вприскувач винайшов і застосував у двигунах Рудольф Дизель, німецький інженер Проспер Л'Оранж (). Його вприскувач був поєднанням голчастої форсунки з насосом і був запатентований під номером DRP 230 517 14 березня 1909 р.
Авіаційні двигуни Система безпосереднього впорскування авіаційних двигунів — зручна альтернатива карбюраторній, так як в інжекторній системі впорскування в силу конструкції байдуже робоче положення (подача палива здійснюється незалежно від положення двигуна відносно земної поверхні).
Перший мотор з системою впорскування виготовили в Росії в 1916 році Мікулін і Стєчкін.
Класифікація систем впорскування Системи живлення інжекторних двигунів класифікують за багатьма ознаками. Наразі практично кожен виробник автомобілів дає свою запатентовану систему впорскування.
За місцем подачі палива Розподілене Системи, впорскування палива в яких здійснюється за допомогою кількох форсунок. Умовно поділяються на два типи: Механічне впорскування та Електронне. Центральне
Це системи електронного впорскування палива з однією, центрально розміщеною форсункою. Такі системи зазвичай встановлюються на автомобілі із об'ємом двигуна до 1,8 л. Безпосереднє, в циліндр Впорскування здійснюється форсункою безпосередньо в циліндр, це найбільш досконалі і найефективніші системи впорскуння.
За способом подачі палива Системи безперервного впорскування. При роботі двигуна паливо безперервно розпилюється форсунками, регулювання ж складу паливної суміші відбувається зміною тиску впорскування. Системи з дозованою (циклічною) подачею Паливо розпилюється через рівномірні інтервали часу, при постійному тиску. Ці інтервали можуть бути як синхронізовані так і несинхронізовані із відкриттям впускних клапанів двигуна.
За принципом дії Механічні — це системи впорскування бензину, у яких відсутня електронна система керування (контролер). Електронно-механічні Електронні
За способом регулювання складу суміші За витратою повітря За розрідженням у впускному колекторі За кутом повороту дросельної заслінки Комбіновані
Джерела Абрамчук Ф. І., Гутаревич Ю. Ф., Долганов К. Є., Тимченко І. І. Автомобільні двигуни: Підручник. — К.: Арістей, 2006. — 476 с. — ISBN 966-8458-26-5 Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. — 6-те вид. — К.: Либідь, 2006. — 400 с. — ISBN 966-06-0416-5.