Кле́парів — сортувальна залізнична станція Львівської дирекції Львівської залізниці на лінії Львів — Рава-Руська між станціями Львів (2 км) та Брюховичі (7 км). Розташована у північно-західній частині Львова. Станція обслуговує переважно вантажні поїзди. Поруч зі станцією пролягає автошлях міжнародного значення .
Історія Станція відкрита у 1887 році на новозбудованій залізничній лінії — . З 1895 року функціонувала локальна залізниця Львів (Клепарів) — Яворів.
За свідченнями історика Олени Степанів, розміщеними у книзі «Сучасний Львів», у 1940-х роках станція Клепарів мала особливе значення у пасажирському русі у напрямку Брюховичів. Станція обслуговувала північно-західну частину Львова, а саме Яворівський та Рава-Руський напрямки. Натомість як вантажна станція вона не мала особливого значення через погане обладнання, тож використовувалась лише для прилеглих підприємств. У радянський період тривалий час начальником станції Клепарів працював Герой Соціалістичної Праці Іван Братчин.
У серпні 2010 року у вагонному депо Клепарів було атестовано новозбудований цех із ремонту та випробування гальмівного обладнання. Це надало підприємству право проведення деповського ремонту 4-вісних вантажних вагонів (напіввагонів, платформ, вагонів-хоперів для перевезення цементу, зерна, мінеральних добрив, думпкарів, вагонів-цистерн (без ремонту котла), а також виконання технічного обслуговування вантажних та пасажирських вагонів без відчеплення та з відчепленням вантажних вагонів всіх типів і перестановки вантажних вагонів із широкої колії 1520 мм на вузьку та навпаки.
Пасажирське сполучення На станції Клепарів зупиняються приміські поїзди сполученням — (1 пара).
Послуги Клепарів — сортувальна станція, є найбільшою станцією Львівської залізниці та одна з найбільших станцій України. Крім того має перехід зі змінного струму на постійний.
На станції розташовані локомотивне депо «Львів-Схід», вантажне вагонне депо «Клепарів», залізничний парк «Батарівка». Станції Клепарів та Львів розділяє лише міст на вулиці Левандівській. Має одну сортувальну систему (19 сортувальних колій). Середній добовий вагонообіг — 2800 вагонів, переробка — 1800 вагонів на добу.
Із загального обсягу вагонопотоку близько 62 % припадає на транзит із переробкою, близько 37 % — на транзит без переробки і близько 1 % на вагони місцевого призначення. На станції відбувається зміна локомотивів та локомотивних бригад поїздів, здійснюється причеплення та відчеплення штовхачів від поїздів. Натомість як пасажирська станція немає великого значення. На станції зупиняються лише приміські поїзди сполученням Львів — .
Парк «Батарівка»
Залізничний парк «Батарівка» входить до складу станції Клепарів. На станції Батарівка здійснюються роботи з приймання/подачі поїздів з Підзамче та з пасажирського парку станції Клепарів. Налічує три колії.
Розташована між станціями Клепарів та Брюховичі на лінії Львів — Рава-Руська. У межах перегону Клепарів — Батарівка для поїздів діє обмеження швидкості 50 км/год.
27 липня 2010 року на перегоні Батарівка — Рясна II зійшли з рейок 13 вагонів вантажного поїзда з вугіллям з Донецька на Бурштинську ТЕС. Внаслідок сходу було пошкоджено 300 м бічної колії та 5 опор контактної мережі.
В ході розбудови у Львові мережі зупинних пунктів для курсування міського рейкового автобуса після запровадження його першої черги Сихів — Підзамче передбачалося запустити в дію другу чергу Сихів — Рясне з низкою проміжних зупинок, у тому числі Батарівка, для чого Львівська міська рада погодила виділення землі для Львівської залізниці.
Батарівка немає великого значення у пасажирському русі. Наразі на платформі Батарівка зупиняються приміські поїзди сполученням — (1 пара).
Примітки
Джерела