«Академмісте́чко» — 42-га станція Київського метрополітену. Кінцева станція Святошинсько-Броварської лінії, розташована після станції «Житомирська».
Розташування Розташована на перехресті проспекту Академіка Палладіна, вулиці Академіка Єфремова та бульвару Академіка Вернадського. Побудована з двома вестибюлями, суміщеними з підземними переходами у напрямку житлових масивів Біличі та Академмістечка.
Станція має важливе транспортне розташування. Звідси вирушають маршрутні таксі до передмістя, зокрема до Ірпеня, Гостомеля, Клавдієва, Пущі-Водиці.
Історія Відкрита 24 травня 2003 року. Назву отримала за розташованим поруч житловим масивом. Станція «Академмістечко» — є однією з найзавантаженіших станцій київського метрополітену, доволі «технічна» і неунікальна назва в топографії міста.
Академмістечко — типовий радянський топонім, який обирали для районів із науковими інститутами. Такі назви існують в містах колишнього СРСР, проте нині не має власної унікальної історії та не є актуальною.
19 листопада 2025 року на сайті Київської міської ради опублікована петиція про перейменування станції «Академмістечко» на «Василя Стуса». Саме в цьому районі жив і творив український поет Василь Стус у 1970—1980-х роках, на Чорнобильській вулиці, буквально за декілька хвилин ходьби від сучасної станції метро.
Опис Станція мілкого закладення, нового колонного типу з балконами по обидва боки. Двоярусна, нижній ярус — підземний зал. Стелю першого поверху та галереї другого поверху підтримують два ряди колон, є дві посадочні платформи, з двох боків підземний вестибюль з'єднаний сходами з касовими вестибюлями.
Інтер'єр станції незвичний. Про це свідчать люстри зі світловими кулями і яскраві вставки, ніби діаманти в огорожі галереї та сходи посеред платформи.
Колійний розвиток 6-стрілочні оборотні тупики наприкінці лінії.
4G зв'язок 5 березня 2020 року на станції був вперше в підземних станціях київського метро надано 4G зв'язок від трьох національних операторів зв'язку — Київстар, Vodafone і Lifecell.
Вади На етапі проєктування припустились помилки в орієнтації південного касового вестибюля станції, в результаті чого на сходах з платформи утворюються перехресні пасажиропотоки.
На вихід з переходів на поверхню встановлено чотири ескалатори виробництва заводу «Більшовик», які внаслідок хибної конструкції не працюють, відколи відкрито станцію.
Під час літніх злив регулярно підтоплюються підземні переходи, суміщені зі входами на станцію.
У 2020—2021 роках, після виведення з обігу жетонів, на станції періодично утворювались величезні черги на вхід.
Пасажиропотік Рік 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Пасажиропотік, тис. осіб/добу 45,3 46,2 49,8 52,4 51,1 51,1 53,1 56,6 56,5
Зображення
Розклад відправлення поїздів Відправлення першого поїзда у напрямку станції «Лісова» — 05:51
Відправлення останнього поїзда у напрямку станції «Лісова» — 22:30
Примітки
Посилання