Міжнародний аеропорт імені Джона Ф. Ке́ннеді або Джей-Еф-Кей () (Коди: JFK, KJFK) — головний державний міжнародний аеропорт міста Нью-Йорк, США, розміщений за 19 км на південний схід від нижнього Манхеттена. Це — найзавантаженіший міжнародний аеропорт США. Це також головні «повітряні вантажні ворота країни» за обсягами вантажних перевезень. У 2010 р. аеропорт обслужив 46 млн. 514 тис. 154 пасажири,2010 North American Final Rankings . Airports Council International. May 28, 2011. посівши сходинку № 18 у світі за обсягами пасажирських перевезень.

Понад 19 авіакомпаній здійснюють вильоти з цього аеропорту. Нині це — «хаб» (), тобто базовий аеропорт для таких авіакомпаній, як «Джет-Блу Ейрвейз» (), «Амерікен Ейрлайнз» () та «Дельта» (). Аеропорт названо на честь 35-го Президента США Джона Фі́цджеральда Кеннеді. Код «Джі-Еф-Кей» () був присвоєний аеропорту в 1964 р.

Історія

Спорудження Аеропорт Кеннеді спочатку називався Аеропорт Айдлвайлд () на честь гольф-клубу, на місці якого він виник. Він розглядався, як допоміжний аеропорт для «Ла Гва́рдії», який наприкінці 1930-х уже не справлявся із завантаженням. Будівельні роботи на початковій території у 400 гектарів розпочалися у 1943 р. при початкових інвестиціях $60 млн.

Тоді проєкт називався Аеропорт генерал-майора Александра Андерсона на честь мешканця нью-йоркського району Квінз, який командував федеральною національною гвардією південних штатів і помер у 1942. У березні 1948 міська рада Нью-Йорка знову змінила назву на Міжнародний аеропорт Нью-Йорк, поле Андерсона, проте аж до 1963 усі його продовжували називати «Айдлвайлд».TRANS WORLD AIRLINES FLIGHT CENTER (now TWA Terminal A) AT NEW YORK INTERNATIONAL AIRPORT , Landmarks Preservation Commission.

У 1947 портова служба взяла аеропорт в лізинг у міста аж до кінця 2000. Перший комерційний рейс з аеропорту відбувся 1 липня 1948; на церемонії відкриття був присутній Президент США Гаррі Трумен. Тоді ж портова служба скасувала іноземним авіакомпаніям дозволи на польоти до «Лагвардії», примушуючи їх таким чином до переходу в новий аеропорт.Hub of the World , TIME, July 12, 1948.

Аеропорт відкрився із 6-ма злітно-посадковими смугами, а 7-му продовжували будувати; смуги 1L та 7L утримуються, як резерв, і ніколи не використовувалися для зльоту чи посадки. Нині використовуються смуга 31R (завдовжки 2 км. 438 м); смуга 31L (завдовжки 2 км 895 м), яка відкрилася останньою; смуга 1R була закрита у 1950-х, а смуга 7R була закрита у 1966. Смуга 4L (завдовжки 2 км. 438 м) відкрита у червні 1949 і смуга 4R додана до діючих у 1959.

Серед перших міжконтинентальних пасажирських лайнерів, які прийняв аеропорт: «Авро Джетлайнер» () 18 квітня 1950 і в січні 1951; «Каравелла» () 2 травня 1957. Згодом у 1957 СРСР просив дозволу приймати турбореактивні літаки «Ту-104» для перевезення радянських дипломатів. Однак портова служба не погодилась, зажадавши від СРСР знизити рівень шуму двигунів своїх «Ту-104» до міжнародних стандартів.

24 грудня 1963 — через місяць після вбивства Президента Кеннеді — аеропорт перейменовано на Міжнародний аеропорт імені Джона Ф. Кеннеді.

Розвиток Портова служба спочатку розглядала побудову в аеропорті єдиного терміналу із 55-ма воротами, але провідні авіакомпанії були проти, адже термінал буде надто малим для обслуговування потоку пасажирів, що зростає.Alastair Gordon, Naked Airport (U. of Chicago Press) Отже архітектор Волес Гарісон зробив проєкт, за яким кожній провідній авіакомпанії надавався свій простір і можливість розробити свій дизайн.Hugh Pearman, Airports (Laurence King). Такий підхід зробив будівництво практичнішим, термінали — навігаційнішими, та підштовхнув операторів авіаперевезень до конкуренції. У 1955 авіалінії схвалили узгоджений план.

Аеропорт проєктували для повітряних суден вагою до 136 тонн.Airports and Air Carriers August 1948 Тому наприкінці 1960-х його довелося модифікувати, щоб обслуговувати літаки «Боїнг 747» ().

У 1951 аеропорт щоденно здійснював до 73 «зльотів» і «приземлень», а у 1952, у зв'язку із закриттям сусіднього аеропорту «Ньюарк», кількість операцій зросла до 242 за день. У 1958—1959 авіалінії стали направляти сюди свої нові турбореактивні літаки. А оскільки сусідня «ЛаГвардія» не могла приймати їх аж до 1964, то він став найнавантаженішим летовищем Нью-Йорка, а в 1962—1967 — другим летовищем у країні, сягнувши в 1967 рекордної цифри — 403 981 операцій за рік. Потому «ЛаГвардія» відкрила новий термінал і довші злітні смуги, що перерозподілило кількість рейсів на 2 аеропорти практично порівну.

Надзвуковий «Конкорд» () від «Ейр Франс» () та «Бритіш Ейрвейз» () здійснював регулярні трансатлантичні рейси до аеропорту ім. Кеннеді із 22 листопада 1977 по 24 жовтня 2003, допоки обидва перевізники не відмовились від цієї машини.Concorde , GlobalSecurity.org. Аеропорт ім. Кеннеді мав найбільшу кількість операцій з «Конкордом», ніж будь-який аеропорт світу.

19 березня 2007 аеропорт став першим в США, який прийняв новий велетенський пасажирський лайнер «Аеробус A380» () з понад 500 пасажирами на борту, який здійснив спільний рейс «Люфтганзи» () і «Аеробусу» ().

Операційна інфраструктура В аеропорті діють 4 злітно-посадкові смуги (по дві паралельні пари), які розташовані навколо термінального майданчика.JFK , AirNav. Також в аеропорті понад 40 км рульових доріжок. Нову контрольну вежу з радарною установкою спроєктувала архітектурна фірма Pei Cobb Freed & Partners біля Терміналу 4, вона почала працювати у 1994 р.FAA Air Traffic Control Tower, JFK International Airport , Pei Cobb Freed. Аеропорт обслуговує автономна газова електростанція потужністю близько 90 мегават, яка також обігріває всі термінали і центральні приміщення. В аеропорті є 7 ангарів для літаків, ремонтна будівля, гараж та паливна база місткістю 121,1 млн літрів пального.

Термінали

Станом на 2011 в аеропорті працюють 8 терміналів (до початку 2000-х було 9), які містять 151 ворота для посадки-висадки пасажирів.

У 2013 планувалося закриття терміналів 3 та 6. Будівлі терміналів розташовані у формі підкови навколо паркінгу, готелів, електростанції й інших будівель. Термінали з'єднані залізницею й автошляхами, а з містом — автошляхами, метрополітеном і залізницею. У 2006 р. результати дослідження J.D. Power and Associates спільно з виданням Aviation Week & Space Technology показали, що аеропорт ім. Кеннеді вважається другим в США за комфортністю для пасажирів, поступаючись лише міжнародному аеропорту МакКеррен в Лас-Вегасі.

Авіалінії та напрямки на 3 листопада 2018

Пасажирські

Примітки Авіаперельоти з Лондона-Міського до Нью-Йоркаі зупиняються в Шенноні для заправки через обмеження ваги в LCY. Проте British Airways не здійснює місцевих перевезень між Шенноном і Нью-Йорком.

Авіаперельоти з Кувейту до Нью-Йорка здійснюють технічну зупинку в Шенноні. Однак, Kuwait Airways не здійснює місцевих перевезень між Шенноном і Нью-Йорком.

Qantas літає Boeing 787-9 Dreamliner з Нью-Йорка в Брисбен з зупинкою в Лос-Анджелесі, де пасажири зможуть пересісти на рейси авіакомпанії в Сідней і Мельбурн. Проте, авіакомпанія не має права виключно перевезти пасажирів між Нью-Йорком та Лос-Анджелесом відповідно до правил уряду Сполучених Штатів.

Вантажні

Статистика У 2015 році Аеропорт JFK обслужив 56 827 154 пасажирів, що на 2,3 % більше, ніж у 2014 році. 2013 року Нью-Йорк перевіз понад 50 мільйонів пасажирів за рік.

Аеропорт Нью-Йорка приносить прибуток близько 30,1 мільярда доларів, створюючи 229 тисяч робочих місць та близько 9,8 мільярдів доларів заробітної плати. У аеропорту працюють близько 35 000 чоловік.

Близько 100 авіакомпаній з більш ніж 50 країн регулярно здійснюють регулярні рейси з аеропорту JFK. Маршрут Нью-Йорк-Джон Ф. К. до Лондона-Хітроу — це провідна пара міжнародних аеропортів США з більш ніж 2,6 мільйонами пасажирів у 2011 році. Внутрішні подорожі також мають велику частку трафіку на аеропорти, зокрема на трансконтинентальні та флоридні служби.

Найпопулярніші напрямки +Найпопулярніші внутрішні рейси з та в JFK(Серпень 2017 — Липень 2018) Місце Аеропорт Пасажири Перевізники 1Лос-Анджелес, Каліфорнія 1,718,160 Alaska, American, Delta, JetBlue 2Сан-Франциско, Каліфорнія 1,036,940 Alaska, American, Delta, JetBlue 3Орландо, Флорида 759,690 American, Delta, JetBlue 4Лас-Вегас, Невада 613,170 Alaska, American, Delta, JetBlue 5Форт-Лодердейл, Флорида 580,880 Delta, JetBlue 6Маямі, Флорида 530,260 American, Delta 7Бостон, Массачусетс 430,240 American, Delta, JetBlue 8Сіетл-Такома, Вашингтон 428,050 Alaska, American, Delta, JetBlue 9Шарлотт, Північна Кароліна 402,000 American, Delta, JetBlue 10Атланта, Джорджія 395,740 Delta, JetBlue

+Найпопулярніші міжнародні напрямки в та з JFK (2016) Місце Аеропорт Пасажири Найпопулярніші перевізники 1 Лондон-Хітроу 2,985,426 American, British, Delta, Virgin Atlantic 2 Париж-Шарль де Голль 1,476,918 Air France, American, Delta, Norwegian Air Shuttle, XL Airways France 3 Дубай-Міжнародний 1,098,756 Emirates 4 Санто-Домінго 930,666 Delta, JetBlue 5 Сантьяго-де-лос-Трейнта-Кабальєрос 839,017 Delta, JetBlue 6 Франкфурт 835,974 Delta, Lufthansa, Singapore 7 Мадрид 738,954 Air Europa, American, Delta, Iberia, Norwegian Air Shuttle 8 Сеул-Інчхон 702,856 Asiana, Korean 9 Мілан-Мальпенса 698,560 Alitalia, American, Delta, Emirates 10 Тель-Авів-Бен Гуріон 695,805 Delta, El Al 11 Амстердам 675,486 Delta, KLM, Norwegian Air Shuttle 12 Гонконг 661,518 Cathay Pacific 13 Мехіко 660,672 AeroMexico, Delta, InterJet, Volaris 14 Дублін 628,111 Aer Lingus, American, Delta 15 Рим-Фіуміччіно 620,464 Alitalia, American, Delta 16 Канкун 605,477 AeroMexico, American, Delta, InterJet, JetBlue 17 Сан-Паулу-Гуарульюс 567,164 American, Delta, LATAM 18 Стамбул-Ататюрк 540,558 Turkish 19 Абу-Дабі 534,816 Etihad Airways 20 Токіо-Наріта 485,905 All Nippon, Japan Air Lines

Частка авіакомпаній на ринку +Найбільші авіакомпанії JFK (2017) Місце Авіакомпанія ПасажириЧастка 1Delta Air Lines 15,899,29626.77 % 2JetBlue Airways 13,695,84123.06 % 3American Airlines 6,941,32111.69 % 4British Airways 1,360,3492.29 % 5Virgin America 1,116,8021.88 % 6Air France 1,099,5561.85 % 7Emirates 1,042,3701.75 % 8Lufthansa 854,6961.43 % 9Virgin Atlantic 836,5531.41 % 10Cathay Pacific 596,5611.00 % 11China Southern Airlines 591,7631.00 % 12Norwegian Air Shuttle 591,0631.00 % 13Аерофлот 546,0220.92 % 14Turkish Airlines 516,2380.87 % 15Aeroméxico 480,7780.81 % 16Caribbean Airlines 478,5370.80 % 17Etihad Airways 476,3880.80 % 18Aer Lingus 474,9120.80 % 19Korean Air 454,1720.76 % 20El Al 449,3670.76 %

Катастрофи та інциденти

19 жовтня 1953 — літак Lockheed L-749A Constellation авіакомпанії Eastern Airlines, що прямував до Пуерто-Рико, впав одразу після зльоту. Загинуло двоє пасажирів. 18 грудня 1954 — літак Douglas DC-6 італійської Linee Aeree Italiane розбився при четвертому заході на посадку після 2,5 години кружлянь над аеропортом. Загинуло 26 із 32 пасажирів. 10 листопада 1958 — літак Vickers Viscount, CF-TGL канадської Trans-Canada Air Lines згорів після зіткнення з літаком Lockheed L-749 Super Constellation авіакомпанії Seaboard & Western Airlines, який злітав. 16 грудня 1960 — літак Douglas DC-8 американської United Airlines, який здійснював посадку, зіткнувся з літаком TWA Super Constellation, який злітав, та впав у парку в Брукліні. Другий літак впав на Стейтен-Айленд. Загинуло 127 пасажирів і 5 людей на землі. 2 березня 1962 — літак Boeing 707, рейс № 1 авіакомпанії American Airlines розбився після зльоту внаслідок розвалу хвостової частини. Загинули всі 95 пасажирів та 12 членів екіпажу. 30 листопада 1962 — літак Douglas DC-7 авіакомпанії Eastern Air Lines розбився, не долетівши до злітної смуги. 8 лютого 1965 — літак Douglas DC-7 авіакомпанії Eastern Air Lines після зльоту впав на пляж Jones Beach. Пілоти намагалися уникнути зіткнення з літаком Boeing 707 авіакомпанії Pan Am, який заходив на посадку. 1967 — банда Лучезе викрала $420 тис. готівкою із вантажного літака авіакомпанії Air France.