Авіоніка (від авіація і електроніка ) — сукупна назва усіх електронних систем, розроблених для використання на літальних апаратах, штучних супутниках та пілотованих засобах космонавтики. На базовому рівні це системи комунікації, навігації, відображення даних і управління різними пристроями — від складних (наприклад, радара) до найпростіших (наприклад, пошукового прожектора поліцейського вертольота).
Історія
Термін «авіоніка» з'явився на початку 1970 року, коли відбулася поява інтегральних мікроелектронних технологій і створення на їхній основі компактних бортових високопродуктивних комп'ютерів, а також принципово нових автоматизованих систем контролю і управління.
Спочатку основним споживачем авіаційної електроніки були військові. Бойові літаки перетворилися на летючі платформи для датчиків і електронних комплексів. Зараз авіоніка становить більшу частину витрат при виробництві ЛА. Приміром для винищувачів F-15E і F-14 частка витрат на авіоніку становить 80 % від загальної вартості літака. Нині електронні системи широко застосовуються і в цивільній авіації, наприклад, системи управління польотом і пілотажно-навігаційні комплекси.
Склад авіоніки
Системи, що забезпечують керування літаком
Система зв'язку Система навігації Система індикації Система управління польотом (FCS) Система попередження зіткнень Система метеоспостереження Система керування літаком Система реєстрації параметрів польоту (засоби об'єктивного контролю, або бортові самописці)
Системи, що забезпечують управління системами озброєння
Радари Сонари Електронно-оптична система Система виявлення цілей Система управління озброєнням
Стандарти комунікації ВОПНВ AFDX ARINC 429 ARINC 664 ARINC 629 ARINC 708 ARINC 717 MIL-STD-1553
Конструктиви PC/104 PC/104plus MicroPC
Шини розширення VMEbus
Моніторинг «Скляна кабіна» — панель кабіни пілотів літака, що включає в себе електронні дисплеї. У традиційній кабіні встановлюється безліч механічних покажчиків для відображення інформації. У «скляній» кабіні встановлено кілька дисплеїв системи управління польотом, які можуть бути налаштовані для відображення необхідної інформації. Це спрощує управління літаком, навігацію і дозволяє пілотам сконцентруватися на найважливішій інформації. Така конфігурація затребувана авіакомпаніями, оскільки дозволяє відмовитися від бортінженера. В останні роки дана технологія набула поширення навіть на невеликих літаках.
Примітки
Див. також Аеродинамічний опір Бортовий самописець Вбудована система Відносне подовження крила Крило зворотної стрілоподібності Механізація крила Промислова автоматика Передкрилки Закрилки ARINC STANAG 3350
Посилання Авіоніка // ВУЕ
The Avionic Systems Standardisation Committee Space Shuttle Avionics Aviation Today Avionics magazine RAES Avionics homepage Vertical Gyroscope Avionics Information On-Board Electronics related papers (Portuguese) ISBN 9788536501574 — Book: Eletrônica Embarcada Automotiva (Portuguese) Repair Factory