МАЗ-5335 (4х2) — вантажний автомобіль, що випускався Мінським автомобільним заводом з 1977 року.
Кузов — цільнометалева платформа з трьома відкриваючими бортами.
Кабіна — двомісна з спальним місцем, цільнометалева, знаходиться над двигуном.
Опис
У 1977 році з конвеєра МАЗа почали сходити модернізовані автомобілі сімейства МАЗ-5335: бортові автомобілі МАЗ-5335 і МАЗ-516Б, автомобілі-самоскиди МАЗ-5549, сідлові тягачі МАЗ-5429 і МАЗ-5430.
Модернізовані автомобілі отримали нові позначення відповідно до чинної на той момент галузевої норми. На нових МАЗах фари головного світла були переміщені на передній бампер. Це відповідало вимогам стандарту по розміщенню світлотехніки на вантажівках. Була поставлена нова декоративна решітка радіатора.
Автомобілі комплектувались дизельними двигунами ЯМЗ-236 V6 об'ємом 11,15 л потужністю 180 к.с. і 5-ст. механічною коробкою передач.
У 1978 році на МАЗі почалося виробництво автомобіля МАЗ-5336. Але автомобілі сімейства МАЗ-5335 залишалися на конвеєрі до 1990 року.
Модифікації МАЗ-5335 (1977–1990) — бортовий автомобіль. Базова модель сімейства. МАЗ-5334 (1977–1990) — шасі базового МАЗ-5335, призначене під комплектацію кузовами і надбудовами спеціального призначення. МАЗ-53352 (1977–1990) — на відміну від базової моделі «5335», мав небагато подовжену базу (до 5000 мм) і збільшену до 8400 кг вантажопідйомність, а також комплектувався двигуном більшої потужності ЯМЗ-238Е. Крім того, машина оснащувалася новою 8-ступінчастою коробкою передач. МАЗ-516Б (1977–1990) — тривісний вантажний автомобіль з підйомною третьою віссю. Оснащувався двигуном ЯМЗ-238Н (300 к.с.) МАЗ-5549 (1977–1990) — автомобіль-самоскид. Подальший розвиток моделі МАЗ-503А. МАЗ-5429 (1977–1990) — сідловий тягач. Подальший розвиток моделі МАЗ-504А. МАЗ-509А (1978–1990) — лісовоз на базі автомобіля МАЗ-5335.
Технічні характеристики +ПараметрХарактеристика Вантажопідйомність, кг 8000 Власна маса, кг на передню вісь 34256725 на задню вісь 3300 Допустима маса причепа на буксирі, кг 12000 Повна маса, кг на передню вісь 495014950 на задню вісь 10000 Дорожні просвіти, мм під передньою віссю 270 під задньою віссю 270 Радіус повороту, м по осі сліду зовнішнього переднього колеса 8,5 зовнішній габаритний 9,5 Максимальна швидкість, км/год85 Гальмівний шлях зі швидкості 40 км/год, м18 Контрольна витрата палива при швидкості 40 км/год, л/100 км22 ДвигунЯМЗ-236, дизельний, чотиритактний, шестициліндровий, V-подібний Діаметр циліндра і хід поршня, мм130 × 130 Робочий об'єм, л11,15 Ступінь стиснення16,5 Порядок роботи циліндрів1-4-2-5-3-6 Максимальна потужність, к. с.180 при 2100 об/хв Максимальний крутний момент, кгс·м68 при 1500 об/хв ПНВТшестиплужерний Форсункизакритого типу Електрообладнання24 В Акумуляторна батарея6СТ-182, 2 шт. ГенераторГ271-А Реле-регуляторРР127 СтартерСТ103 Зчепленнядводискове сухе Коробка передачп'ятиступенева з синхронізаторами на II, III, IV, V передачах Головна передачаподвійна: конічна пара з спіральними зубцямиі колісні редуктори Передавальні числа коробки передачІ — 5,26; ІІ — 2,90; ІІІ — 1,52; IV — 1,00; З. Х. — 5,48 центральної передачі7,73 Рульовий механізмгвинт і гайка, з гідропідсилювачем,передаточне число 23,6 Підвіска передняна поздовжніх напівеліптичних ресорах,амартизатори гідравлічні телескопічні задняна поздовжніх напівеліптичних ресорахз додатковим приводом Гальма робочібарабанні на всі колеса з роздільним пневматичним приводом стоянниковібарабанні на трансмісії з механічним приводом допоміжнідвигунні Кількість коліс6+1 Розмір шин300-508 (11,00-20) Тиск повітря у шинах, кгс/см² передніх6,0 задніх6,75 Заправні об'єми, л,та рекомендовані експлуатаційні матеріали паливний бак200 — дизельне паливо система охолодження двигуна30 — вода або антифриз система змащення двигуна24 — мастило М10В або М10В2 — влітку,М8В або ДС — 8-взимку картер коробки передач5,5 — влітку мастило МК-22,взимку — МС-14 або ТС-14,5 з присадкою ЭФО картер рульового механізму1,2 — мастило МТ-16п або ТС-14,5 з присадкою ЭФО картер ведучого моста11,5 — мастило ТСп-14 або ТАп-15В картер колісних передач3,0 — мастило ТСп-14 або ТАп-15В повітряний фільтр сухий із змінним бумажним елементом система гідропідсилювача рульового керування 4,0 — мастило марки Р амартизаторидва по 0,85 — мастило веретенне АУ Маса агрегатів, кг двигун з обладнанням і зчепленням980 коробка передач215 карданні вали41 передній міст345 задній міст825 рама537 кузов823 кабіна560 колесо в зборі з шиною120 радіатор24,5
Джерела Краткий автомобильный справочник. Гос. НИИавтомоб. транс 8-е изд., перераб. и доп. — М. Транспорт, 1979, — 464 с.