«Пала́ц спо́рту» — 30-та станція Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену між станціями «» та «». Відкрита 31 грудня 1989 року в складі першої черги будівництва Сирецько-Печерської лінії. Назву станція отримала від розташованого поруч Палацу спорту.

Має перехід на станцію «» Оболонсько-Теремківської лінії.

Конструкція Конструкція станції — пілонна трисклепінна глибокого закладення з острівною платформою.

Колійний розвиток: станція без колійного розвитку

Станція має три підземних зали — середній і два зали з посадочними платформами. Зали станції з'єднані між собою рядами проходів-порталів, які чергуються з пілонами великого перерізу. Середній зал ескалаторним тунелем з'єднаний з підземним вестибюлем, який виходить до підземного переходу, що веде на Спортивну площу, Еспланадну та Рогнідинську вулиці. Для підйому та спуску пасажирів в ескалаторному тунелі встановлено одномаршевий тристрічковий ескалатор. Наземний вестибюль відсутній. На станції заставлено тактильне покриття.

Оздоблення Станція глибокого закладення з пілонами великого перерізу. Незвична конструкція сприяла створенню незвичного вирішення склепіння у центральному залі — вона не радіальна, а більш трапецевидна із заоваленими кутами. З цієї станції почалося широке використання алюмінію в оздобленні станцій метро. Колони облицьовані зеленим (на той час дуже незвичним) кубинським мармуром та алюмінієвим профілем. Світлові лінії з стандартних світильників практичні і органічно вписуються у загальний інтер'єр станції.

Тематично-архітектурна будова перону відображає свою особливість, трохи збільшена висота залу дозволила авторам створити її динамічність. Оздоблювальні матеріали — мармур, граніт, кольоровий метал надають станції індивідуальності.

Пересадки Станція є частиною пересадкового вузла між Сирецько-Печерською та Оболонсько-Теремківською лініями. Середні зали станцій «Палац Спорту» й «Площа Українських Героїв» сполучені пішохідним тунелем, обладнаним одномаршевим чотиристрічковим ескалатором.

Цікавий факт «Палац спорту» — єдина станція київського метрополітену, де на колійній стіні впродовж тривалого часу зберігалися назви станції російською мовою. У лютому 2015 році російськомовні написи було демонтовано.

Пасажиропотік

Рік 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Пасажиропотік, тис. осіб/добу 19,1 17,5 17,8 18,6 20,0 21,8 24,2 24,5 24,5

Галерея

Примітки

Посилання

Офіційний сайт Київського метрополітену Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену