Іран-авто (, ) — найбільша іранська автомобілебудівна компанія. Штаб-квартира — в Тегерані. Випускає легкові автомобілі Samand і Renault, Peugeot. За ліцензією Mercedes-Benz випускаються вантажівки і автобуси.
Історія Заснована в 1962. У цей час Іран випробував серйозний дефіцит сучасних автомобільних шин. Тому першочерговим завданням компанії було насичення внутрішнього ринку якісними недорогими покришками. Спочатку компанія називалася .
У 1962 Khavar Company стає найбільшим шинним виробником в Ірані. В цьому ж році компанія входить до складу промислової групи Khodro, яка займалася виробництвом і продажем автомобільних запчастин. Компанія під керівництвом братів Ахмада та Махмуда Хайямі зайнялася виробництвом автобусів і мікроавтобусів.
У 1963 випускаються автобуси Mercedes-Benz 0302, Mercedes-Benz LP608, Mercedes-Benz OP. Через пару років налагоджується випуск мікроавтобуса моделі «Комер». Мікроавтобус випускається в декількох варіаціях: швидка допомога, фургон, мікроавтобус.
Що стосується випуску легкових автомобілів, то в основному випускали автомобіль «Пейкан» на базі Peugeot 504. Цей автомобіль припав до вподоби місцевому населенню. І незабаром він став поширеною маркою в Ірані.
У 1990-ті з конвеєра сходять легкові автомобілі Peugeot 405 і Peugeot 205, мікроавтобус Mercedes-Benz 0508D, мікроавтобус «Караван», суперавтобус С400, мікроавтобус Hyundai. Наприкінці 1990-х президентом Ісламської Республіки Іран Мохаммадом Хатамі відкривається нова лінія — «Саманд».
У 2002 компанія переживає новий етап свого розвитку. Вводиться в експлуатацію новий автобусний завод. Це великий проєкт з виробничою потужністю 5 500 автобусів/рік.
Компанія, що має в своєму складі два основних напрямки: виробництво шин і автобусів, в 2002 перейменовується в Iran Khodro Company. Компанія постійно удосконалює своє виробництво, поповнює його новими моделями, розширює асортимент продукції, що випускається. У компанії досить великий перелік автобусів: це міські автобуси під модельними номерами O355, O457, туристичні автобуси. Також налагоджується виробництво запчастин та комплектуючих до міських автобусів і автобусам для аеропортів.
Нині є найбільшим автомобілебудівним підприємством в Ірані. Випуск автомобілів та запчастин займає майже 70% внутрішнього ринку. Підприємство здійснює повний цикл виробництва автобусів, мікроавтобусів, легкових автомобілів, вантажівок, спецтехніки.
Продукція компанії користується попитом і в Середньому, і Близькому Сході.
Вирішальна зустріч для компанії Iran Khodro Компанія Iran Khodro запросила всіх акціонерів взяти участь у позачергових загальних зборах, розмістивши повідомлення в системі Kodal, яке вважається вирішальним збором для автомобілів. На цьому позачерговому засіданні обговорюватимуться два питання статті 141 Господарського закону та відповідність статуту компанії типовому статуту організації з цінних паперів.
Цей форум відбудеться о 8:30 ранку в понеділок, 17 лютого, в Тегерані. Чому ця зустріч важлива для Іран Ходро? Важлива вирішальна зустріч для Iran Khodro важлива, оскільки враховуючи, що Iran Khodro не є прибутковою, на цій зустрічі слід знайти рішення, щоб вивести цю компанію з поточної ситуації. Відповідно до статті 141 Господарського закону
Виробничі майданчики Домашні заводи: Завод Виробнича потужність Продукт Місцезнаходження Фарс 30 000 Pars sedan (Peugeot 405 і Samand буде вироблятися пізніше) Шираз Мазандаран 15 000 Samand Sarir Бабол Семнан* 100 000 сімейство Samand Семнан Хорасан +150 000 Suzuki Grand Vitara, Pars, Peugeot 405 Мешхед Тебріз 120 000 Bardo pick-up (лише складання) Тебріз IKCO (основний завод) 700 000 Roa, Peugeot 405, сімейство Peugeot 206, Peugeot 207i, Samand, Tondar 90, сім'я Soren Тегеран
Іноземні заводи: Завод Виробнича потужність Продукт Місцезнаходження Unison +60 000 Samand Білорусь AzSamand 10 000 Samand Азербайджан SIAMCO 30 000 Samand Сирія CDC 15 000 Peugeot Pars Єгипет SENIRAUTO 30 000 Samand Сенегал VENIRAUTO 16 000 Samand Венесуела
Історія машин 1967 — Paykan (1600, +1725, 1800 cc). Комплектації: Standard, Deluxe, Kaarluxe, Javanan і Taxi. 1990 — Peugeot 405 (1600 cc). Комплектації: GL, GLX. 1995 — Peugeot 405 (2000 cc). Комплектації:: GLX (Автомат і механіка). Рік випуску 1996 — Peugeot 205 (1360 cc). Комплектації: GR. 1997 — Peugeot 1600 RD (1600 cc). Комплектації: RD, RDi, RDX. 1998 — Peugeot 405 Estate (2000 cc). Комплектації: GLX. 1999 — Peugeot Pars (2000 cc). Комплектації: Pars, Pars ELX. 2000 — Тестове виробництво Samand (1800 cc). Комплектації: Samand, Samand LX. 2001 — Peugeot 206 (1400 cc). Комплектації: типи 2,3,5,6. 2002 — Відкриття виробничої лінії Samand. 2004 — Peugeot GLi (1800 cc). Комплектації: GLi. 2006 — Peugeot 206 SD (1600 cc). Комплектації: типи 3,4,5.
Продукція
Samand — на базі Peugeot 405 Samand Sarir — подовжена версія Samand Samand Soren Peugeot 206 Peugeot 405 Peugeot Pars Peugeot RD Peugeot ROA Dena Runna Suzuki Grand Vitara Peugeot 207 Renault Tondar (Logan) Bardo
Галерея
Примітки
Посилання
Офіційний сайт Промислова група Iran Khodro