Фердинанд Карл Пієх (, . 17 квітня 1937, Відень — 25 серпня 2019, Розенгайм, Верхня Баварія, Баварія, Німеччина) — австро-німецький автомобільний промисловець; інженер-конструктор, менеджер та мажоритарний акціонер. Голова наглядової ради концернів Volkswagen AG (2002—2015) та MAN (2007—2015). Член автопромислової династії Порше (прямий онук засновника династії Фердинанда Порше), мав австрійське громадянство.

Життєпис

1958-1962 штудія з фаху «машинобудування» в Цюрихській вищій технічній школі 1963-1972 різноманітна діяльність в Porsche KG серпень 1972 перехід до Audi NSU Auto Union AG (пізніше Audi AG) 1975-1992 член правління Audi AG 1981 член наглядової ради концерну Porsche 1983-1988 заступник голови правління Audi AG 1988-1992 голова правління Audi AG 1993-2002 голова правління концерну Volkswagen 2002 видання книги "Авто. Біографія" 04.2002 голова Наглядової ради концерну Volkswagen 2005 корупційний скандал VW через колишнє керівництво концерну (К.Фолькерт, П.Хартц) 2005 експансія інтересів Порше в справи Фольксвагену з 2007 голова наглядової ради концерну MAN 2008 поглинання Фольквагеном через придбання контрольного пакету акцій фірми Scania 06.2009 поглинання Фольксвагеном холдингу Porsche Automobil Holding SE через придбання контрольного пакету акцій 08.2009 ґрунтовні угоди про злиття Porsche та VolkswagenFerdinand Piëch: Herkunft und Familie

Фердинанд Пієх з'явився на світ як третя дитина доктора юридичних наук адвоката Антона Пієха (1894-1952) та його дружини Луізи Порше (1904-1999). Мати є донькою видатного автоконструктора і підприємця Фердинанда Порше і сина назвали на честь діда і засновника династії німецьких автобудівників. Під час Другої світової війни батько був управляючим заводів Фольксваген у Вольфсбурзі. Хоч Фердинанд Пієх належить до "жіночої" гілки нащадків видатного піонера автоіндустрії, основними рисами свого характеру - бойовитістю, честолюбством та цілеспрямованістю - він пішов у свою мати, яка навіть у похилому віці лишалася активною почесною головою Наглядової ради Porsche Holding OHG в Зальцбурзі. Її син Фердинанд в автомобільній галузі Європи вважається перфекціонистом.

В 1962 закінчив Цюрихську політехніку, диплом був присвячений конструкції двигунів автомобілів Формули-1, доктор технічних наук гонорис кауза.

Досягнення До безумовних успіхів Ф.Пієха належить велика ринкова розбудова концерну Фольксваген - завдяки вибраній Пієхом наступальній стратегії: під керівництвом Пієха фірма Audi стала належати до світових автобольних преміум-марок (таких як Мерседес та БМВ). Завдяки йому Фольксвагеном були придбані та розбудовані колись популярні але занедбані попередніми власниками такі автомарки як Seat та Škoda, досить успішні на ринку люкс-марки Bentley та Bugatti.

До початку 2014 року концерн Фольксваген, завдяки зусиллям не в останню чергу Фердінанда Пієха, став одним з трьох найбільших у світі автовиробників (поряд з Toyota та General Motors) та найбільшим в Європі. В липні 2014 з ініціативи Пієха відбулись переговори з керівництвом FIAT-Chrysler про можливість купівлі Фольксвагеном цілком або частки італійсько-американського автогіганта. В разі складення угоди з італійськими власниками, Фольксваген під приводом Пієха стає найбільшим автовиробником у світіVolkswagen hat Interesse an Fiat-Übernahme , 17.07.2014.

Конкретні моделі, розробленні за участю або з ініціативи Фердинанда Пієха Audi quattro (переможець чисельних авторалі) Volkswagen Lupo («3-літровий автомобіль») Volkswagen Passat W8 Volkswagen Phaeton VW XL1 («1-літровий автомобіль»)

Невдачі Купівля британської автобудівної фірми Rolls-Royce Motor Cars. Фольксваген купив власне виробництво (за 1,44 млрд DM), тоді як право на саму ринкову марку 'Rolls-Royce' лишилося за BMW (50 млн DM). Просунення на авторинок моделі VW Passat W8 не вважається економічно вдалим. Розробка та виробництво люксус-седана VW Phaeton з одночасно занадто високими витратами на модернізацію фірми Bugatti.

Програш боротьби за лідерство 10 квітня 2015 латентна боротьба Пієха за одноосібне лідерство в концерні з головою президії VW Мартіном Вінтеркорном перейшла у відкриту фазу — Пієх заявив про «дистанціювання» між ним і Вінтеркорном. А 25 квітня того ж року Пієх заявив, що складає з себе всі повноваження і посади в концерні, оскільки більше не бачить необхідної довіри для подальшої можливої співпраці в концерні з боку членів Президії Наглядової ради VW.Erklärung des Aufsichtsratspräsidiums der Volkswagen AG 25.04.2015FAZ: Das böse Ende eines guten Lebens

Приватне життя Фердинанд Пієх з 1984 року другим шлюбом одружений з Урсулою Пієх (нар. 1956), колишньою гувернанткою родини; мають трьох спільних дітей. З 2002 року сім'я мешкає у Зальцбурзі. Загалом від попередніх шлюбів та зв'язків Ф.Пієх має дванадцять дітей.

Хобі та захоплення: далекосхідні культури та японська етика. Фердинанд Пієх є завзятим та досвідченим яхтсменом-щогловиком. Але найбільшою його пристрастю лишаються автомобілі, мотоцикли та двигуни.

Персональні вади З дитинства страждає на легастенію.

Почесні звання та нагороди 2011 «Людина року» — за версією американського журналу «Automobile Magazine»2011 Man of the Year: Ferdinand Piech . 2011 — титул «Важливіший менеджер з 1971 року» («Manager Magazin», Німеччина). 2002 — медаль Вільгельма Екснера, однойменної фундації (Австрія). 1999 — «Автомобільний менеджер 20-го століття» (Global Automotive Elections Foundation, США).

Посилання Німецька хвиля: Як посварилися «Порше» з «Фольксваґеном»… Ferdinand Piëch - der Perfektionist

Виноски