MAN Truck & Bus AG (колишній MAN Nutzfahrzeuge AG) — найбільше дочірнє підприємство корпорації MAN SE, із штаб-квартирою у м. Мюнхен, федеральна земля Баварія, є одним із провідних міжнародних виробників і постачальників комерційних транспортних засобів. Основна продукція — вантажівки середньої і великої вантажності категорій N2 та N3, автобуси великої місткості категорії M3, шасі автобусів і вантажних автомобілів, високопотужні дизельні і газо-дизельні двигуни та складові частини до них.
Компанія володіє торговельними марками «MAN», «Büssing», «ERF» (закрито у 2007-му) та «NEOPLAN» (автобуси класу «люкс»)MAN website (German).
Основні історичні віхи Формально історія компанії MAN Truck & Bus AG розпочалася 1 січня 2011 року, від моменту реорганізації і зміни назви із «MAN Nutzfahrzeuge AG» на «MAN Truck & Bus AG», яка повинна була більш зрозуміло представляти її продукцію на міжнародних ринках. Фактично ж історія становлення і розвитку компанії розпочалася значно раніше.
Історія засновників холдингової компанії MAN SE і попередників сучасної компанії MAN Truck & Bus AG розпочинається ще із 1758 року.
Перший логотип «M.A.N.» з'явився в 1908 році після злиття різних компаній-попередників і утворення акціонерного товариства Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG, скорочено «MAN» із штаб-квартирою та основними виробничими потужностями у м. Нюрнберг.
Виробництво перших автомобілів компанією було розпочато у м. Нюрнберг у 1915 році.
Проектування та масове виробництво перших у світі дизельних двигунів було розпочато в 1921 році, і до 1923-го, на заводі у м. Аугсбург, земля Баварія було налагоджене серійне виробництво перших у світі автомобілів із дизельними двигунами з безпосереднім упорскуванням палива.
Виробництво автобусів було розпочате в 1915 році спільно із компанією Saurer.
Виробництво тролейбусів було розпочато в 1938 році.
Основні виробники продукції за технологіями «MAN» та їх розташування
У Німеччині MAN Truck & Bus (колишній MAN Nutzfahrzeuge AG). Штаб-квартира розташована у м. Мюнхен, федеральна земля Баварія. Заводи у: м. Мюнхен, федеральна земля Баварія; м. Зальцгіттер, земля Нижня Саксонія; м. Плауен, Вільна держава Саксонія (автобуси люкс-класу); MAN-Motoren (двигуни). Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Нюрнберг, федеральна земля Баварія Rheinmetall MAN Military Vehicles (транспортні засоби військового призначення). Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Мюнхен, федеральна земля Баварія Arbeitsgemeinschaft Vw-M.A.N. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Вольфсбург, земля Нижня Саксонія
Закордоном Man Truck And Bus Corporation. Штаб-квартира розташована у м. Саутфілд, штат Мічиган. Заводи у: м. Саутфілд, штат Мічиган; м. Клівленд, штат Північна Кароліна (автобуси) MAN Automotive (Australia) Pty. Штаб-квартира розташована у м. Сідней Man Automotive (Nz) Ltd. Штаб-квартира розташована у м. Окленд. Завод — у приміській зоні Окленда Роузбенк Man Truck & Bus (Sa) (Pty) Ltd. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Пайнтаун. провінція Квазулу-НатальAnnual report 2009, page 9 Lion Bus Co Ltd. Штаб-квартира розташована у м. Цзіньхуа, провінція Чжецзян Jinhua Young Man Manufacturing Co Ltd. Штаб-квартира розташована у м. Цзіньхуа, провінція Чжецзян Sinotruk (Hong Kong). Штаб-квартира розташована у м. Гонконг Shaanxi Automobile Group Co Ltd. Штаб-квартира розташована у м. Сіань, провінція Шеньсі Zhengzhou Yutong Bus Co Ltd. Штаб-квартира розташована у м. Чженчжоу, провінція Хенань Man Trucks India Pvt Ltd.. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Пітхампур, штат Мадх'я-Прадеш MAN Truck & Bus Concessionaires. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у передмісті м. Бангкок Man Kamyon Ve Otobus San AS. Штаб-квартира розташована у м. Стамбул Man Turkiye AS. Штаб-квартира розташована у м. Анкара JV MAN Auto — Uzbekistan. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. СамаркандMAN website: International growth strategy Man Truck & Bus (M) Sdn Bhd. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Раван, провінція Селангор Man Star Trucks & Busses Sp. Z O.O.. Штаб-квартира розташована у м. Стараховіце, Свентокшиське воєводство. Заводи у: м. Стараховіце, Свентокшиське воєводство; м. Краків (поблизу м. Неполоміце, Великопольське воєводство); м. Познань, Великопольське воєводство RÁBA Automotive Holding PLC (). Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Дьйор MAN Nutzfahrzeuge Osterreich AG. Штаб-квартира розташована у м. Мюнхен, федеральна земля Баварія. Заводи у: м. Відень (транспортні засоби спеціального призначення); м. Штайр, федеральна земля Верхня Австрія Join-Stock Company Maz-Man. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Мінськ Man-Meccanica SpA. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Мазера-ді-Падуя, пров. Падуя
Основна продукція
Вантажівки Серія MAN-Saviem — складання і ребейджінг автомобілів середньої вантажності категорії N2 французької компанії Saviem. Автомобіль оснащувався дизельними двигунами французького виробництва. Вироблялися декілька різних моделей і модифікацій із максимальною масою від 7,5 до 12 тонн. Виробництво різних моделей і модифікацій цієї серії було розпочато в 1967-му, і завершено в 1977-му після продажу прав на виробництво чеській автомобілебудівній компанії Avia. Серія G90 («MAN-VW») — спільне із Volkswagen AG виробництво вантажівок середньої вантажності категорії N2 на базі автомобілів Volkswagen LT. Основні елементи шасі, рама та передній міст виготовлялися на заводах MAN, а задній міст, коробка передач та кабіна виготовлялися на заводах Volkswagen. Загальне складання автомобіля здійснювалося на заводі MAN. Автомобілі маркувалися логотипами обох компаній — «MAN» та «VW». Виготовлялися декілька різних модифікацій автомобілів із максимальною масою від 6 до 9 тонн. Автомобілі оснащувалися дизельними двигунами від 90 к. с. до 130 к. с. Виробництво різних моделей і модифікацій цієї серії було розпочато в 1977-му, і завершено в 1993-му. Після цього «MAN» продовжував виробництво автомобілів даної серії. Автомобілі почали маркувати тільки логотипом «MAN». У цих модифікаціях були змінені інтер'єр, облицювання, фари. Автомобілі стали оснащуватися двигунами потужністю 100 к. с. та 150 к. с. і отримали позначення «G90». Серії L2000 та LE2000 — спільне із Volkswagen AG виробництво вантажівок середньої і великої вантажності категорій N2 та N3. До виробництва також планувалося залучати виробничі потужності у м. Штайр, федеральна земля Верхня Австрія. Виготовлялися декілька різних модифікацій серії L2000 з максимальною масою від 7,49 до 12 тонн. Виробництво різних моделей і модифікацій цієї серії з різними колісними формулами і двигунами було розпочато в 1984-му, і завершено у 2001-му. У цьому ж році розпочали виробництво модифікованих версій, які отримали назву «Evolution». Позначення було змінено на LE2000. Виготовлялися декілька різних модифікацій серії LE2000 з максимальною масою від 7,49 до 18 тонн. Автомобілі оснащувалися дизельними двигунами від 120 к. с. до 220 к. с. Виробництво «Evolution» було завершено у 2005-му. Серії F7, F8 та F9 — продукт співпраці компанії MAN із компаніями Saviem та Büssing. До цих серій входили вантажівки середньої і великої вантажності категорій N2 та N3 із кабіною, розташованою над двигуном (), які в 70-х та 80-х роках були найбільш поширеним типом вантажних автомобілів на дорогах Німеччини. Різні типи і модифікації цих серій вироблялися з 1967-го до 1986-го. Автомобілі оснащувалися дизельними двигунами, які постійно вдосконалювалися під впливом змін екологічних норм для дизельних двигунів. Виробництво цих серій було завершено в 1986 році. Пізніше автомобілі, що входили до цих серій, вироблялися за ліцензіями в Румунії під торговельною маркою Roman та в Угорщині під торговельною маркою Raba. Серія F90, M90 — вантажівки середньої і великої вантажності категорій N2 та N3, які, починаючи із 1986 року, замінили та продовжили серію F9. Змін зазнав дизайн кабіни, інтер'єру, бампера і навіть змінився логотип. Окремі модифікації вантажівок цієї серії середньої вантажності отримали позначення M90. Автомобілі оснащувалися рядними шестициліндровими дизельними двигунами потужністю 290, 330 та 360 к. с., хоча і продовжувалося застосування двигунів серії F9. Разом із тим, було розроблено покоління нових двигунів. Це були п'ятициліндровий рядний двигун потужністю 320 к. с., шестициліндровий рядний двигун потужністю 360 к. с. та V-подібний десятициліндровий дизельний двигун потужністю 422 к. с., яку згодом було збільшено до 500 к. с. Виробництво в Німеччині було припинене у 2007 році. На даний час серія F90 виготовляється тільки в м. Сіань, провінція Шеньсі, де виробництво було розпочате в 1986-му. Серія F2000, F2000 Evo, M2000 — вантажівки середньої і великої вантажності категорій N2 та N3, які, починаючи із 1994 року, прийшли на заміну серії F90 великої вантажності. Були внесені зміни в конструкцію кабіни, фар та бампера, зазнав змін і інтер'єр. Але основною відмінністю нових «F2000 E» була наявність бортового керуючого комп'ютера, який контролював і керував роботою двигуна і його систем, роботою пневматичної підвіски, системи регулювання положення сидіння водія, роботою антиблокувальної та проти-пробуксувальної систем, роботою кондиціонера тощо. Пізніше, після експлуатаційних випробувань і доведення програмного забезпечення і систем контролю та керування, комп'ютер став стандартним для автомобілів подальших серій, починаючи з TGA. Загалом, у цій серії вироблялися автомобілі з повною масою від 6 до 50 тонн, а у складі автопоїздів — і до 150÷180 тонн. Починаючи із 1996-го, автомобілі серії M90 були замінені новими серії M2000, а з 2000 року — серії ME2000. До закінчення виробництва у 2007-му автомобілі серій «LE2000» та «ME2000» вироблялися у м. Штайр.