KrOs V–VI паротяг, що використовувався на приватних і державних залізницях Австро-Угорської імперії.
Історія Для залізниці Краків-Верхня Сілезія берлінська фабрика Borsig виготовила 2 паротяги (1847). Залізницю реорганізували 1850 в Ц.к. Східну Державну ( (ÖStB)), де паротягам присвоїли назви PODGÓRZE і RZESZÓW.
1858 залізницю реприватизували і ділянки залізниці увійшли до нових залізниць - Північної імені імператора Фердинанда (KFNB) і Галицької імені Карла Людвіга (CLB), на яку передали весь рухомий склад. Паротяги PODGÓRZE, RZESZÓW вивели з експлуатації 1863 через застарілу конструкцію.
Технічні дані паротяга KrOs V–VI Розміри Параметри Роки випуску 1847 Країна-виробник Австро-Угорська імперія Завод-виробник Borsig, Берлін Ширина колії 1435 mm Тип 1B n2 Кількість циліндрів 2 Діаметр циліндрів 389 мм Хід поршня 562 мм Діаметр рушійних коліс 1370 мм Загальна колісна база 3189 мм Тиск пари 4,9 атм. Випаровуюча поверхня котла 81,5 м² Довжина труб котла 3984 мм
Джерела Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. In: Die Lokomotive. 19, Nr. 12, Wien 1922.
Посилання Borsig
Примітки
Див. також Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга