Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost () — модель люкс-класу британської компанії Rolls-Royce Limited 1906–1924 років. Завдяки досконалій конструкції та високій якості збирання вважається одним з найкращих авто в історії світового автомобілебудування.
Нову модель з потужнішим мотором компанія Rolls-Royce почала розробляти у 1905/06 роках. Її презентували у березні 1907 і загалом продали 7874 екземплярів даної моделі.
Конструкція Модель виготовлялась під позначенням Rolls-Royce 40/50. На автомашинах Rolls-Royce 40/50 встановлювали 6-циліндровий мотор потужністю 48 к.с. (35 кВт) при 1200 об/хв. (1906), яку довели до 75 к.с. (55 кВт). Початкову 3-ступінчасту ручну коробку передач замінили 4-ступінчастою (1913). З 1914 електричне освітлення встановлювали на авто за побажанням покупця, а з 1919 воно вже стало стандартним. У час світової війни на базі Rolls-Royce 40/50 виготовляли панцирник Rolls-Royce Armoured Car. Цей морально застарілий панцирник брав участь у початковій фазі Другої світової війни.
6 лютого 1911 на горловині радіатора встановили першу фігурку «Дух екстазу» (). З 1923 їх стали встановлювати на усіх автомашинах.
Після перемоги у змаганнях 1913/14 була виготовлена модель Rolls-Royce Alpine Eagle () зі збільшеними задніми рессорами. Його мотор отримав більший об'єм через зменшення ходу поршня з 121 мм до 120 мм і меншу потужність 55 к.с. (40 кВт) замість 65 к.с. (48 кВт).
На 1914 Rolls-Royce 40/50 був одним з найбільш технічно досконалих автомобілів світу. Під час світової війни конструкція не розвивалась і до середини 1920-х років він поступався моделям конкурентів. На заміну моделі Rolls-Royce Silver Ghost прийшла модельна серія Rolls-Royce Phantom.
Назва Керуючий і компанії Rolls-Royce Клод Джонсон для реклами моделі 40/50 1907 наказав посріблити важливі металеві деталі і помалювати алюмінієвою фарбою відкритий кузов типу Roi-des-Belges, який виконала спеціалізована фабрика Barker & Co. Кузов на дванадцятому шасі 40/50 за номером АХ 201 (№ 60551) назвали «Срібний дух» для підкреслення його тихого ходу, а посріблену табличку з назвою помістили на панелі приладів. Для випробування надійності цей автомобіль з журналістами відправили у подорож на 15.000 миль (24.000 км), для чого він 27 разів проїхав з Лондону до Глазго. Після проходження 7000 миль вартість обслуговування склала лише 2 фунти 2 шилінги 7 пенсів (2,13 фунтів) Випробовування пройшли настільки успішно з одночасним висвітленням у пресі, що усій серії автомобілів присвоїли назву «Срібний дух».
Після випробувань авто з шасі «AX 201» продали 1908 серу Даніелю Генбуро, котрий використав його декілька разів для переїзду з Гемпширу до вілли делла Перголла в Італії. Компанія Rolls-Royce викупила 1948 автомобіль у власника і використовувала для рекламних компаній по всьому світі. При відновленні 1989 новий кузов виготовила лондонська компанія Gordon Coachbuilders Luton e P&A Wood. Зараз автомашина «AX 201» належить компанії Bentley Motors Ltd і вважається найдорожчим автомобілем у світі через страхову вартість у 35.000.000 доларів.
Автомобіль був сфотографований в найдрібніших елементах 1984 і на його основі компанія «Franklin Mint» випускає модель авто.
Кузови Rolls-Royce Silver Ghost
Джерела David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6
Посилання Rolls-Royce Silver Ghost (Made in England, 1906–1925) Rolls-Royce Silver-Ghost (England) Rolls-Royce Silver Ghost (Made in USA, 1921–1926) A History of «The Silver Ghost»
1907 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost technical specifications
Примітки