Ferrari 275 — модель 1964–1968 років італійської компанії Ferrari. Була презентована у жовтні 1964 на Паризькому Автосалоні (модель GTB, GTS). Перша дорожня модель Феррарі з трансмісією типу та назалежною задньою підвіскою. Було виготовлено п'ять модифікацій даної моделі, що замінили модель Ferrari 250.
Конструкція
Тенденція по окремих конструкціях для гоночних і дорожніх авто була реалізована у Ferrari 275, що відрізнялась від гоночної моделі комфортабельною кабіною при відмінних ходових властивостях. Було виготовлено наступні модифікації: GTB () — кузов 2-місне купе (730 екземплярів) GTB Speciale — для участі у змаганнях туристичного класу (3 екземпляри) GTB/C — гоночне авто (12 екземплярів) GTS () — кузов 2-місний cabrio розробки компанії Pininfarina (близько 200 екземплярів) GTB/4 NART Spyder (10 екземплярів)
Усі модифікації отримали V-подібний, 12-циліндровий мотор з кутом розвалу блоків циліндрів 60° об'ємом 3286 см³ (77 мм x 58,8 мм), що різнились потужністю. GTS — 260 к.с. (191 кВт) при 7600 об/хв.; GTB — 280 к.с. (206 кВт) при 7600 об/хв.; GTB/4 — 300 к.с. (221 кВт) при 8000 об/хв. Але у моделі GTB/4 у кожній головці блоку циліндрів розміщувалось по два розподільчі вали. Моделі отримали 3 карбюратори Weber 40DCZ6, а GTB/4 6×Weber 40DCN17.
Луїджи Чінетті для своєї гоночної команди у лютому 1967 замовив гоночні автомашини GTB/4 NART Spyder, які створили на базі GTB/4. Один з них у серпні 2013 продали на аукціоні за 27,7 млн. доларів, що тоді було найвищою ціною за авто даного класу.
Двигун 3.3 L Colombo V12 260/280/300 к.с.
Джерела Godfrey Eaton: The Complete Ferrari. Edited by Geoff Willoughby. Cadogan Books, London 1985, ISBN 0-947754-10-5 Die Auto-Modelle 1966/67 und 1968/69 (Daten und Preis)
Посилання 1963 Ferrari 275 GTB 1966 Ferrari 275 GTB/4 1965 Ferrari 275 GTS 1967 Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder [ ]
Примітки