РД-180 — російський рідинний ракетний двигун замкнутої схеми із допаленням окисного генераторного газу після турбіни, оснащений двома камерами згоряння і двома соплами. Розроблено і виробляється ВАТ «НВО Енергомаш імені академіка В. П. Глушко». Паливо — гас, окисник — рідкий кисень. Вартість одного двигуна на 2010 рік становила 9 млн дол.Атлас V , Reuters, 13.03.2008, у 2016 році він коштував 30 млн дол.Маккейн: США мають відмовитися від використання російських ракетних двигунів, Радіо Свобода, 28.01.2016.
Альтернатива: ВПС США 2017 виділили SpaceX понад 40,7 мільйона доларів на створення ракетного двигуна Raptor. Фінансування надано в рамках програми створення американськими компаніями агрегатів на зміну російському РД-180«Роскосмос» получил из США очень неприятную новость.
Історія РД-180 був створений в середині 90-х років на основі двигуна РД-170. У 1996-му році право на використання двигуна придбала компанія General Dynamics. Вперше був використаний 24 травня 2000 як маршовий двигун першого ступеня ракети-носія «Атлас ІВА-R» — модифікації ракети «Атлас IIA». Буква «R» у назві ракети вказує на використання двигуна російського виробництва. Надалі ракета була перейменована в «Атлас III». Після першого запуску була проведена додаткова робота по сертифікації двигуна з метою його використання на універсальному ракетному модулі першого ступеня ракети «Atlas V».
РД-180, який використовувався на випробувальному стенді, був показаний на 23-й зустрічі Великої вісімки (червень 1997, Денвер, США).
Опис конструкції Двигун складається з двох камер, турбонасосного агрегату, бустерного насосного агрегату пального, бустерного насосного агрегату окислювача, газогенератора, блоку управління автоматикою, блоку балонів, системи приводів автоматики, системи стернових приводів, регулятора витрати пального в газогенераторі, дроселя окислювача, дроселя пального, пуско-відсічних клапанів окислювача і пального, двох ампул з пусковим пальним, пускового бачка, рами двигуна, донного екрана, датчиків системи аварійного захисту, теплообмінника для підігріву гелію на наддув бака окислювача.
Масове співвідношення окислювача і пального — 2,72. Дроселювання можливе в діапазоні 40-100 %.
Використання
Станом на 2009 рік всі права на використання РД-180 у США належали підрозділу космічних систем General Dynamics (США), які на початку 1990-х років були викуплені Lockheed Martin для застосування на одноразових носіях «Атлас» («Atlas III» і «Atlas V»). Оскільки метою програми використання двигуна є запуски комерційних супутників і супутників уряду США, то для відповідності поставок американським законодавством спільним виробником РД-180 вважається Pratt & Whitney. На сьогодні все виробництво двигуна зосереджено в РФ. Продаж здійснювався спільним підприємством Pratt & Whitney і НВО «Енергомаш», званим СП «RD Amross». Придбання та монтаж проводиться United Launch Alliance. З травня 2014 року укладення нових контрактів тимчасово припинено постановою суду у зв'язку з позовом конкурента — компанії SpaceX. Поставки двигунів за старими контрактами продовжуються 2 / 684906.html Суд у США заборонив Локхід та Боїнг купувати російські двигуни «Погляд». .
Запуски Місія до Плутона «Нью-Горайзонс» (2006). Місія до Місяцю «Lunar Reconnaissance Orbiter» (2009). Апарат для дослідження Сонця «Solar Dynamics Observatory» (2010). Місія до Юпітера «Юнона» (2011). Місії до Марса «Mars Reconnaissance Orbiter» (2005). «Марсіанська наукова лабораторія» (2011) і «MAVEN» (2013).
Інцидент 23 березня 2016 року двигун РД-180 використовували як двигун першого ступеня ракети-носія «Атлас-5» для виведення на орбіту космічного корабля Cygnus . З нез'ясованих причин РД-180 перестав працювати на 6 секунд раніше, що призвело до більш довгої роботи двигуна RL10 другого ступеня (працював довше на 80 секунд) для виведення корабля на потрібну орбітуДвигун верхнього ступеня ракети Atlas V пропрацював зайву хвилину при запуску до МКС // ТАСС. — 25.03.2016Підтверджено проблему з двигуном РД-180 при запуску «Атлас 5» 23 березня // Космическая лента. — 25.03.2016.
Перспективи У зв'язку з погіршенням російсько-американських відносин політики обох країн у 2015 році висували пропозиції про припинення поставок двигуна. Зокрема, заборону на закупівлі двигуна введено поправкою Джона Маккейна, яка не стосувалася вже придбаних двигунів. З ініціативою заборони використання двигуна для військових запусків США виступив заступник голови Уряду РФ Дмитро Рогозін.
Для заміни РД-180 розглядається новий двигун, на розробку якого Пентагоном виділено 160 млн доларів. Очікується, що він буде готовий до використання не раніше 2019 року. Альтернативним варіантом є розгортання виробництва РД-180 за наявною у США ліцензії на заводі ULA в м. Декейтер.
На початку квітня 2016 року Пентагон заявив, що на перехідний період, поки США не розробить ракету власного виробництва, планується закупити щонайменше 18 ракетних двигунів РД-180 російського виробництва для запуску супутників у космос протягом наступних шести роківУ США заявили про плани закупити до 18 російських ракетних двигунів // УНІАН. — 9.04.2016.
Русь-М РД-180В для першого ступеня планувалося використовувати в новій розробці — серії ракет-носіїв Русь-М. У різних модифікаціях ракети могло використовуватися від 1 до 5 двигунів. 2013 науково-виробнича організація «Енергомаш» припинила роботу над двигуном для ракет Русь-М, оскільки раніше Роскосмос відмовився від самої ракетиРазработка двигателя для ракеты «Русь-М» полностью приостановлена\\19 июня 2013 «Лента. Ру».
Див. також РД-170 РД-801 РД-810 Рідинний ракетний двигун замкнутої схеми
Примітки
Посилання НВО «Енергомаш»: Двигун РД-180 Специфікація і конструкція РД-180 Новини космонавтики: «Атлас 3А — нова стара ракета» Офіційна сторінка «Пратт Уітні &», присвячена РД-180 (EN) РД-180 на «Astronautix.com» (ан) стендові випробування РД-180 (відео)