«Лейк-Шамплейн» () — важкий ударний авіаносець США періоду Другої світової війни типу «Ессекс», довгопалубний підтип.

Свою назву отримав на честь битви на озері Лайк-Шемплейн у 1812 році під час Англо-американської війни 1812—1815 років.

Історія створення Авіаносець «Лейк-Шамплейн» був закладений 15 березня 1943 року на верфі Norfolk Naval Shipyard у Портсмуті (Вірджинія). Спущений на воду 2 листопада 1944 року, вступив у стрій 3 червня 1945 року.

Історія служби

Авіаносець «Лейк-Шемплейн» взяв участь в операції «Чарівний килим» — перевозив американських солдатів на батьківщину. Під час операції авіаносець встановив рекорд швидкості перетину Атлантичного океану, затративши на шлях від мису Спартель у Марокко до Гемптон-Роудс 4 дні 8 годин 51 хвилину (середня швидкість 32,048 вузла), завоювавши Блакитну стрічку Атлантики. Цей рекорд був перевершений тільки у 1952 році лайнером «SS United States».

17 лютого 1947 році авіаносець «Лейк-Шамплейн» був виведений в резерв.

Протягом серпня 1950 року — вересня 1952 року «Лейк-Шамплейн» пройшов модернізацію за програмою SCB-27 на верфі Norfolk Naval Shipyard У Портсмуті (Вірджинія). Він став єдиним кораблем свого класу, який не був модернізований за програмою SCB-125 та не отримав кутову польотну палубу.

19 вересня 1952 року авіаносець був введений у стрій і, здійснивши тренувальне плавання, вирушив у похід до берегів Кореї через Суецький канал, Червоне море, Індійський океан у Південнокитайське море, де з 14 червня 1952 року взяв участь у Корейській війні. Літаки з «Лейк-Шамплейна» завдавали ударів по позиціях ворога, здійснювали авіаційну підтримку наземних військ ООН та ескортували бомбардувальники B-29. 1 жовтня 1952 року перекласифікований в ударний авіаносець CVA-39. 11 жовтня 1952 року був замінений біля берегів Кореї авіаносцем «Кірсердж».

Після повернення у США авіаносець здійснив декілька походів у Середземне море, де брав участь у маневрах НАТО. Наприкінці 1950-х років «Лейк-Шамплейн» був перекласифікований в протичовновий авіаносець CVS-39.

У 1962 році авіаносець брав участь у блокаді Куби під час Карибської кризи.

Участь у космічних програмах Авіаносець «Лейк-Шамплейн» брав участь у декількох космічних програмах НАСА.

Так, авіаносець був обраний як головний рятувальний корабель місії «Меркурій-Редстоун-3» — першого пілотованого суборбітального польоту США. 1 травня 1961 року вертоліт з авіаносця підібрав спускний модуль корабля з Аланом Шепардом на борту.

У 1965 році «Лейк-Шамплейн» знову був головним рятівним кораблем програми «Джеміні-5». 29 серпня він підібрав спускний апарат з астронавтами Гордоном Купером та Чарльзом Конрадом на борту.

Завершення служби 2 травня 1966 року «Лейк-Шемплейн» був виведений в резерв, 1 грудня 1969 року виключений зі списків флоту та проданий на злам у 1972 році.

Література Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002. Авианосцы Второй мировой. Новые властелины океанов. //С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. — М.: Коллекция, Яуза, 2006. ISBN 5-699-17428-1. К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер. с англ. — Москва: Омега, 2006. — 256 с. С. А. Балакин. Авианосцы мира. 1939—1945. Великобритания, США, СССР. С. А. Балакин. Авианосцы мира. 1945—2001. США, Франция.

Див. також Авіаносці типу «Ессекс» Список авіаносців США

Посилання

Фотогалерея на navsource.org