Aichi S1A «Denko» (, Морський експериментальний нічний винищувач «Денко» («Блискавка»)) — проєкт нічного винищувача Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.
Історія створення До 1943 року створення нічних винищувачів вважалось в Японії непотрібним. Тільки з початком нічних нальотів на Японію B-29 з Маріанських островів Імперський флот Японії видав фірмі Aichi замовлення «18-Shi» на розробку нічного винищувача, оснащеного радаром. Літак мав розвивати швидкість 675 км/г на висоті 9 000 м, набирати висоту 6 000 м за 8 хв та мати тривалість польоту 5 годин.
Відповідно до замовлення фірма Aichi спроєктувала двомоторний суцільнометалевий літак, у якого тільки поверхні управління були обтягнуті тканиною. Пілот та стрілець розміщувались в окремих кабінах. Літак був озброєний двома 30-мм гарматами «Тип 5» та двома 20-мм гарматами «Тип 99 Модель 1», розміщеними в носовій частині літака для стрільби вперед, а також двома 20-мм гарматами «Тип 99 Модель 2», розміщеними в дистанційно керованій верхній башті. Ці гармати призначались не для оборони, а для знищення ворожих бомбардувальників, що летять на великих висотах. Окрім гармат в носі літака також розміщувався радар. Крім того, літак міг нести дві бомби загальною масою до 250 кг або чотири фосфорні 60-кг бомби.
Літак оснащувався двома двигунами Nakajima NK9К-S Homare-22 потужністю 2 000 к.с. кожен, які обертали гвинти постійного кроку. Спочатку максимальна швидкість оцінювалась у 620 км/г, але у міру зростання маси літака ця цифра зменшилась до 580 км/г. Планувалось, що з двигунами Nakajima NK9К-L Homare-24 та турбокомпресором швидкість зросте до 670 км/г. Елерони літака могли відхилятися вниз і діяти як додаткові закрилки при посадці, а наявне аеродинамічне гальмо мало використовуватися на фінальному етапі перехоплення бомбардувальника для зрівнювання швидкості.
До кінця в процесі будівництва були два дослідні взірці, проте жоден з них завершений не був. Перший літак був готовий на 90%, другий на 70 %, коли вони були зруйновані внаслідок нальоту американських бомбардувальників.
Тактико-технічні характеристики Технічні характеристики Екіпаж: 2 чоловік Довжина: 15,10 м Висота: 4,61 м Розмах крила: 17,50 м Площа крила: 47,00 м² Маса пустого: 7 320 кг Маса спорядженого: 10 180 кг Максимальна маса зльоту: 11 510 кг Навантаження на крило: 126.6 кг/м² Двигун: 2 х Nakajima NK9К-S Homare-22 Потужність: 2 x 2000 к. с. Питома потужність: 2.5 кг/к.с.
Льотні характеристики Максимальна швидкість: 580 км/г Крейсерська швидкість: 440 км/г Практична дальність: 1 700 км Перегоночна дальність: 2 500 км Практична стеля: 12 000 м Швидкість підйому: на 9 000 м за 14 хв. 45 с.
Озброєння Гарматне: 2 x 30-мм гармати «Тип 5» 2 x 20-мм гармати «Тип 99 Модель 1» (для стрільби вперед) 2 x 20-мм гармати «Тип 99 Модель 2» (для стрільби назад) Бомбове: до 250 кг бомб
Джерела Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4 Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
Примітки