Бернський трамвай — один з видів громадського транспорту в Берні.
Трамвайна мережа складається з трьох маршрутів і є найменшою трамвайною мережею Швейцарії (якщо не брати до уваги трамвай у Риффельальп). Бернський трамвай і інші види міського громадського транспорту в Берні експлуатуються організацією Bernmobil.
Історія
Трамвай у Берні було відкрито 1 жовтня 1890 року. Спочатку використовувалися пневматичні трамваї (тобто трамваї, які працювали на стиснутому повітрі). З 1894 року в місті також став діяти паровий трамвай. До 1902 року вся трамвайна мережа Берна була електрифікована.
Берн рано розпочав експлуатацію низькопідлогових трамваїв. Перша серія низькопідлогових трамваїв (тип Be 4/8, № 731-742) розпочала експлуатуватися в 1990 році. Друга серія - трамваї Siemens Combino. З 22 червня по 9 липня 1999 року проводилися випробувальні поїздки трамвая по всій мережіTrams 2000. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-596-2, стр 156. Експеримент було визнано вдалим, і в листопаді 2000 року міська рада прийняла ухвалу про закупівлю трамваїв Combino. У квітні замовлення було передано Siemens. Перший трамвай Combino було передано в Берн в листопаді 2002 року. Експлуатація цього трамвая розпочалася за два дні до Різдва на маршруті № 3. Проте незабаром з'ясувалося, що новий трамвай занадто важкий для старого моста Кірхенфельдбрюкке, по якому проходить траса маршруту № 3, і з лютого 2003 року новий трамвай використовувався на маршруті № 9. Трамвай Combino повернувся на маршрут № 3 1 квітня 2003 року, після того, як були завершені роботи по посиленню мостаTrams 2004. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-436-2, стр 149—150.
У 2000 році міське транспортне підприємство було перейменовано в Bernmobil. Одночасно було проведено ребрендинг. Колір забарвлення міських трамваїв, автобусів і тролейбусів було змінено з кремово-зеленого на червоний. Першим був перефарбований трамвай Be 4/8 № 731 Trams 2002. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-419-2, стр 157.
17 червня 2007 року виборці кантону Берн схвалили інвестиційний кредит, необхідний для запропонованого розширення. 1 квітня 2008 року почалися будівельні роботи на новій лінії довжиною 6,8 км. Нова лінія починається на перехресті на Кауфменнішер-Фербанд і прямує до підземного переходу Бюмпліц, де розгалужується на лінію 7 до Бюмпліц і лінію 8 до Бруннен. Наприкінці вересня 2010 року будівельні роботи були завершені.
Нову лінію було введено в експлуатацію відповідно до зміни розкладу 12 грудня 2010 року
Одночасно лінію G до Ворба було перейменовано на лінію 6 і продовжено до Фішерметтелі. Безпосередньо перед перейменуванням лінія G була останньою з ліній Бернської транспортної мережі, яка позначалася літерою. Концесія на цю лінію була передана «Bernmobil» 30 листопада 2010 року, за пару тижнів до змін мережі.
Опис мережі Ширина колії - 1000 мм.
Маршрути на 2013 Лінія Маршрут Тип автобусна зупинка Довжина Час в дорозі 3 Bern Bahnhof – Weissenbühl Радіальний маршрут 7 2.067 km 9 / 8 хвилин 6 Fischermätteli – Worb Dorf Крос-міський маршрут 24 13.067 km 7 Bümpliz – Ostring Крос-міський маршрут 23 8.109 km 8 Brünnen Westside Bahnhof – Saali Крос-міський маршрут 27 10.383 km 9 Wabern – Wankdorf Bahnhof Крос-міський маршрут 21 5.958 km
Рухомий склад на 2023 Тип Кількість № Рік будівництва Виробництво Be 4/10 Tram 2000Під орудою RBS 9 RBS 81–89 1987–1988 як Be 4/8, а також як Stadler у 2010 SWP / SIG / ABB Be 4/8 12 731–742 1989–1990 Vevey / ABB / Duewag Be 4/6 Combino Advanced 7 753–759 2002–2004 Siemens Be 6/8 Combino Advanced 8 751, 752, 760–765 2002–2004 as Be 4/6, extended 2009 Siemens Be 6/8 Combino Classic 21 651–671 2009–2010 Siemens Tramlink 27 911– 2022– Stadler
Примітки
Ресурси Інтернету Infotram:rozbudowa tramwajów w Bernie urbanrail.net spis linii komunikacji miejskiej w Bernie na stronie przewoźnika