ТМ-3-12 (Транспортер морський, тип 3, калібр 12 дюймів, 305-мм залізнична артилерійська гармата зразка 1938 року) — надважка залізнична артилерійська система з гарматами з затонулого лінкора «Імператриця Марія»Оружие победы / И.В.Бах и др.; Редкол.: В.Н. Новиков и др.; Под общей редакцией В.Н. Новикова. — М.: Машиностроение, 1987. — 512 с.. Було випущено 3 екземпляри, об'єднані в 9-й окремий артилерійський залізничний дивізіон. У складі дивізіону брали участь в Радянсько-фінській війні, після якої були перебазовані на військово-морську базу Ханко. З початком Німецько-радянської війни брали участь в обороні бази, де перед евакуацією бази були підірвані. Підірвані установки дісталися як трофеї Фінській армії, яка відремонтувала їх використавши однотипні гармати від лінкора «Імператор Олександр III». Після укладення перемир'я з Фінляндією були повернуті в Радянський Союз, де з них сформували окрему залізничну батарею № 294, яка перебувала на бойовому чергуванні в Балтійську. Стояли на озброєнні до 1961 року, після чого були законсервовані і знаходилися на зберіганні у форті Червона Гірка. До наших днів збереглося три екземпляри артилерійської установки ТМ-3-12, один знаходиться в музеї Великої Вітчизняної війни на Поклонній горі, другий в Музеї залізничної техніки ім. В. В. Чубарова на колишньому Варшавському вокзалі Санкт-Петербурга, третій - у тому ж форті "Червона Гірка" недалеко від Санкт-Петербурга.

Історія створення У 20—30 роках Радянський Союз відчував великі труднощі з військово-морським флотом, тому основну увагу приділяв створенню берегової оборони для охорони протяжної берегової лінії, в тому числі і гарматами, які базуються на залізничних платформах. Для реалізації проектів створення великокаліберної артилерії на залізничних платформах, в 1932 році при Ленінградському металевому заводі було створено спеціальне конструкторське бюро (ОКБ-3) на чолі А. Г. Дукельським, якому було доручено створення проекту 356-мм залізничних транспортерів, що згодом отримали індекс ТМ-1-14.

З 20 по 30 серпня 1939 року, всі три залізничних транспортера пройшли полігонні випробування, крім випробування стрільбоюРГАВМФ, ф. , а до 7 лютого на Ржевському полігоні пройшли і всі випробування стрільбами, після чого залізничні батареї були прийняті на озброєння.

Конструкція

Гармата

Основне озброєння складалося з гармат Обухівського заводу. Швидкострільність варіювалося від 2,3 до 3 пострілів за хвилину, в залежності від типу башти, які трохи розрізнялися на різних кораблях. Дальність стрільби залежала від ваги снаряда і кута підвищення гармати, максимальна дальність була досягнута береговим гарматами під кутом підвищення 50 градусів і становила 45980 метрів при вазі снаряда 314 кг.

Залізничний транспортер

Бази та стаціонарні позиції У зв'язку зі збільшенням складу залізничної артилерії, 13 жовтня 1925 року генеральний штаб РСЧА ухвалив рішення про розширення кількості стаціонарних гарматних майданчиків, призначених для ведення вогню артилерійськими залізничними транспортерами типу ТМ-1-14, ТМ-3-12 і ТМ-1-180, а також будівництва бази залізничної артилерії. Для вибору місць розташування позицій і бази в район була направлена ​​спеціальна комісія. Позиції повинні були знаходитись в районах: мис Колгонпя, село Кірьямо, село Чорна Лахта, село Кандикюля, село Липове, а база в районі село Кандикюля — село Липове.

База Мукково село Мукково

База залізничних транспортерів Лузького сектора Берегової Оборони

Обстеження території передбачуваного району сіл Кандикюля і Липово показало, що будівництво бази в цьому районі недоцільно. Основною проблемою були великі труднощі з доставки будівельних матеріалів. Тому комісія обрала для будівництва місце поблизу села Мукково біля озера Бабинського і роз'їзду Валговіци.

На базі планувалося дислокувати три залізничні артилерійські батареї, для чого в 1936 році там планувалося прокласти понад чотири кілометри залізничних колій, а для обслуговування технічної частини передбачалося будівництво електро- та водонасосних станцій, гаража для автомашин, паровозного сараю і складів, а також приміщення для особового складу. За планом база повинна була забезпечити відправку дев'яти бойових ешелонів з інтервалом не більше 10 - 15 хвилин. П'ятирічний план розвитку бази передбачав будівництво досить великої кількості об'єктів соціального призначення: житла, медичних і дитячих установ, магазину, клубу та лазні.

Стаціонарні позиції «Об'єкт 100» Алютіно Кургальський півострів «Об'єкт 600» біля села Хомола Сойкінський півострів , «Об'єкт 300» на південний схід від села Колгопня

Організаційно-штатна структура З 3 артилерійських установок був сформований 9-й окремий артилерійський дивізіон, який складався з 5 ешелонів, 3 з яких були бойові, до складу яких входили самі артилерійські транспортери ТМ-3-12, один ешелон із засобами ППО і один - рухома база.

Склад ешелонів був наступний:

Перший бойовий ешелон: контрольна платформа контрольна платформа Паровоз Е Артилерійський транспортер ТМ-3-12 броньований вагон — снарядний погреб броньований вагон — зарядний погреб вагон — силова станція вагон з запасними частинами і приладдям вагон центрального поста управління стрільбою платформа для возимого майна м'який штабний вагон вагон для особового складу вагон для особового складу прожекторна платформа платформа для трактора з причепом платформа для кабелю ПУАВ вагон — склад вагон — кухня Другий бойовий ешелон: контрольна платформа контрольна платформа Паровоз Е Артилерійський транспортер ТМ-3-12 броньований вагон — снарядний погреб броньований вагон — зарядний погреб вагон — силова станція вагон з запасними частинами і приладдям автотранспортна платформа вагон для особового складу вагон для особового складу вагон — склад вагон — кухня Третій бойовий ешелон: контрольна платформа контрольна платформа Паровоз Е Артилерійський транспортер ТМ-3-12 броньований вагон — снарядний погреб броньований вагон — зарядний погреб вагон — силова станція вагон з запасними частинами і приладдям автотранспортна платформа вагон для особового складу вагон для особового складу вагон — склад вагон — кухня Четвертий ешелон — рухома база Паровоз Щ або Е Вагон — автомайстерня Вагон — клуб автотранспортна платформа броньований вагон — снарядний погреб броньований вагон — зарядний погреб броньований вагон — снарядний погреб броньований вагон — зарядний погреб вагон — склад вагон — склад вагон — амбулаторія вагон для особового складу вагон продовольчий склад вагон — кухня цистерна для води цистерна для нафти вагон — силова станція прожекторні платформа автотранспортна платформа вагон — лазняРГАВМФ, ф. Р-92, оп. 2, д. 271, л. 82

Примітки

Джерела

Посилання 305-мм железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12 Линкоры на колесах: Царь-пушка Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12 (видео)