Драглайн, Драґлайн (; ) — одноківшева самохідна виймально-навантажувальна машина циклічної дії, у якої ківш має гнучкий зв'язок із стрілою та поворотною платформою з допомогою канатів та блоків.
Основні характерні особливості та характеристики
Переміщення драглайну здійснюється крокуючим чи гусячим ходом. Ємкість ковша сучасних марок Д. становить 4…168 м3. Довжина стріли 36…65 м. Використовується в кар'єрах та при будівництві гідротехнічних споруд. Призначений для виїмки в осн. нижнім (рідше верхнім) черпанням висаджених гірських порід І-IV категорій міцності при розкривних роботах за безтранспортною системою з укладанням породи у вироблений простір або на борт кар'єру, для навантаження гірн. маси в транспортні засоби. Д. пересувається за допомогою гідравлічної системи. Вибір на її користь був зроблений через меншу масу та можливість зміни довжини кроку машини, що допомогло зменшити навантаження на конструкції і збільшити строк роботи.
Історія Ідея створення Д. належить Леонардо да Вінчі (XVI ст.), а перший Д. виготовлений в 1884 р. у США. В СРСР перша машина такого роду з'явилася у 1946 (3,5/36ЭШ).
Різновиди і напрямки розвитку
Д. розрізнюють за місткістю ковша, довжиною стріли, її конструктивним виконанням і способом підвіски до стояка, типом ходового пристрою, структурою привода гол. механізмів і їх розташуванням на поворотній платформі. Осн. напрямки розвитку Д.: збільшення довжини стріли до 115—125 м., застосування сплавів алюмінію в конструкціях стріл для здешевлення виробництва і збільшення надійності конструкції.
Застосування Дослідники CSIRO в Австралії мають довгостроковий дослідницький проект з автоматизації драглайнів. Команди з автоматизації гірничих робіт у QCAT, підрозділі CSIRO, розробляють технологію автоматизації з 1994 року. Автоматизовані системи включають круїз-контроль і цифрове картографування місцевості. Серед діючих рішень — концептуальна система круїз-контролю з поворотним механізмом для драглайнів на машині Tarong BE1370.«Dragline Automation» Dr Jonathan Roberts CSIRO (11 December 2009) accessed 19 December 2011
Базові вітчизняні моделі
Існує шість базових моделей Д. В Україні Д. виготовляються на Новокраматорському машинобудівному заводі (НКМЗ). Технічна характеристика вітчизняних Д. виробництва НКМЗ: +Назва машини6,5/45ЭШ11/70ЭШ14/50ЭШ15/80ЭШ20/65ЭШ10/100ЭШОб'єм ковша, м36,51114152010Довжина стріли, м4570508065100Тривалість робочого циклу, с3952,5 — 5939 — 45585260Продуктивність, м3/год60075412929301385600Маса машини, т278623615116010701200 Всі Д. виробництва НКМЗ обладнані крокуючим ексцентриковим ходом, що забезпечує високу маневреність і прохідність машин.
Інша назва Д. — крокуючий екскаватор ().
Цікаві факти
Найбільша модель Д. у світі- крокуючий екскаватор 4250-W «Великий Маскі» фірми «Bucyrus-Erie»(місткість ковша — 168 м3, маса Д. — 12 тис. т, продуктивність при розкривних роботах — 27-30 млн м3/рік. Д. працював на вугільному кар'єрі в Огайо, США.
Найбільший Д. в СРСР і на пострадянському просторі- 100/100ЭШ, який працював в Росії (Назарівський вуг. розріз, Кансько-Ачинський бас.)
Див. також Біг Маскі
Примітки
Література
Посилання
http://dailygleaner.canadaeast.com/cityregion/article/443567