Bell 427 — багатофункціональний легкий вантажопасажирський вертоліт з двома двигунами розроблений і випущений Bell Helicopter і Samsung Aerospace Industries. Розроблений на основі Bell 407. Замінений у виробництві подовженим Bell 429.

Проектування

Bell зробив кілька перероблених версій з двома двигунами успішної серії Bell 206, в тому числі мертвонароджені Bell 400 і 440  середини 1980-х і лімітована серія Bell 206LT TwinRanger на початку 1990-х.Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, p. 43. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7. Оригінальною концепцією Bell для заміни 206LT TwinRanger був Bell 407T, відносно проста розробка  Bell 407 з двома двигунами Allison 250-C22B. Проте, Bell прийшли до висновку, що співвідношення навантаження-дальність вертольота 407T є не достатнім.Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, p. 47. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7.

Компанія розпочала розробку нового легкого вертольота з двома двигунами у співпраці з південнокорейською компанією Samsung Aerospace Industries. У лютому 1996 Bell представили Model 427 на Heli Expo у Далласі. Bell 427 став першим вертольотом компанії який було повністю сконструйовано на комп'ютері. Перший політ Bell 427 зробив 11 грудня 1997. Вертоліт отримав канадську сертифікацію 19 листопада 1999, у січні 2000 було отримано сертифікацію США і сертифікацію США FAA на пілотування двома пілотами у травні 2000. Bell побудував систему польотної динаміки моделі 427 у форті-Ворт, Техас, у той час як остаточне складання проводилося на заводі Bell у Мірабелі, Квебек. Фюзеляж і хвостова балка моделі 427 були побудовані компанією Samsung (пізніше частина KAI) на заводі у Сачхоні у Південній Кореї. Перша поставка користувачу відбулася у січні 2000.Bell 427 page . Flug Revue, March 21, 2001.

У 2004 Bell запропонував перероблену версію 427, модель Bell 427i, який був розроблений у співпраці з південнокорейською Korea Aerospace Industries та японською Mitsui Bussan Aerospace. За умовами договору KAI розробляли і випускали фюзеляж, електропроводку кабіни і паливну систему. Mitsui Bussan став фінансовим спонсором."Bell Developing 427i with KAI" . vtol.org, July 2004.Healey, Andrew. "Bell’s new 427i promises much more than just IFR" . Aviation International News online, September 1, 2004. Модель 427i мала нову скляну кабіну і навігаційну систему, що дало змогу одному пілоту керувати вертольотом згідно правил польотів за приладами. Конструкція має подовжений на 0,36 м, більш потужну версію двигуна та трансмісії і збільшену злітну вагу. Проте, програму було скасовано і увагу було сфокусовано на покращення Bell 429.Jane's All the World's Aircraft, Jane's Information Group, 2009. subscription article, dated April 17, 2009. У лютому 2005 існуючі 80 замовлень на 427i були перероблені на 429."HeliExpo '05: All Bell 427i Customers Convert to New Bell 429" . aero-news.net, February 7, 2005 24 січня 2008 Bell оголосила про свої плани офіційно закриття лінійки 427 після виконання всіх замовлень у 2010."Bell Streamlines Product Line to Better Align with Customer Demands" . Bell Helicopter, 24 January 2008.

Конструкція

Bell 427 має два турбовальних двигуна Pratt & Whitney Canada PW207D з ЕСУД. Як і Bell 407 модель 427 має 4-лопатевий несний гвинт з жорсткою, композитною втулкою гвинта і 2-лопатевий хвостовий гвинт.

Кабіна Bell 427 на 33 см довша ніж у моделі 407 і загалом складається з композитних конструкцій. Кабіна немає балки на даху яка є у моделях 206/206L/407 і має опціонально ковзні головні двері кабіни.

Модель 427 має 8 місць в тому числі і для пілота у розташуванні 2+3+3. Як варіант може бути чотири місця або два місця для ношів і двох медичних робітників.

Льотно-технічні характеристики (Bell 427)

Оператори

Entre Rios Police

Czech HEMS — Alfa Helicopter

Україна

Вертоліт Bell 427 разом з іншим майном був вилучений в українського політика, підприємця, звинуваченого в колабораціонізмі Віктора Медведчука після його арешту в квітні 2022 року. В травні 2023 року стало відомо, що вертоліт був переданий Збройним Силам України, де отримав відповідні розпізнавальні знаки. З відкритих (але не офіційних) джерел відомо, що ним користувалось Головне управління розвідки Міністерства оборони України.

Див. також

Посилання Bell 427 page on Bell Helicopter's site

Примітки