Південно-Донецька залізниця () — залізнична магістраль в південній частині Донбасу. Утворена на виконання Постанови Ради Народних Комісарів СРСР № 813 від 17 травня 1937 р. та Наказу НКШС № 106/Ц від 21 травня 1937 р. з Донецької та Сталінської залізниць виділені ділянки, з яких було організовано Південно-Донецьку залізницю, за цим же Наказом в інших межах знов відтворено Північно-Донецьку. П.-Д.з. з'єднувала основні вугільні підприємства Донбасу з азовськими морськими портами у Таганрозі (через ст. Марцево) та у Маріуполі. Управління нової Південно-Донецької залізниці розташовувалося на станції Ясинувата.
Історія У 1937 році відкрито гілку Постишеве (Гришине/Красноармійське/Покровськ) — Павлоград.
У 1939—1945 роки: залізниця переведена (1941 року, як і всі інші залізниці СРСР) на воєнний стан. Під час війни зруйновано 8000 км шляхів, 1500 мостів, 27 локомотивних депо, 8 вагонних депо, 400 вокзалів і станційних будівель.
У 1953 році — об'єднана з Північно-Донецькою залізницею під загальною назвою Донецька залізниця на виконання Постанови Ради Міністрів СРСР № 1263 від 14 травня 1953 р. та Наказу МШС № 80Ц від 15 травня 1953 р.
Керівники залізниці травень 1937 – травень 1938 — Донченко Микола Якович (начальник); травень 1938 – листопад 1939 — Кривонос Петро Федорович (начальник); 1939 – 1940 — Шахрай Петро Касянович (начальник); 1940 –1950 — Ларіонов Григорій Миколайович (начальник) <у 1941—1943 рр. залізниця в окупації, а керівництво в екзилі>; 1950 –1951 — Гладких Олексій Панасович (начальник). 1951 –1953 — Кошляк Михайло Іванович (начальник).
Примітки
Джерела
Історія залізничного транспорту Росії. Том 1. С.-Петербург. 1994.
Див. також Ясинуватська дирекція залізничних перевезень Ясинувата-Західне (локомотивне депо) Ясинувата (вагонне депо) Ясинувата (моторвагонне депо) (РПЧ-12 Ясинувата) Мала Південно-Донецька залізниця Донецька залізниця Курсько-Харківсько-Азовська залізниця Північно-Донецька залізниця (Донецькі залізниці) Грушевська залізниця Південна залізниця Південно-Східні залізниці Південні залізниці