Allegheny Airlines

Allegheny Airlines — скасована авіакомпанія зі штаб-квартирою в Піттсбурзі (штат Пенсільванія, США), яка працювала на ринку регулярних пасажирських перевезень у період з 1953 по 1979 роки. На базі даного перевізника в 1979 році утворилася магістральна авіакомпанія США USAir.

Портом приписки перевізника був Національний вашингтонський аеропорт (округ Арлінгтон, Вірджинія)«World Airline Directory..

Історія Діяльність Allegheny Airlines почалася зі створення авіакомпанії All American Aviation Company, яка була заснована як частина сімейного бізнесу американськими бізнесменами братами Річардом і Алексісом Дюпонами, і початку виконання поштових та пасажирських перевезень 7 березня 1939 року.

До 1979 року

У 1949 році All American Aviation Company була перейменована в All American Airways, оновлена компанія повністю зосередилася на обслуговування пасажирських маршрутів. 1 січня 1953 року авіакомпанія знову змінила свою офіційну назву на Allegheny Airlines, під яким працювала протягом більш ніж двох десятиліть.

Аналогічно іншим регіональним авіакомпаніям США того часу діяльність Allegheny дотувалася федеральним урядом. Так, у 1962 році 23,5 мільйонів доларів США операційної виручки 6,5 мільйонів доларів склали доходи, пов'язані з наданням послуг державі ()Moody’s Transportation Manual 1964.

У 1961 році авіакомпанія почала експлуатацію шести літаків Convair CV-540 з переобладнаними турбогвинтовими двигунами британського виробництва Napier Eland, що згодом виявилося невдалою ідеєю внаслідок постійних проблем з ними. Через кілька років Allegheny Airlines придбала кілька нових лайнерів Fairchild F-27J (назвавши їх «Vistaliner»), які були американською версією Fokker F27. Надалі за замовленням компанії була проведена заміна двигунів літаків Convair CV-580 на мотори виробництва General Motors/Allison. Оновлені лайнери отримали загальну назву «Vistacruiser».

Allegheny Airlines стала першою авіакомпанією в світі, створила мережу афілійованих регіональних перевізників (Allegheny Commuter).

Поступово компанія розширювала свою діяльність: у 1966 році ввела в експлуатацію перший Douglas DC-9, в 1968 році поглинула авіакомпанію Lake Central Airlines, в 1972 році — авіакомпанію Mohawk Airlines, ставши тим самим найбільшим авіаперевізником північно-східної частині Сполучених Штатів і шостий у світі за обсягом перевезених пасажирів. Однак, з розширенням діяльності прийшли й інші проблеми — в 1970-х роках Allegheny Airlines отримала неофіційне прізвисько Agony Air через свій незадовільний сервіс.

Після вступу в 1978 році в силу Федерального закону США про дерегулювання комерційних авіаційних перевезень авіакомпанія змінила 28 жовтня 1979 року свою офіційну назву на USAir, що в подальшому дозволило їй суттєво розширити свою маршрутну мережу в південно-східній частині Сполучених Штатів.

+ Статистика по пасажиромилях (у млн) Allegheny Mohawk Lake Central 1951 30 16 5 1955 56 49 17 1960 131 116 36 1965 289 348 95 1970 1683 566 (злиття в 1968 році) 1975 3272 (злиття в 1972 році)

Подальша діяльність авіакомпанії як USAir і US Airways

Експлуатований флот + Флот авіакомпанії Airlines AlleghenyТип літакаПочатокЗакінченняКількістьDouglas DC-31953196624Martin 2-0-21955196618Convair 540195919635Convair 3401960196717Convair 4401962197427Fairchild F-27J / Fokker F271965197427Convair 5801965197840Douglas DC-9-301966197989Douglas DC-9-50197419788Nord 2621968197713Boeing-727-200197019712Boeing 7271978197911BAC 1-111972197931Mohawk 298 (модель Nord 262)197519799

Інциденти і авіаподії 1 грудня 1959 року. Літак Martin 2-0-2, що виконував регулярний рейс 371 в Вільямспорт, розбився в горах при заході на посадку в аеропорту призначення. Загинули 25 осібEastwood/Roach 1991, pages 267—269. 19 жовтня 1962 року, літак Convair 440 Вашингтон-Провіденс. В заході на посадку в проміжному аеропорту міста Хартфорд у лайнера раптово відчинилися двері аварійного виходу. Загинула стюардеса Франсуаза де Морьє, викинута потоком повітря у відчинені двері. 24 грудня 1968 року. Convair 580, який прямував регулярним рейсом 736 Детройт — Вашингтон, зачепив дерева і розбився при заході на посадку в аеропорту Брадфорд (Пенсільванія). Загинуло 20 осіб з 47 на борту. 6 січня 1969 року. Convair 580, що виконував регулярний рейс 737 Вашингтон — Детройт, зазнав аварії при заході на посадку в аеропорту Брадфорд (Пенсільванія). Загинули 11 осіб з 28 на борту літака. 9 вересня 1969 року. Douglas DC-9, регулярний рейс 853 Цинциннаті-Індіанаполіс. У процесі зниження для заходу на посадку в Індіанаполіс лайнер зіткнувся з пілотованим стажистом невеликим приватним літаком Piper PA-28-140 Cherokee. Загинули 83 людини, що знаходилися на обох літаках.

7 червня 1971 року. Convair 580, регулярний рейс 485 з Вашингтона до Нью-Гейвен з проміжною посадкою в Нью-Лондон (Коннектикут). Літак впав перед злітно-посадковою смугою аеропорту Нью-Хейвен. Загинуло 26 пасажирів і 2 члени екіпажу, двом пасажирам і одному члену екіпажу вдалося вижити. Причиною авіакатастрофи стала помилка пілота. 23 червня 1976 року. Douglas DC-9, який прямував регулярним рейсом 121 з Провіденса (Род-Айленд) в Мемфіс (Теннессі) з трьома проміжними посадками, при виконанні заходу на посадку в міжнародному аеропорту Філадельфія потрапив у сильний зсув вітру і впав за межами ЗПС. Всім 86 людям на борту лайнера вдалося вижити .

Примітки

Посилання Timetableimages.com has timetables from the 1950s and 1960s showing where Allegheny flew and what it cost Allegheny Airlines Flight 853 Memorial website by Dan McGlaun on the September 9, 1969 crash near Indianapolis