Bradley Air Services Limited, що діє як First Air — регіональна авіакомпанія Канади зі штаб-квартирою в місті Каната, провінція ОнтаріоFirst Air Head Office ., яка виконує регулярні комерційні рейси в 24 аеропорту Онтаріо, Нунавик, Північно-Західних Територій і працює на ринках вантажних і чартерних авіаперевезень країни. Базовим аеропортом компанії є Міжнародний аеропорт Макдональд-Картьє в Оттаві, як вузлові аеропорти використовуються Аеропорт Йеллоунайф і Аеропорт Ікалуїт .
Історія
Авіакомпанія Bradley Air Services була утворена в 1946 році і початку виконання авіаперевезень під цією ж назвою. У 1973 році компанія змінила назву своєї торгової марки на чинне в даний час First Air і в тому ж році відкрила перші регулярні рейси між містами Оттава і Норт-Бей, Онтаріо, які виконувалися на літаках з вісьмома посадочними місцями. Надалі в маршрутне розклад перевізника додалися завантажені напрямки в Едмонтон, Вінніпег і Монреаль. В даний час First Air забезпечує найважливіші для населених пунктів інуїтів повітряні перевезення по 16 аеропортів, працюючи на даних напрямках у партнерстві з іншого канадської авіакомпанії Air Inuit. У 1995 році компанія придбала невеликого місцевого авіаперевізника Ptarmigan Airways, а через два роки — ще одну компанію Northwest Territorial Airways, інтегрувавши в єдине ціле маршрутні мережі всіх трьох авіакомпаній.
З 1990 року First Air повністю належить Громаді інуїтів провінції Квебек, яка здійснює управління перевізником через компанію Makivik Corporation .
21 серпня 2008 року в авіакомпанії відбулася зміна її президента і генерального директора: замість працював з грудня 1997 року (і мав кілька конфліктів з керуючою компанією) Боба Девіса на обидві посади був поставлений Скотт Бейтмен.
5 червня 2009 року повітряний флот First Air поповнився першим широкофюзеляжним літаком Boeing 767-223SF (Super Freighter), який був узятий в трирічну оренду (точніше — в сухий лізинг) у компанії Cargo Aircraft Management, Inc (CAM).
Після введення в роботу більш економного як в оперативному, так і в експлуатаційному сенсах Boeing 767-223SF авіакомпанія планує протягом 2010 року вивести два літаки Boeing 727-233, з яких один лайнер призначений для перевезення пасажирів та вантажів у комбінованій конфігурації, а другий — тільки для вантажних авіаперевезень.
Маршрутна мережа авіакомпанії
Станом на березень 2009 року маршрутна мережа регулярних перевезень авіакомпанії First Air охоплювала такі аеропорти ): Альберта Едмонтон — Міжнародний аеропорт Едмонтон
Північно-Західні Території Форт-Сімпсон — Аеропорт Форт-Сімпсон Хей-Рівер — Аеропорт Хей-Рівер Інувік — Аеропорт Інувік Улукхакток — Аеропорт Улукхакток Йеллоунайф — Аеропорт Йеллоунайф хаб
Манітоба Вінніпег — Міжнародний аеропорт Вінніпег імені Джеймса Армстронга Річардсона
Нунавут Арвіат — Аеропорт Арвіат Бейкер-Лейк — Аеропорт Бейкер-Лейк Кеймбрідж-Бей — Аеропорт Кеймбрідж-Бей Кейп-Дорсет — Аеропорт Кейп-Дорсет Клайд-Рівер — Аеропорт Клайд-Рівер Йоа-Хейвен — Аеропорт Йоа-Гейвен Хол-Біч — Аеропорт Хол-Біч Іглулік — Аеропорт Іглулік Ікалуїт — Аеропорт Ікалуїт хаб Кугаарук — Аеропорт Кугаарук Куглуктук — Аеропорт Куглуктук Нанісівік — Аеропорт Нанісівік Пангніртунг — Аеропорт Пангніртунг Понд-Інлет — Аеропорт Понд-Інлет Кікіктарьюак — Аеропорт Кікіктарьюак Ранкін-Інлет — Аеропорт Ранкін-Інлет Резольют — Аеропорт Резольют-Бей Талойоак — Аеропорт Талойоак
Онтаріо Оттава — Міжнародний аеропорт Оттава Макдональд-Картьє
Квебек Кууджуак — Аеропорт Кууджуак Монреаль — Міжнародний аеропорт імені П'єра Еліота Трюдо
Юкон Уайтхорс — Міжнародний аеропорт Уайтхорс
Флот За даними січня 2010 року повітряний флот авіакомпанії First Air складали наступні літаки:+ Флот Air FleetТип літакаКількість (дані FAB)Кількість (дані міністерства)КонфігураціїПриміткиATR 4299ATR42-300 ATR42-320C-FIQR, C-FIQU, C-FTCP, C-FTJB, C-GHCP, C-GKLB, C-GSRR, C-GULU, C-GUNO. Максимально 42 пасажирських місць, комбінована конфігурація, можливість роботи на гравійних ЗПСHawker Siddeley HS 74812серія 2 серія 2AC-GFNW, C-GJVN. Максимально 40 пасажирських місць, комбінована конфігурація, можливість роботи на гравійних ЗПСBoeing 72712727-200C 727-200FC-FUFA, C-GXFA. Один літак серії 200C — максимально 174 пасажирських місць, комбінована конфігурація. Один літак серії 200F для вантажних авіаперевезеньBoeing 73766737-200 737-200CC-FACP, C-FMOC, C-FNVK, C-FNVT, C-GCPT, C-GNDC, C-GNWN. 4 літаки серії 200C — максимально 115 пасажирських місць, комбінована конфігурація, можливість використання гравійних ЗПС. Два літаки серії 200 — максимально 99 пасажирських місць.Boeing 76711767-200SFC-GKLY. 767-223 Super Freighter, вантажна конфігурація літака, максимальне завантаження 45 тонн.L-382 Hercules22L-382GC-GHPW, C-GUSI, вантажна конфігурація літаків, можливість роботи на гравійних ЗПС.Літак Douglas DC-3 (реєстраційний номер C-FMOC) вказаний у списку Міністерства транспорту Канади, проте сертифікація даного літака анульована.
Примітки
Посилання Офіційний сайт авіакомпанії First Air Above & Beyond inflight magazine First Air profile at Industry Canada New ATR 42 press release New B737 press release TRANSPORT SERVICES GROUP TO LEASE 767 TO FIRST AIR