Посадкóві межовí вогнí (ПМВ) — аеродромні вогні, що використовуються для позначення країв ЗПС в умовах недостатньої видимості або складних погодних умов. Розрізняються залежно від інтенсивності освітлення: Вогні високої інтенсивності ВВІ (англ. High intensity runway lights (HIRL) Вогні середньої інтенсивності ВСІ (MIRL) Вогні малої інтенсивності ВМІ (LIRL)
Більшість ВВІ та ВСІ мають вбудований контроль інтенсивності, натомість ВМІ зазвичай, видають лише один рівень потужності. В аеропортах за наявності диспетчерської вежі, налаштування інтенсивності здійснює диспетчер в залежності від умов та побажань екіпажу, однак не всі аеропорти мають диспетчерські вежі/служби. В такому разі використовується система керованих екіпажем вогнів (КЕВ, англ. Pilot Controlled Lighting (PCL), яка дозволяє увімкнення по радіо шляхом передавання в ефір визначеної кількості клацань кнопкою виклику.
Більшість ПМВ мають прозорий або білий колір освітлення, однак є винятки для передавання екіпажу у відповідних ситуаціях додаткових даних.
Під час здійснення інструментальних заходів, крайні 600 м або половина довжини ЗПС (залежно що є меншим), є двонапрямлені. Для екіпажу з ближчого торця ЗПС вони виглядатимуть білими, однак у разі заходу з протилежного ― віддаленішого ― торця ЗПС, при здійсненні посадки чи злету у цьому напрямку, ПМВ світитимуть жовтим попереджувальним закінчення ЗПС, кольором. Крайні 200 метрів ЗПС під назвою Торцеві посадкові вогні ЗПС (англ. Runway End Identifier Lights (REILs) випромінюють червоний колір в напрямку кінця смуги для борта, що здійснює посадку, або зеленим ― із зворотного боку для позначення порогу ЗПС для бортів, які йдуть на посадку.
Див. також
Світлосигнальна система аеродрому Аеропорт
Примітки