Клас M — клас стандартних мінних тральщиків () німецької Кріґсмаріне під час Другої світової війни. Ці судна були основними силами німецьких підрозділів захисту гаваней і були об'єднані у тральні флотилії.

Історія

M1915 та M1916 Під час Другої світової війни на флоті несли службу 36 одиниць часів Першої світової. Деякі з них були перероблені на експериментальні кораблі, артилерійські навчальні кораблі, морські тендери або R-катери, і 1 (колишній-M109) було перероблено на дозорний корабель. У 1940 більшість з цих перероблених кораблів були знову перероблені на тральщики.

M1935

Перші серії; M1935 були замовлені наприкінці 1930-х щоб замінити зношені кораблі часів Першої світової. Ці кораблі виявилися універсальними і мореплавними. Кораблі могли використовуватися як ескортні, бути мисливцями за субмаринами, а також встановлювати мінні поля і витралювати міни.

Проте, кораблі виявилися дуже дорогими і складними за будовою, а їхні нафтові котли страждали від нестачі палива наприкінці війни. Загалом було збудовано 69 кораблів на різних верфях, у період з 1937 по 1941. У війні було втрачено 34 одиниці.

M1940 Хоча M1935 були задовільними кораблями, вони були складними і дорогими, а тому у 1941 було розроблено спрощену конструкцію. Ці кораблі мали вугільні котли, через нестачу нафти. Загалом було побудовано 127 кораблів у період з 1941 по 1944. Під час війни було втрачено 63 одиниці класу M1940.

Чотири корабля було замовлено румунськими ВМС у 1943. їх будували у Румунії з німецьких комплектуючих. Вотонажність румунських кораблів становила 543 тонни, а повна 775 тонн. Довжина становила 62 метри, ширина 8,5 метрів, а осадка 2,3 метри. Озброєння складалося з двох 88 мм гармат та однієї спареної 37 мм і трьох 20 мм зенітних гармат, а також двох глибинних бомбометів. Двовальні вугільні двигуни потрійного розширення мали потужність 2400 к.с., що допомагало досягнути максимальної швидкості у у 17 вузлів та радіус дії у 1043 морські милі на цій швидкості. Кожен з чотирьох кораблів (DB-13, DB-14, DB-15 та DB-16) мали екіпаж у 80 осіб. У 1951 вони отримали нафтові двигуниFrederick Thomas Jane, Jane's Fighting Ships, Sampson Low, Marston and Company, 1974, p. 275.

M1943 Це була спрощена і дещо подовжена версія M1940. Ці кораблі були створені для вивчення і були побудовані у кількості чотирьох штук:

Тральщик Протичовновий корабель з глибинними бомбами для великих глибин Торпедний катер, з двома 533 мм торпедними апаратами Навчальний торпедний корабель

До кінця війни було побудовано лише 18 кораблів.

Повоєнний період

Після закінчення війни кораблі які вижили були передані США, Великій Британії та Радянському Союзу. Багато було передано до німецької адміністрації з розмінування під британським контролем для зачищення Північної Європи від мін. Декілька пізніше були передані Франції та Норвегії, а два - Італії.

Одинадцять кораблів повернули Німеччині у 1956/57 і зарахували до складу Бундесмаріне.

Чотирнадцять тральщиків типу M1940 (відомі як клас Guadiaro) були побудовані для ВМС Іспанії на іспанських верфях. Сім з них були модернізовані за допомогою ВМС США і несли службу у іспанських ВМС більше тридцяти років.

Примітки

Бібліографія

Conway's All The World's Fighting Ships 1922-1946

Посилання Mine hunter M1935, at German Navy website Mine hunter M1940, at German Navy website Mine hunter M1943, at German Navy website

Джерела

Див. також

R-катер невеликі німецькі тральщики Sperrbrecher