Ні́ко Ро́сберг (; 27 червня 1985, Вісбаден) — пілот автогоночної серії Формула-1, 2006—2016 виступав у складі команди «Мерседес». Чемпіон світу Формули-1 (2016), віце-чемпіон у 2014 та 2015 роках. Син чемпіона світу 1982 року з автоперегонів у класі Формула-1 Кеке Росберга. Виступав під прапором Німеччини, хоча на початку кар’єри брав участь у змаганнях під прапором Фінляндії. Має громадянство обох країн, однак розмовляє тільки німецькою. Чемпіон серії GP2 (виступав за команду ART Grand Prix). Перед цим виступав за команду свого батька у Євросерії Формули 3.
Через п'ять днів після виграшу першого в своєму житті титулу чемпіону світу Формули-1 заявив, що закінчив кар'єру гонщика.SPIEGEL: Nico Rosberg beendet Formel-1-Karriere . 2.11.2016
Біографія Ніко Росберг є сином чемпіона світу 1982 року у класі автомобілів Формула-1 Кеке Росберга та його дружини Сіни (вона по національності німкеня). Дитинство Ніко провів у Монако та закінчив Міжнародну школу в Ніцці (International School in Nice). Вільно володіє англійською, німецькою, французькою, італійською та іспанською мовами. Фінською мовою володіє на початковому рівні, проте зараз її вивчає. Серед пілотів Формули-1 товаришує з Льюїсом Хемільтоном та Адріаном Сутілем.
Кар’єра до Формули-1 1996-2004: Молодші Формульні серії У 1996 році Ніко почав свою кар’єру в картингу у віці одинадцяти років. В 2002 перейшов до Німецької Формули БМВ (команда VIVA Racing), де виграв чемпіонський титул. Завдяки цьому результату він отримав місце у Євросерії Формули-3. Виступав він в цьому чемпіонаті за команду свого батька під назвою Team Rosberg до 2004 року. Найкращий результат Ніко у Євросерії Формули 3 було 4 місце в сезоні 2004 року.
2005: GP2 - ART Grand Prix Після вдалих сезонів у Євросерії Формули-3 Ніко Росберг перейшов до новоствореної серії GP2. У перший же сезон, виступаючи за команду ART Grand Prix (французька команда, одним з власником якої є Ніколя Тодт, син колишнього виконавчого директора Феррарі Жан Тодта) виграв чемпіонський титул, ставши першим чемпіоном цієї серії.
Формула-1 2006-2009: Williams F1 2004 рік На початку 2004 року Ніко Росберг провів перші тести за кермом боліду Williams F1.
2006 рік У кінці 2005 року було офіційно повідомлено про підписання угоди між Ніко та командою Williams F1. Пройшовши спеціальний тест «Engineering Aptitude Test», який є обов’язковим для всіх пілотів Williams, Росберг набрав найбільшу кількість балів за всю історію тестування. Перший старт Розберга у Формулі-1 відбувся на початку березня 2006 року на Гран-прі Бахрейну. Після старту Ніко потрапив у гоночний інцидент та втратив носовий обтікач, тому був змушений поїхати в бокси для його заміни. Після незапланованої зупинки Росберг був вимушений вибиратися з кінця пелотону. Незважаючи на проблеми на старті, Ніко посів 7 місце та заробив свої перші 2 залікові бали у Формулі-1. Крім цього він встановив рекорд кола, ставши рекордсменом - наймолодшим пілотом за всю історію Королівських перегонів. Після вдалого дебюту поширились чутки про можливий перехід Росберга до команди McLaren.
У наступному Гран-прі Малайзії Ніко Росберг кваліфікувався третім, проте через декілька кіл після початку гонки двигун Косворс на його боліді вибухнув. Наступного разу Ніко заробив залікові бали на початку травня на Гран-прі Європи, що проходив на Нюрбургрингу після поломки гідравліки на боліді свого напарника по команді Марка Веббера. Решта сезону пройшла для Ніко не так вдало: він не доїхав до фінішу у чотирьох із семи Гран-прі. На Гран-прі Великої Британії у нього був найреальніший шанс заробити заліковий бал, проте він не зміг наприкінці гонки обігнати Жака Вільнева. У підсумку Ніко набрав тільки 4 бали у сезоні 2006 року, на три бали менше свого напарника по команді Марка Веббера. Загалом, як для Ніко, так і для всієї команди Williams F1, сезон був невдалий.
2007 рік На сезон 2007 року Williams F1 отримав двигуни Toyota, а його новим напарником по команді став Александр Вюрц. Попередній напарник Марк Вебер перейшов до команди Red Bull. Хоча на тестах перед початком сезону болід Williams FW29 показував гарний потенціал, сам Ніко залишався досить стриманим у своїх коментарях на майбутній сезон. За його словами не можна так просто переміститися, за один сезон, з останніх місць на стартовій решітці на перші. Загалом, у сезоні 2007 року Росберг фінішував 7 разів у межах залікової зони, включаючи найкраще 4-те місце у кар’єрі на Гран-прі Бразилії на трасі Інтерлагос.
У сезоні 2007 року Ніко мав тільки 3 сходи: на Гран-прі Малайзії у нього були проблеми з гідравлікою; на Гран-прі США протікання масла (слід зазначити, що до сходу Росберг їхав на 6-му місці); поломка електроніки на Гран-прі Японії.
У сезоні 2007 року Ніко Росберг набрав у п’ять разів більше залікових балів, ніж у 2006, і закінчив чемпіонат на 9 місці з 20 заліковими балами.
2008 рік Сезон для Ніко почався надзвичайно вдало. На Гран-Прі Австралії він вперше в кар’єрі піднявся на подіум, посівши третє місце. Проте, решта сезону була досить напруженою. На Гран-прі Канади він потрапив у інцидент на піт-лейн за участі Кімі Ряйкконена та Льюїса Хемілтона. За це на Гран-Прі Франції він був покараний переміщенням на 10 позицію на старті. У вересні на Гран-Прі Сінгапуру він знову піднявся на подіум, посівши 2-ге місце (і це незважаючи на 10-секундне пенальті Stop and Go за заїзд на піт-стоп під час виїзду машини безпеки). Набравши 17 залікових балів, Ніко посів 13 місце у чемпіонаті.
2009 рік
Сезон 2009 року є найвдалішим у кар’єрі Ніко Росберга. Він набрав залікові бали майже у всіх етапах чемпіонату та кваліфікувався у першій десятці. На першому етапі, Гран-прі Австралії, він приїхав на 6-му місці. Починаючи з Гран-прі Китаю, Ніко тільки покращував свої результати: одне 8, одне 6 і два 5 місця підряд. На своєму «домашньому» Гран-прі Німеччині, Росберг зробив найбільший прорив у своїй кар’єрі. Стартувавши 15-м, він фінішував на четвертому місці, з кращим результатом, ніж лідер чемпіонату Дженсон Баттон. На Гран-прі Угорщини приїхав 4-м, а на Гран-прі Європи — 5-м. Гран-прі Сінгапуру для Ніко розпочалось дуже вдало: він кваліфікувався третім, проте при виїзді з піт-лейн, після першого піт-стопу, він допустив помилку і переїхав білу лінію. За це він отримав пенальті — проїзд по піт-лейн. На наступному Гран-прі Японії Росберг зайняв 5 місце. Слід зазначити, що Ніко єдиний пілот команди Williams F1, що набирав очки у цьому сезоні.
2010 рік: Mercedes GP 23 листопада 2009 року було офіційно повідомлено, що новою командою Ніко буде Mercedes GP. У своїх коментарях з приводу переходу до нової команди Ніко Росберг зазначив, що команда Williams F1 дуже допомогла йому у кар’єрі пілота, проте він не впевнений, що на даний момент команда може підготувати болід, який буде перемагати. А його ціль – саме перемогиBBC: Rosberg announces Williams exit . 29.10.2009.
Рекорди та досягнення Наймолодший пілот, який встановив найшвидше коло під час гонки. Вік на момент встановлення рекорду: 20 років і 258 днів. Гран-прі Бахрейну. Четвертий наймолодший пілот, який заробляв залікові бали у гонці. Вік на момент встановлення рекорду: 20 років і 258 днів. 7 місце на Гран-прі Бахрейну.
Особисте життя Від 11 липня 2014 року одружений із Вівіан Сіболд, з якою зустрічався зі школи. Має доньку Алайю (нар.30 серпня 2015).
Повна таблиця результатів Гоночна кар’єра
Сезон Серія Команда Гонки Поули Перемоги Бали Місце 2002 Формула БМВ ADAC VIVA Racing 20 5 9 264 1 2003 Євросерія Формули-3 Team Rosberg 20 1 1 45 8 Гран-прі Макао Формули-3 Carlin Motorsport 1 0 0 Н/Д НК Гран-прі Кореї Формули-3 Carlin Motorsport 1 0 0 Н/Д 11 2004 Евросерія Формули-3 Team Rosberg 19 2 3 70 4 Гран-прі Макао Формули-3 Team Rosberg 1 0 0 Н/Д НК Формула-3 Мастерс Team Rosberg 1 0 0 Н/Д 6 Гран-прі Бахрейна Формули-3 Team Rosberg 1 0 0 Н/Д 2 2005 GP2 ART Grand Prix 23 4 5 120 1 2006 Формула-1 Williams 18 0 0 4 17 2007 Формула-1 Williams 17 0 0 20 9 2008 Формула-1 Williams 18 0 0 17 13 2009 Формула-1 Williams 17 0 0 34.5 7 2010 Формула-1 Mercedes GP 19 0 0 142 7 2011 Формула-1 Mercedes GP 19 0 0 89 7 2012 Формула-1 Mercedes GP 20 1 1 93 9 2013 Формула-1 Mercedes GP 19 3 2 171 6 2014 Формула-1 Mercedes GP 19 7 5 317 2 2015 Формула-1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 6 6 322 2 2016 Формула-1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 8 9 385 1
Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло. Рік Команда Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Місцев чемпіонаті Очкив чемпіонаті 2006 WilliamsF1 Team Williams FW28 Cosworth CA2006 2.4 V8 4 Series BHR7 MALСхід AUSСхід SMR11 EUR7 ESP11 MONСхід GBR9 CANСхід USA9 FRA14 GERСхід HUNСхід TURСхід ITAСхід CHN11 JPN10 BRAСхід 17 4 2007 AT&T WilliamsF1 Team Williams FW29 Toyota RVX-07 2.4 V8 AUS7 MALСхід BHR10 ESP6 MON12 CAN10 USA16 FRA9 GBR12 EURСхід HUN7 TUR7 ITA6 BEL6 JPNСхід CHN16 BRA4 9 20 2008 AT&T WilliamsF1 Team Williams FW30 Toyota RVX-08 2.4 V8 AUS3 MAL14 BHR8 ESPСхід TUR8 MONСхід CAN10 FRA16 GBR9 GER10 HUN14 EUR8 BEL12 ITA14 SIN2 JPN11 CHN15 BRA12 13 17 2009 AT&T WilliamsF1 Team Williams FW31 Toyota RVX-09 2.4 V8 AUS6 MAL8 CHN15 BHR9 ESP8 MON6 TUR5 GBR5 GER4 HUN4 EUR5 BEL8 ITA16 SIN11 JPN5 BRAСхід ABU9 7 34,5 2010 Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W01 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR5 AUS5 MAL3 CHN3 ESP13 MON7 TUR5 CAN6 EUR10 GBR3 GER8 HUNСхід BEL6 ITA5 SIN5 JPN17 KORСхід BRA6 ABU4 7 147 2011 Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 AUSСхід MAL12 CHN5 TUR5 ESP7 MON11 CAN11 EUR7 GBR6 GER7 HUN9 BEL6 ITAСхід SIN7 JPN10 KOR8 IND6 ABU6 BRA7 7 89 2012 Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W03 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 AUS13 MAL12 CHN1 BHR5 ESP7 MON2 CAN6 EUR6 GBR15 GER10 HUN10 BEL11 ITA7 SIN5 JPNСхід KORСхід IND11 ABUСхід USA13 BRA15 9 93 2013 Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W03 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 AUSСхід MAL4 CHNСхід |bgcolor="#dfffdf"| BHR9 |bgcolor="#dfffdf"| ESP6 |bgcolor="ffffbf"| MON1 |bgcolor="#dfffdf"| CAN5 |bgcolor="ffffbf"| GBR1 |bgcolor="#dfffdf"| GER9 |bgcolor="#cfcfff"| HUN19† |bgcolor="#dfffdf"| BEL4 |bgcolor="#dfffdf"| ITA6 |bgcolor="#dfffdf"| SIN4 |bgcolor="#dfffdf"| KOR7 |bgcolor="#dfffdf"| JPN8 |bgcolor="#dfdfdf"| IND2 |bgcolor="#FFDF9F"| ABU3 |bgcolor="#dfffdf"| USA9 |bgcolor="#dfffdf"| BRA5 | |bgcolor="#dfffdf"| 6 |bgcolor="#dfffdf"| 171 |- | 2014 ! Mercedes AMG Petronas F1 Team ! Mercedes Mercedes F1 W05 Hybrid ! Mercedes PU106A Hybrid 1.6 turbo |bgcolor="ffffbf"| AUS1 |bgcolor="#dfdfdf"| MAL2 |bgcolor="#dfdfdf"| BHR2 |bgcolor="#dfdfdf"| CHN2 |bgcolor="#dfdfdf"| ESP2 |bgcolor="ffffbf"| MON1 |bgcolor="#dfdfdf"| CAN2 |bgcolor="ffffbf"| AUT1 |bgcolor="efcfff"| GBRСхід |bgcolor="ffffbf"| GER1 |bgcolor="#dfffdf"| HUN4 |bgcolor="#dfdfdf"| BEL2 |bgcolor="#dfdfdf"| ITA2 |bgcolor="efcfff"| SINСхід |bgcolor="#dfdfdf"| JPN2 |bgcolor="#dfdfdf"| RUS2 |bgcolor="#dfdfdf"| USA2 |bgcolor="ffffbf"| BRA1 |bgcolor="#cfcfff"| ABU14 | |bgcolor="#dfdfdf"| 2 |bgcolor="#dfdfdf"| 317 |- | 2015 ! Mercedes AMG Petronas F1 Team ! Mercedes Mercedes F1 W06 Hybrid ! Mercedes PU106B Hybrid 1.6 turbo |bgcolor="#dfdfdf"| AUS2 |bgcolor="#FFDF9F"| MAL3 |bgcolor="#dfdfdf"| CHN2 |bgcolor="#FFDF9F"| BHR3 |bgcolor="ffffbf"| ESP'1 |bgcolor="ffffbf"| MON1 |bgcolor="#dfdfdf"| CAN2 |bgcolor="ffffbf"| AUT''1 GBR2 HUN8 BEL2 ITA17 SIN4 JPN2 RUSСхід USA2 MEX1 BRA1 ABU1 2 322 Пілот не зміг завершити перегони, але був класифікований подолавши понад 90 % дистанції. Зараховано половину очок через те, що перегони склали менш як 75 % запланованої дистанції.
Примітки
Посилання
Офіційний сайт Ніко Росберга Drive Database: Nico Rosberg - статистика виступів що це? а це що? це взагалі не існує=не відкривається