Капроні Ca.310 «Лібеччо» (Південно-західний вітер, ) — італійський двомоторний розвідник і легкий бомбардувальник розробки компанії Caproni. Здебільшого використовувався як розвідник під час громадянської війни в Іспанії і початкових стадій Другої світової. Через поганий захист і середні льотні характеристики в ролі бомбардувальника і штурмовика майже не використовувався.
Історія створення Розроблявся в компанії Caproni під керівництвом інженера Чезаре Паллавічіно на базі Caproni Ca.309. Новий літак був двомоторним низькопланом змішаної конструкції (дерев'яні крила і металевий фюзеляж) з висувним шасі. Перший прототип з двигунами Piaggio P.VII піднявся в повітря 9 квітня 1937 року. Літом почалось серійне виробництво і загальний об'єм випуску склав 312 літаків.
Основні модифікації Ca.310 — оснащувався двигунами Piaggio P.VII С16 потужністю 450 к.с. Озброєння: два 7,7 мм курсові кулемети і 7,7 мм кулемет в верхній турелі. Маса бомбового навантаження — 400 кг. Екіпаж — 3-4 осіб. Для Regia Aeronautica було випущено 186 літаків, ще 36 продано Угорщині (33 з яких вона повернула в обмін на Caproni Ca.135), 16 продано Перу, 4 — Норвегії, і ще 12 Югославії. Ca.310bis — оснащувався двигунами Piaggio P.VII С35 потужністю 470 к.с, також збільшено засклення кабіни для кращого огляду. 13 літаків було виготовлено на експорт для Югославії. Ca.312 — подальша модифікація Ca.310. Оснащувався двигунами Piaggio P.XVI RC35 потужністю 700 к.с. Виготовлявся на експорт для Бельгії (під позначенням Ca.312bis) і для Норвегії, але всі виготовлені літаки були присвоєні Regia Aeronautica. (39 екз.)
Тактико-технічні характеристики
Ca.310 Ca.312 Довжина 15,45 м Висота 3,52 м 3,2 м Розмах крил 16,2 м Площа крил 38,7 м² Маса пустого 3150 кг 3400 кг спорядженого 4750 кг 5000 кг Двигуни 2 × Piaggio P.VII С35 2 × Piaggio P.XVI RC35 Потужність 2 × 470 к. с. 2 × 700 к. с. Максимальна швидкість 360 км/год 430 км/год Дальність польоту 1025 км 1000 км Практична стеля 7400 м 7800 м Час набору висоти 4000 м. 12 хв. 30 с.
Історія використання
Перші бойові розвідувальні задачі Ca.310 виконав в Іспанії, туди в 1938 році було відправлено 12 таких літаків, але до бомбардувальних місій він не залучався. В Італії Ca.310 були розподілені в розвідувальні загони, а також в бомбардувальні, але в якості навчальних. В 1939 ними також було озброєно 4 стормо безпосередньої підтримки військ.
На момент вступу Італії в Другу світову Ca.310 вже не розглядався, як бойовий, але через нестачу інших літаків використовувався. 50-ий стормо в Лівії мав 7 Ca.310 в складі 12-ї групи, які діяли мали здійснювати штурмові атаки на британські війська. Але літак був явно не пристосований для цього, і 13 червня в двох бойових вильотах було втрачено всі сім Ca.310. З Італії було перекинуто колишні угорські Ca.310, які теж ввійшли в 50-ий стормо і навіть використовувались як бомбардувальники, але тільки до серпня. В подальшому вони здійснювали виключно розвідувальні і транспортні місії.
Перуанські Ca.310 використовувались як бомбардувальники в війні з Еквадором.
Більшість югославських Ca.310 було знищено під час німецького наступу, а вцілілі 6-7 літаків передано Хорватії, яка використовувала їх в боротьбі з партизанами.
Література
Примітки
Посилання