Ейрспід AS.6 Енвой ( — «Посол») — британський легкий транспортний/поштовий літак середини 1930-х років. Використовувався багатьма цивільними операторами, а після початку Другої світової війни частина літаків була взята на військову службу.
Історія розробки Розробка літака почалась у кінці 1933 року як двомоторна версія одномоторного поштового AS.5 Courier під керівництвом . Як і Courier, новий літак з індексом AS.6 мав дерев'яний фюзеляж із полотняним покриттям рухомих поверхонь і висувне шасі. Перший прототип здійнявся в повітря 26 червня 1934 року, і того ж року почалося серійне виробництво.
За час виробництва літак виготовлявся в трьох серіях:
початкова серія I не мала закрилок на віддаленій частині крил; серія II мала розщеплені закрилки, які від елеронів на кінці крила, а також під фюзеляжем; серія III в цілому повторювала другу, але з деякими покращеннями.
Окрім цього, AS.6 могли оснащуватися цілим рядом різних двигунів.
Модифікації AS.6 Envoy I — літаки першої серії з двигунами потужністю 200 к. с. (149 кВт). 5 побудовано. AS.6A Envoy I — літаки першої серії з двигунами потужністю 240 к. с. (179 кВт). 5 побудовано. AS.6D Envoy II — літаки другої серії з двигунами потужністю 350 к. с. (261 кВт) 8 побудовано. AS.6E Envoy III — літаки третьої серії з двигунами потужністю 340 к. с. (254 кВт) 5 побудовано. AS.6G — проєкт з двигунами потужністю 250 к. с. (186 кВт) AS.6H Envoy — оснащувався двигунами потужністю 225 к. с. (168 кВт). 1 побудовано AS.6J Envoy III літак третьої серії з потужністю 345 к. с. (257 кВт) 27 побудовано. Airspeed LXM — один імпортований у Японію для оцінки японським флотом.
Історія використання
«Енвої» використовувались у цивільній авіації багатьох країн, зокрема Індії, Чехословаччини, Японії, Китаю і Франції. Військовими операторами літака стали ВПС і флотська авіація Великої Британії і ВПС Південної Африки. Окрім цього «Енвої» використовувались під час громадянської війни в Іспанії.
Перший «Енвой» третьої серії, який був прийнятий на озброєння Королівських ВПС, із цивільним позначенням G-AEXX, ввійшов в де використовувався для перевезення короля. Окрім нього, на озброєння було прийнято ще вісім літаків: шість «Енвоїв», один у складі флоту, використовувалися для зв'язку в метрополії, ще два в Індії. Після початку війни ще три літаки були забрані в цивільних операторів.
Південна Африка в 1936 році отримала 7 «Енвоїв», три з яких надійшли у ВПС, де були оснащені захисним озброєнням із двох кулеметів: одного курсового й одного турельного у хвості.
Тактико-технічні характеристики Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики Екіпаж: 1 особа Пасажиромісткість: 7 пасажирів Довжина: 10,52 м Висота: 2,9 м Розмах крила: 15,95 м Площа крила: 31,49 м² Маса порожнього: 1840 кг Максимальна злітна маса: 2858 кг Двигун: 2 × Armstrong Siddeley Cheetah IX Потужність: 2 × 350 к. с. (261 кВт)
Льотні характеристики Максимальна швидкість: 338 км/год (на висоті 2225 м) Крейсерська швидкість: 290 км/год (на висоті 2050 м) Практична стеля: 6860 м Дальність польоту: 1046 км
Джерела
Примітки
Посилання