«Альвік» () — станція Зеленої лінії Стокгольмського метрополітену, обслуговується потягами маршрутів Т17, Т18, Т19. Станція була введена в експлуатацію 26 жовтня 1952 року, коли була відкрита черга – . Alfredsson, Björn; Berndt, Roland; Harlén, Hans (2007). Stockholm Under. Brombergs Bokförlag. sid. 58. ISBN 978-91-7337-051-6 Розташована між станціями і — за 8 км від станції . Пасажирообіг станції в будень — 20 100 осіб (2019)
Історія Станція Альвік розташована на лінії штрассенбану Nockebybanan, що сполучала центр Стокгольма з Нокебю і була відкрита поетапно в 1914 — 1929 рр. Лінія штрассенбану була прокладена окремою смугою вулицями. В 1934 році старий міст Транебергсбрун на схід від Альвіка був замінений новим мостом із виокремленими трамвайними коліями. В 1944 році було відкрито трамвайну лінію від до Альвіка, причому трамваї курсували до центру міста тими ж коліями, що й Nockebybanan. «Ängbybanan» був спроектований і побудований за стандартами метрополітену, і без переїздів.
26 жовтня 1952 року відкрито першу північну чергу метро між і , включаючи станцію Альвік. Ця лінія використовувала як трасу «Ängbybanan» на захід від Альвіка, так і колишні трамвайні колії через Транебергсбрун на схід. «Nockebybanan» залишався трамваєм, але переобладнання колій через Транебергсбрун означало, що його траса була усічена в Альвіку і відрізана від решти стокгольмської трамвайної мережі, тому станція Альвік була спроектована для забезпечення кросплатформова пересадка між трамваями «Nockebybanan» і поїздами метро.
В 2000 році була відкрита пересадка на «Tvärbanan». Восени 2013 року через тунель до Ульвсунди було відкрито розширення до .
Конструкція Станція Альвік має колії на двох рівнях, обидва надземні. Вищий рівень має дві острівні платформи, спрямовані зі сходу на захід і обслуговують чотири колії. Зовнішня пара колій є наскрізними коліями, якими користуються поїзди метро, тоді як внутрішня пара колій використовується для обслуговування трамваїв Nockebybanan, забезпечуючи тим самим міжплатформову розв’язку між «Nockebybanan» і метро. Нижній рівень, який знаходиться на рівні вулиці, має пару берегових платформ, спрямованих з півночі на південь і лише на захід від платформ вищого рівня, якими їздять трамваї Tvärbanan.
Колійний розвиток У західній частині станції складний набір піднятих колій забезпечує відокремлення поїздів метро і трамваїв на обох лініях. Метро та «Nockebybanan» також сполучені спільними коліями (електрифікованими як третьою рейкою, так і повітряними лініями) із сусіднім трамвайним депо . Потяги метро, що закінчують трафік в Альвіку, використовують реверсивні колії в депо для перемикання між платформами метро у західному і східному напрямку. Вигнутий тунель також сполучає депо з нижніми коліями «Tvärbanan», таким чином дає можливість обміну між двома трамвайними лініями.
Розташування: на межі між районами і , що є частиною району Бромма на заході міста Стокгольм.
Операції Попередня станція Лінія Наступна станція до Лінія T17 до Кінцева Лінія T18 до до Лінія T19 до
Примітки