Гоукер Демон () — британський винищувач, що перебував на озброєнні Королівських ВПС Великої Британії в міжвоєнний період. Літак розроблявся на базі легкого бомбардувальника Hawker Hart, оскільки останній перевершував в швидкості всі наявні британські винищувачі того часу.
Історія Коли Hawker Hart був прийнятий на озброєння, Королівські ВПС опинились в ситуації коли жоден з наявних винищувачів не міг догнати новий бомбардувальник. Передбачаючи можливість появи схожих бомбардувальників в противника, ситуацію необхідно вирішувати швидко. Найлогічнішим було просто створити винищувальну модифікацію того самого «Гарта» і компанія «Hawker» почала роботу над прототипами.
Структурно літак, який отримав тимчасове позначення «Гарт Файтер» () не надто відрізнявся від бомбардувальника, але отримав дещо іншу модель двигуна Rolls-Royce Kestrel IIS, два курсові кулемети і змінену кабіну стрільця-спостерігача. Після оцінювання проєкту міністерство авіації замовило 6 передсерійних літаків, перший з яких найдійшов на озброєння 23-ї ескадрильї в травні 1931 року. Перша серійна машина здійнялась в повітря тільки в лютому 1933 року, коли вже отримала нове ім'я — «Демон».
Загалом було виготовлено 305 літаків включаючи прототипи, 64 з яких були передані ВПС Австралії. Останні 59 літаків виготовлялись на заводах компанії Boulton Paul, і відрізнялись гідравлічним висуваним «козирком» який захищав стрільця від потоків повітря. Ці літаки були прозвані «Турельними Демонами» () і багато з вже виготовлених «Демонів» були модифіковані до цього стандарту.
Демони стояли на озброєнні до кінця 1938 року, коли були замінені на Blenheim Mk.I F, але деякі використовувались як буксири мішеней і в часи Другої світової війни.
Варіанти
Demon Mk.I — основний варіант винищувача з двигуном Rolls-Royce Kestrel IIS Turret Demon — мав висувний захист від вітру для місця стрільця, а також оснащувався двигуном Rolls-Royce Kestrel VDR Australian Demon Mk.I — варіант для ВПС Австралії, в цілому відповідав стандартному варіанту, але використовував двигун Rolls-Royce Kestrel VDR і мав шість підвісів для малих бомб під крилами. Australian Demon Mk.II — навчальна версія з подвоєним кервуванням. (10 екз.)
Тактико-технічні характеристики Дані з Concise Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики Demon Turret Demon Australian Demon Довжина 9,02 м Висота 3,17 м Розмах крил 11,35 м Площа крил 32,33 м² Маса пустого 1391 кг 1513 кг 1524 кг Максимальна злітна маса 2025 кг 2117 кг 2348 кг Двигун Rolls-Royce Kestrel IIS Rolls-Royce Kestrel VDR Потужність 485 к. с. (362 кВт) 584 к.с. (435 кВт.) Максимальна швидкість 293 км/год на висоті 3960 м - - Час польоту 2 год 30 хв - - Практична стеля 8380 м - -
Озброєння Кулеметне: 2 × 7,7-мм курсовий кулемет Vickers 1 × 7,7-мм кулемет Lewis в кабіні стрільця
Країни-оператори
Примітки
Джерела
Посилання