Літак Curtiss-Wright X-19 з вертикальним зльотом-посадкою та для зльоту-посадки з укороченою дистанцією був розроблений компанією Curtiss-Wright. Побудований для проведення досліджень у польоті з використанням поворотних рушіїв. Літак являє собою суцільнометалевий високоплан з тандемним розташуванням крил, двома ВМД та триопорним шасі. На закінчення кожного крила даного апарата були встановлені поворотні повітряні гвинти діаметром 3,96 м кожен, що приводилися в обертання двома турбувальними двигунами Lycoming -L-5. Швидкість обертання гвинтів літака при зльоті – 1200 об/хв, при крейсерському польоті 955 об/хв.
Літак вперше піднявся у повітря 26 червня 1964 року, а 25 серпня 1965 року X-19 розбився в черговому польоті. Всього було збудовано 2 літаки. Роботи зі створення та випробувань літального апарата велися у 1962—1966 роках. Проєкт коштував американській скарбниці $16 млн. Statement of Dr. John S. Foster, Director, Department of Research and Engineering, Authorization for Military Procurement, Research, and Development, Fiscal Year 1971, pt. 1, p. 421.
ЛТХ
Розмах крила, м - 10,50 Довжина, м - 13,50 Висота, м - 5,20 Площа крила, м² - 14,40 Маса, кг: порожнього літака - 4400 нормальна злітна - 6200 Тип двигуна - 2 ТВД Lycoming T-55 Потужність, л. с. - 2 х 2620 Максимальна швидкість, км/год - 720 Крейсерська швидкість, км/год - 650 Практична дальність, км - 1200 Екіпаж, людина - 2 Корисне навантаження - до 4-х пасажирів
Примітки