Mercedes-Benz "Kurzhauber" (з коротким капотом) — вантажівка звичайного компонування з кабіною та двигуном, що випускається компанією Mercedes-Benz з 1959 по 1995 рік. У Німеччині його найчастіше називають Kurzhauber (що означає «короткий капот»). Двигун зайшов в кабіну під вітровим склом, все заради того, щоб зробити коротшу вантажівку, яка б відповідала суворим німецьким нормам щодо габаритної довжини. Опис Середньотонажні моделі

У 1958 році Mercedes-Benz представив нове сімейство капотних вантажівок L323/L327. На ньому вперше була застосована кабіна з інтегрованими крилами та фарами в них. Короткий капот займав всю ширину кабіни, що полегшувало доступ до силового агрегату. Розрізняли 2 версії – L323 – повною масою 7,5 т і L327 – повною масою 14 т. Автомобілі оснащувалися шестициліндровими двигунами потужністю 110 к.с. У 1961 році сімейство доповнено версією L328. Серія включала наступні модифікації: L - шасі, LA - повнопривідне шасі, LK - самоскид, LAK - повнопривідний самоскид, LS - сідловий тягач, LF - пожежний автомобіль, LAF - повнопривідний пожежний автомобіль, LKO - для комунальних потреб, LB - міксер.

У 1963 році для спрощення введено нову індексацію - перші одна чи дві цифри вказують на округлену повну масу автомобіля в тоннах, наступні цифри - на потужність двигуна в десятках кінських сил. За новою індексацією L323 – став L710, L328 – L911, L322 – L1113, L327 – L1413. Головним конструктивним нововведенням став перехід на дизелі з безпосереднім упорскуванням палива. Перший дизель з безпосереднім упорскуванням "ОМ352" (5675 см3 130 к.с.) з'явився в 1967 році на серії "L/LP1113B" і потім використовувався на багатьох інших виконаннях. У 1968 році до нього додався 8,2-літровий двигун в 170-190 к.с. для гами "1017/1919". Зовні автомобілі практично не змінилися. Автомобілі випускалися в Бразилії аж до 1982 року, коли зазнали легкого косметичного рестайлінгу.

Важкі моделі

Сімейство важких вантажівок L331 - L338 уніфіковано із середньотоннажним сімейством L322 - L328. L337 представлений у 1959 році та оснащувався двигуном OM326IV потужністю 172 к.с. робочим об'ємом 10,8 л. Максимальна швидкість - 83 км/год. Коробка передач – синхронізована. Повна маса - 12 т. На той час це була одна з найсучасніших вантажівок німецьких заводів. Вже 1960 року L337 замінили на L338 (повна маса 14 т і кілька збільшена потужність двигуна) через невідповідності повної маси законодавству. Автомобілі призначені для будівельних робіт та магістральних перевезень. Зовнішньо можна відрізнити від середньотоннажного сімейства за більш довгим капотом. L332 оснащувався двигуном потужністю 180 к.с. та повною масою 14 т. З 1960 р. замінений на L334B повною масою 16 т із двигуном потужністю 192 к.с. У 1962 році представлена ​​версія L334C повною масою 19 т. Вона призначалася в першу чергу для експорту і мала двигун збільшеною до 200 л. потужності.

В 1963 році відбулася зміна позначень моделей: L338 стали називатися L1418, L331B – L1618, L334B – L1620, L334C – L1920. Додалися самоскильні шасі L/LA2220 та L/LA2620 (6х4 для версії L та 6х6 для LA). На додаток, для важкої гами "1921/2624" у 1968 році було розроблено 6-циліндровий дизель "ОМ355" (11580 см3, 210-240 к.с.). Фари на ряді модифікацій з переднього облицювання перемістилися на бампер і стали прямокутними.

Модифікації Середньотонажні моделі +Моделі до 1963Моделі від 1963Загальна масаПотужність двигуна L 323 L 710 7,49 t 100 к.с. (74 kW) L 328 L 911 8,99 t 110 к.с. (81 kW) L 322 L 1113 10,5 t 126 к.с. (93 kW) L 327 L 1413 13,5 t 126 к.с. (93 kW) – L 1513 15 t 126 к.с. (93 kW) – L 1517 15 t 170 к.с. (125 kW) – L 1813 18 t 126 к.с. (93 kW) – L 1819 18 t 192 к.с. (141 kW) Важкі моделі +Моделі до 1963Моделі від 1963ДвигунПотужністьКрутний момент331 B1618332 B1918OM 346.II132 kW (180 к.с.) при 2.200/min62 mkp bei 1.300/min334 B 334 C1620 1920OM 326 OM 346141 kW (192 к.с.) при 2.200/min 147 kW (200 к.с.) при 2.200/min

154 kW (210 к.с.) при 2.200/min72 mkp bei 1.300/min 74 mkp bei 1.300/min337OM 326.IV127 kW (172 к.с.) при 2.200/min58 mkp bei 1.350/min3381418OM 326127 kW (172 к.с.) при 2.200/min58 mkp bei 1.300/min1518OM 346.II132 kW (180 к.с.) при 2.200/min62 mkp bei 1.300/min1618OM 346.II132 kW (180 к.с.) при 2.200/min62 mkp bei 1.300/min16231624OM 355177 kW (240 к.с.) при 2.200/min84 mkp (824 Nm) bei 1.400/min19231924OM 355177 kW (240 к.с.) при 2.200/min84 mkp (824 Nm) bei 1.400/min1928OM 355 A206 kW (280 к.с.) при 2.200/min108 mkp (1.060 Nm) bei 1.200/min2020OM 346.I154 kW (210 к.с.) при 2.200/min74 mkp bei 1.300/min2024OM 355177 kW (240 к.с.) при 2.200/min84 mkp (824 Nm) bei 1.400/min2220OM 346.I154 kW (210 к.с.) при 2.200/min74 mkp bei 1.300/min2224OM 355177 kW (240 к.с.) при 2.200/min84 mkp (824 Nm) bei 1.400/min2624OM 355177 kW (240 к.с.) при 2.200/min84 mkp (824 Nm) bei 1.400/min2628OM 355 A206 kW (280 к.с.) при 2.200/min108 mkp (1.060 Nm) bei 1.200/minможливі інші комбінації

Див. також Mercedes-Benz LP Посилання