Коміркове судно () — контейнеровоз, спеціально розроблений для ефективного зберігання вантажних контейнерів один на одному з вертикальними кріпленнями в чотирьох кутах. Більшість суден, які експлуатуються морськими перевізниками, є повністю комірковими.
До 1991 року більшість контейнеровозів будувалися з люковими кришками. Через довший час завантаження та розвантаження цих типів суден був винайдений стільниковий тип. Оскільки завантаження та розвантаження відбувається лише вертикально, а контейнери мають стандартизовані розміри (TEU), велика кількість вантажу може бути швидко завантажена за допомогою портальних кранів.
Переваги:
Обробка вантажу ефективніша, що призводить до скорочення часу перебування в порту Напрямні рейки утримують контейнери на місці замість трудомістких кріплень Немає потреби в кришках люків, що зменшує технічне обслуговування, вагу та транспортування Є високий надводний борт, що забезпечує більш міцну конструкцію Контейнери, прив’язані до стільникових суден, менш вразливі до втручання екіпажу, ніж контейнери на вантажних суднах змішаного використання, що робить їх менш ризикованими з точки зору безпеки порту.
Недоліки:
Високий надводний борт призводить до більшої реєстрової місткості Ціна корабля висока через кількість використаної сталі та складний процес проектування Відсутність люкових кришок означає, що дощова вода і морська вода, що бореться, можуть вільно проникати в вантажний відсік. Тому до відкритих вантажних трюмів пред’являються більш високі вимоги до трюмних систем
Примітки