Ford Bronco – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1966–1996 oraz ponownie od 2020 roku jako szósta generacja.
Pierwsza generacja
thumb|left|225px|Ford Bronco I – tył thumb|left|225px|Ford Bronco I Cabrio
Ford Bronco I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Pierwszy niewielki samochód Forda łączący cechy pojazdu terenowego i drogowego został przedstawiony w drugiej połowie 1965 roku i otrzymał nazwę Bronco. Pierwsze wcielenie modelu zyskało charakterystyczne proporcje nadwozia wyróżniające się okrągłymi reflektorami na tle chromowanej atrapy chłodnicy, a ponadto specyficzny wygląd pojazdowi nadawały zaokrąglone kanty i kontrastowe barwy malowania nadwozia. Bronco I oferowane było jako 3-drzwiowy SUV, a także kabriolet i pickup.
Silniki R6 2.8l Straight-6 L6 3.3l Straight-6 V8 4.7l Windsor V8 4.9l Windsor
Druga generacja
thumb|left|225px|Ford Bronco II – profil thumb|left|225px|Ford Bronco II Ranger
Ford Bronco II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Druga generacja Bronco zastąpiła produkowany 12 lat model w 1977 roku, przechodząc gruntowną metamorfozę i przyjmując nową koncepcję średniej wielkości SUV-a zbudowanego na ramie. Podobnie jak konkurencyjne konstrukcje Dodge’a czy GMC, Bronco II było tak naprawdę odmianą SUV innego pickupa marki – modelu F-Series, od którego odróżniał się krótszym, zabudowanym nadwoziem. Bronco II zyskało charakterystyczne, kanciaste proporcje.
Silniki V8 5.8l 351M V8 6.6l 400
Trzecia generacja
thumb|left|225px|Ford Bronco III – tył thumb|left|225px|Ford Bronco III Eddie Bauer
Ford Bronco III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Bronco trzeciej generacji przeszło komsetyczne modyfikacje w stosunku do produkowanego jedynie 2 lata poprzednika. Jednakże Ford uznał ten model jako kolejne wcielenie. Główną zmianą był nowy przód z charakterystyczną atrapą chłodnicy na planie chromowanej kraty. Nieznacznie zmieniły się też niektóre wymiary zewnętrzne, a ponadto zmodyfikowano projekt wnętrza i urozmaicono listę wyposażenia.
Silniki R6 4.9l Straight-6 V8 4.9l 302 V8 5.8l 351M V8 5.8l Windsor
Czwarta generacja
thumb|left|225px|Ford Bronco IV thumb|left|225px|Ford Bronco IV XLT
Ford Bronco IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Czwarta generacja Forda Bronco podobnie jak poprzednicy została zbudowana jako zamknięta, skrócona osobowa alternatywa dla ówcześnej generacji bliźniaczego pickupa F-Series. Samochód przeszedł ewolucję pod kątem stylistycznym, zyskując charakterystyczne duże, prostokątne reflektory. Zmniejszono też liczbę chromowanych ozdobników, zachowując przy tym zbliżone proporcje nadwozia.
Silniki R6 4.9l Straight-6 V8 4.9l 302 V8 5.8l Windsor
Piąta generacja
thumb|left|225px|Ford Bronco V – tył thumb|left|225px|Ford Bronco V XLT thumb|left|225px|Ford Bronco V Eddie Bauer
Ford Bronco V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Piąte wcielenie Bronco zadebiutowało na początku lat 90., w których przypadła schyłkowa era SUV-ów zbudowanych bazie produkowanych na ramie pickupów. Ostatnia odsłona modelu została dostosowana stylistycznie do nowej wówczas generacji Forda F-Series, zyskując duże, zaokrąglone reflektory oraz bardziej stonowaną kolorystykę nadwozia.
Produkcja zakończyła się zaledwie po 5 latach produkcji, kiedy to Ford postanowił nie kontynuować tej serii modelowej. Bronco zastąpił zupełnie nowy model Explorer, znikając z gamy amerykańskiej firmy na ćwierć wieku.
Sprawa O.J. Simpsona Ford Bronco piątej generacji zapisał się trwale w świadomości amerykańskiej opinii publicznej za pomocą ucieczki O.J. Simpsona przed policją z 12 czerwca 1994 roku w Los Angeles, która była szeroko relacjonowana na żywo przez media. Przestępca uciekał białym egzemplarzem SUV-a Forda z 1993 roku, który uwieczniono w słynnej fotografii pojazdu poruszającego się na tle zastępów radiowozów policji. Zdaniem niektórych mediów, medialny incydent z udziałem Forda Bronco w tle poprawił sprzedaż samochodu w schyłkowym etapie produkcji, nie przekonując jednak Forda do przedłużenia jej.
Silniki R6 4.9l Straight-6 V8 4.9l 302 V8 5.8l Windsor
Szósta generacja
thumb|left|225px|Ford Bronco VI Big Bend – tył thumb|left|225px|Ford Bronco VI Outer Banks thumb|left|225px|Ford Bronco VI Outer Banks – tył thumb|left|225px|Ford Bronco VI Raptor
Ford Bronco VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.
Rozwój Po wycofaniu ze sprzedaży piątej generacji Bronco w czerwcu 1996 roku, Ford postanowił nie kontynuować tej linii modelowej koncentrując się na nowszych modelach Explorer oraz Expedition. Pierwszym ponownym nawiązaniem do nazwy i koncepcji modelu Bronco był przedstawiony w styczniu 2004 roku prototyp Bronco Concept. Samochód pełnił funkcję nowoczesnej interpretacji klasycznego modelu pierwszej generacji, nie zapowiadając jednak powrotu Forda Bronco do sprzedaży. Ford opracował ten model jedynie jako wskazanie ówczesnego kierunku stylistycznego marki na kolejne lata.
Pierwsze spekulacje na temat powstania zupełnie nowego Bronco, tym razem jako seryjnie produkowany model, a nie prototyp, pojawiły się jesienią 2015 roku. Producent pół roku później, w maju 2016 roku, zdementował te medialne doniesienia. Sprawy nabrały jednak zupełnie innego biegu jesienią tego samego roku, kiedy to 12 lat po premierze Bronco Concept i równo 20 lat po zakończeniu produkcji ostatniego wcielenia seryjnego Bronco, Ford zmienił zdanie ogłaszając oficjalne plany przywrócenia Bronco do produkcji w 2020 roku.
W 2017 roku pojawiły się kolejne informacje na temat przyszłego modelu – m.in. to, że Bronco bazowo będzie dostępne w wariancie 4-drzwiowym (inaczej niż protoplasta) oraz to, że będzie wytwarzane w zakładach Forda w Wayne w stanie Michigan, a w 2019 roku pojawiły się informacje o spodziewanych jednostkach napędowych i takich detalach, jak możliwość zdjęcia dachu oraz koncepcja samochodu – nowe Bronco inaczej niż inne modele z podwyższonym prześwitem to pojazd terenowy zbudowany na ramie ze stałym napędem na cztery koła AWD. Pierwsze zdjęcia zamaskowanego prototypu Bronco z gotowym do produkcji nadwoziem pojawiły się w internecie z kolei w styczniu 2020 roku.
Premiera Światowa premiera nowego Forda Bronco miała odbyć się w marcu 2020 roku – szybciej niż pierwotnie zakładany debiut na czerwcowym Detroit Auto Show 2020. Z powodu pandemii COVID-19, ostateczna data premiery samochodu wraz z mniejszym Bronco Sport została ostatecznie przełożona w kwietniu 2020 roku na wówczas nieokreślony, późniejszy termin. 4 czerwca 2020 Ford oficjalnie ogłosił na swojej stronie internetowej, że nową datą premiery Bronco jest lipiec tego samego roku. Oficjalna premiera modelu odbyła się 13 lipca 2020 roku. W ramach promocji auto pokazano na okładce gry komputerowej Forza Horizon 5, wraz z Mercedesem-AMG One.
Nowy Ford Bronco utrzymany został w stylistyce nawiązującej do klasycznego modelu z 1965 roku, podobnie jak on uzyskując okrągłe reflektory i wąskie tylne lampy. Z przodu umieszczono na atrapie chłodnicy duży napis z nazwą modelu, z kolei innymi charakterystycznymi cechami wyglądu zostały wyraźnie zarysowane nadkola z dużymi, terenowymi oponami i kołem zapasowym umieszczonym na klapie bagażnika. Kokpit utrzymano w surowym, minimalistycznym wzornictwie. Konsolę centralną dominuje 8 lub 12-calowy ekran dotykowy pozwalający na sterowanie systemem multimedialnym Forda najnowszej generacji. Samochód został wyposażony w zaawansowany układ kontroli jazdy w terenie z systemem G.O.A.T. (Go Over Any Terrain), który umożliwia wybór automatycznych trybów jazdy dopasowanych do aktualnej nawierzchni (do 7 trybów: Normal, Eco, Sport, Slippery, tryby off-road Mud/Ruts, Sand i czerpiący inspirację z wyścigów terenowych tryb Baja). Samochód wyposażony został w nowoczesny napęd na wszystkie koła oraz zaawansowane zawieszenie High-Performance Stability Suspension.
thumb|Ford Bronco VI – kokpit thumb|Ford Bronco VI – sylwetka thumb|Ford Bronco VI – oświetlenie
Samochód dostępny jest w dwóch wariantach nadwozia: 3 lub 5-drzwiowym. W obu przypadkach samochód może zostać obszernie spersonalizowany, z możliwością demontażu wszystkich bocznych drzwi, a także panelów dachu. Dzięki drugiej możliwości Bronco może być samochodem z częściowo zdjętym lub całkowicie zdemontowanym dachem. W sierpniu 2021 oficjalnie potwierdzono, że wbrew wcześniejszym spekulacjom producent nie planuje rozbudowywać gamy wariantów nadwoziowych o pickupa wzorem konkurencyjnego Jeepa z modelem Gladiator w ofercie.
Bronco Raptor W styczniu 2022 roku gama Forda Bronco została poszerzona o topową, wyczynową odmianę Raptor o charakterze terenowo-sportowym. Samochód przeszedł kompleksowe modyfikacje zarówno pod kątem wizualnym, jak i technicznym. Pas przedni zamiast napisu Bronco przyozdobił szeroko rostawiony napis Ford, a ponadto pojazd zyskał bardziej rozbudowane nadkola poszerzające samochód o 25 cm i prześwit większy o 33 cm wraz z większymi, terenowymi oponami. Masa samochodu wyniosła 2,6 tony, a konstrukcję usztywniono o 50%. Do napędu Forda Bronco Raptor wykorzystano 3-litrowy silnik V6 EcoBoost, który rozwija 400 KM mocy współpracując z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Cena samochodu na rodzimym rynku amerykańskim wyniosła 67 070 dolarów.
Sprzedaż Po wielokrotnych opóźnieniach wywołanych m.in. pandemią COVID-19 i niedoborem półprzedowników, produkcja Forda Bronco rozpoczęła się oficjalnie w amerykańskich zakładach w Michigan w połowie czerwca 2021, niespełna rok po premierze. Choć już w styczniu 2020 rok Ford zarejestrował w Europie nazwę Bronco, to przez kolejne 2,5 roku nie było jednak przesądzone, czy ten model trafi do sprzedaży gdziekolwiek poza Ameryką Północną. Zmianie uległo to na początku lipca 2022, kiedy to europejski oddział amerykańskiej firmy oficjalnie potwierdził fakt, że Ford Bronco trafi w ciągu roku do sprzedaży na wyselekcjonowanych rynkach. Oficjalny debiut rynkowy tutejszej speyfikacji miał miejsce w marcu 2023 roku, trafiając do limitowanej sprzedaży także w Polsce. We wrześniu tego samego roku uruchomiono dystrybucję kolejnego lokalnego wariantu Bronco, tym razem z myślą o rynku chińskim włącznie z lokalną produkcją w zakładach Ford-JMC w Nanchang.
Wersje wyposażeniowe Base Big Bend Black Diamond Outer Banks Badlands Wildtrak First Edition
Silniki R4 2.3l EcoBoost Turbo 270 KM V6 2.7l EcoBoost Twin-Turbo 310 KM
Przypisy
Bibliografia
Bronco Kategoria:Samochody terenowe Kategoria:SUV-y Kategoria:SUV-y i Crossovery Cabrio Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2020–2029