Curtiss Hawk to wspólna nazwa dla wielu samolotów zaprojektowanych i wyprodukowanych przez firmę Curtiss Aeroplane and Motor Company, z których większość to myśliwce:

Curtiss Model 34 i Hawk I Model 34 XPW-8B – myśliwiec eksperymentalny. Model 34A P-1 Hawk – myśliwiec jednomiejscowy. Model 34B P-2 – myśliwiec jednomiejscowy oraz P-6S Japan Hawk – wersja eksportowa przemianowana na Hawk I. Model 34C F6C-1 Hawk – myśliwiec pokładowy jednomiejscowy. Model 34D F6C-2 Hawk – myśliwiec pokładowy jednomiejscowy. Model 34E F6C-3 Hawk – myśliwiec pokładowy jednomiejscowy. Model 34G P-1A Hawk – myśliwiec jednomiejscowy. Model 34H F6C-4, XF6C-5, F6C-6, XF6C-6, XF6C-7 Hawk – jednomiejscowy myśliwiec pokładowy. Model 34I P-1B Hawk – jednomiejscowy myśliwiec. Model 34J XAT-1, AT-4, P-1D – samoloty szkoleniowe zaawansowane. Model 34K AT-5, P-1E – samoloty szkoleniowe zaawansowane. Model 34L P-5 Hawk – jednomiejscowy myśliwiec wysokościowy. Model 34M AT-5A, P-1F – samoloty szkoleniowe zaawansowane. Model 34N P-3A i XP-3A Hawk – jednomiejscowy samolot testowy. Model 34O P-1C Hawk – jednomiejscowy myśliwiec. Model 34K XP-6 Hawk – jednomiejscowy myśliwiec. Model 34P XP-6A, P-6, P-6A, XP-6B – jednomiejscowy myśliwiec P-6D Hawk oraz wersja eksportowa Hawk I (również jako Hawk 1A Gulfhawk należący do Gulf Oil Company).

Curtiss Model 35/63 Hawk II, Turkeyhawk i Goshawk Model 35 Y1P-22 – prototyp jednomiejscowego myśliwca P-6E. Model 35B P-6E, XP-6G, XP-6H – jednomiejscowe myśliwce. Model 47 Demonstrator P-6E Hawk II – sprzedany Norwegii w lipcu 1934 roku. Model 63 XP-23 Hawk II – eksperymentalny myśliwiec YP-23.

Curtiss Model 43 Seahawk Model 43 F7C-1, XF7C-2, XF7C-3 – jednomiejscowe myśliwce.

Curtiss Model 58 Sparrowhawk Model 58 XF9C-1 – eksperymentalny, jednomiejscowy myśliwiec małogabarytowy. Model 58A F9C-2, XF9C-2 – jednomiejscowy samolot rozpoznawczy bazujący na sterowcu.

Curtiss Model 64 Goshawk Model 64 XF11C-1, XBFC-1 – prototyp jednomiejscowego myśliwca. Model 64A XF11C-2, XBFC-2, F11C-2, BFC-2 – jednomiejscowy myśliwiec pokładowy i myśliwsko-bombowy. Model 67A XF11C-3 – prototyp jednomiejscowego myśliwca pokładowego i samolotu myśliwsko-bombowego Model 68.

Curtiss Model 68 Hawk III, IV Model 68 XBF2C-1, BF2C-1 – jednomiejscowy myśliwiec pokładowy i myśliwsko-bombowy. Model 68B Hawk III – wersja eksportowa do Syjamu (Tajlandii) i Turcji. Model 68C Hawk III – wersja eksportowa do Argentyny i Chin. Model 79 Hawk IV Demonstrator Hawk III – wersja z całkowicie zamkniętą kabiną, sprzedany Argentynie w lipcu 1936 roku.

Curtiss Model 75 Mohawk Model 75, Model 75B, Model 75D Prototypy eksperymentalne. Model 75A-1 Hawk 75A-1, Mohawk I – sprzedany Francji, przekazany Finlandii. Model 75A-2 Mohawk II – sprzedany Francji, Daniel Landrum przekazał je Wielkiej Brytanii, używany w Siłach Powietrznych Republiki Południowej Afryki. Model 75A-3 Mohawk III – sprzedany Francji, przekazany Wielkiej Brytanii, używany w Birmie. Model 75A-4 Mohawk IV – budowany przez Hindustan Aircraft w Indiach. Model 75A-5 Hawk 75A-5, Mohawk IV – budowany na licencji w Chinach i Indiach. Model 75A-6 Hawk 75A-6 – sprzedany Norwegii, Daniel Landrum i Lennon Pyles przetransportowali go do Finlandii. Model 75A-7 Hawk 75A-7 – sprzedany Holenderskim Indiom Wschodnim. Model 75A-8 P-36G – zamówiony przez Norwegię, przekazany Kanadzie, a następnie Peru. Model 75A-9 Mohawk IV – dostarczony Persji, zdobyty przez Brytyjczyków i używany w Indiach. Model H75C-1 Curtiss H75C-1 – montowany we Francji przez Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Centre. Model 75E Y1P-36 – samolot testowo-ewaluacyjny silnika. Model 75H Hawk 75H – przekazany gen. Claire’owi L. Chennaultowie do użytku osobistego. Model 75I XP-37, YP-37 – stanowisko testowe silnika Allison. Model 75J 75A – demonstrator modelu Model 75L P-36A, P-36B, P-36C, XP-36D, XP-36E, XP-36F – dla USAAF. Model 75M Hawk 75M – sprzedany Chinom. Model 75N Hawk 75N – sprzedany Syjamowi (Tajlandia). Model 75O Hawk 75O – 29 egzemplarzy zbudowanych przez Landruma, a kolejne 200 na licencji przez Fabrica Militar de Aviones w Argentynie. Model 75P XP-40 – prototyp Curtiss P-40. Model 75Q Hawk 75Q – demonstratory dla Chin. Model 75R 75K – demonstrator modelu Model 75S XP-42 – poligon testowy osłony silnika gwiazdowego NACA.

Curtiss Model 81 Tomahawk Model H81-A P-40A – myśliwiec rozpoznania fotograficznego. Model H81-A1 Tomahawk Mk I – dla Kanady. Model H81-A2 Tomahawk IIA, Tomahawk IIB – dla brytyjskich i południowoafrykańskich sił powietrznych w Afryce Północnej. Model H81-A3 Tomahawk IIA/B P-40B/C – samolot hybrydowy dla Chin dla Latających Tygrysów. Silniki Allison V-1710-33 o mocy 1310 KM (977 kW), zewnętrzne uszczelnienia zbiorników klasy P-40B, pancerz klasy P-40C i różnorodne uzbrojenie. P-40C dla USAAF. Model 81-AG XP-40G, P-40G – dla USAAF. Model H81-B P-40B, Tomahawk Mk II – dla Wielkiej Brytanii i ZSRR.

Curtiss Model 87 Kittyhawk & Warhawk Model H87-A2 P-40D, Kittyhawk Mk I – dla Wielkiej Brytanii, Kanady i Turcji. Model 87-A3 P-40L, P-40F-5, P-40R, Kittyhawk Mk IA – dla Australii, Kanady i Nowej Zelandii. Model 87-A4 P-40E-1, Kittyhawk Mk IA – dla Australii, Kanady i Nowej Zelandii. Model 87-B2 P-40E, P-40J, P-40K, P-40K-20, P-40M, Kittyhawk Mk III, Warhawk – dla USAAF, ZSRR, Australii, Kanady i Nowej Zelandii. Model 87-B3 XP-40F, YP-40F – prototypy do ewaluacji chłodnic. Model 87D P-40F, Kittyhawk Mk II – dla USAAF za granicą i Wolnych Francuzów. Model 87M P-40N, Warhawk – dla USAAF. Model 87V/W P-40N-1, P-40P, TP-40, Kittyhawk Mk IV – dla ZSRR, Australii, Kanady i Nowej Zelandii. Model 87X XP-40Q, Warhawk – dla USAAF.

Curtiss Model 97 SC Seahawk Model 97A XSC-1 – prototyp. Model 97B SC-1 – jednomiejscowy samolot rozpoznawczy i zwalczania okrętów podwodnych. Model 97C XSC-2 – zmodyfikowany prototyp. Model 97D SC-2 – jednomiejscowy samolot rozpoznawczy i zwalczania okrętów podwodnych.

Bibliografia