Curtiss Model 75 Mohawk Model 75, Model 75B, Model 75D Prototypy eksperymentalne. Model 75A-1 Hawk 75A-1, Mohawk I – sprzedany Francji, przekazany Finlandii. Model 75A-2 Mohawk II – sprzedany Francji, Daniel Landrum przekazał je Wielkiej Brytanii, używany w Siłach Powietrznych Republiki Południowej Afryki. Model 75A-3 Mohawk III – sprzedany Francji, przekazany Wielkiej Brytanii, używany w Birmie. Model 75A-4 Mohawk IV – budowany przez Hindustan Aircraft w Indiach. Model 75A-5 Hawk 75A-5, Mohawk IV – budowany na licencji w Chinach i Indiach. Model 75A-6 Hawk 75A-6 – sprzedany Norwegii, Daniel Landrum i Lennon Pyles przetransportowali go do Finlandii. Model 75A-7 Hawk 75A-7 – sprzedany Holenderskim Indiom Wschodnim. Model 75A-8 P-36G – zamówiony przez Norwegię, przekazany Kanadzie, a następnie Peru. Model 75A-9 Mohawk IV – dostarczony Persji, zdobyty przez Brytyjczyków i używany w Indiach. Model H75C-1 Curtiss H75C-1 – montowany we Francji przez Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Centre. Model 75E Y1P-36 – samolot testowo-ewaluacyjny silnika. Model 75H Hawk 75H – przekazany gen. Claire’owi L.