Vauxhall Viva – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod brytyjską marką Vauxhall w latach 1963–1979.

Pierwsza generacja

thumb|225px|left|Vauxhall Viva I - tył thumb|225px|left|kanadyjski Envoy Epic

Vauxhall Viva I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1963 roku.

Model Viva pojawił się w ofercie Vauxhalla jako podstawowy, mniejszy niż dotychczas oferowane model stanowiący odpowiedź na m.in. Ford Anglię. Podobnie do konkurenta, pierwsza generacja Vivy przyjęła postać 3-drzwiowego sedana o klasycznych proporcjach.

Trójbryłowa sylwetka zdobiona była przez nisko osadzony, chromowany pas z szeroko rostawionymi, okrągłymi reflektorami, z kolei tylne nadkola zyskały charakterystyczne krawędzie.

Sprzedaż Vauxhall Viva był także eksportowany do Kanady, gdzie zasilił on ofertę lokalnej marki Envoy jako Envoy Epic. Viva była sprzedawana także w krajach Europy Zachodniej jako Vauxhall Epic.

Silnik L4 1.0l OHV

Druga generacja

thumb|225px|left|Vauxhall Viva II - tył thumb|225px|left|kanadyjski Envoy Epic

Vauxhall Viva II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

Druga generacja Vivy przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika, zyskując przestronniejsze nadwozie, a także obszerniejszą gamę wersji nadwoziowych - do 2-drzwiowego sedana dołączył także wariant 4-drzwiowy oraz pojemniejsze, 3-drzwiowe kombi.

Pas przedni zyskał charakterystyczne, prostokątne reflektory i wyżej umieszczoną chromowaną atrapę chłodnicy, z kolei tylny błotnik przyozdobiło przetłoczenie nawiązujące do większego modelu Victor. Gruntownie przeprojektowano także zawieszenie.

Sprzedaż Podobnie jak poprzednik, Vauxhall Viva był eksportowany do Kanady jako Envoy Epic, odróżniając się tym razem wizualnie od brytyjskiego odpowiednika innymi, podwójnymi reflektorami w okrągłym kształcie. Ponadto, samochód trafił także do produkcji w Australii, gdzie zasilił ofertę lokalnego Holdena jako Holden Torana.

Silniki L4 1.2l OHV L4 1.6l Slant-4 L4 2.0l Slant-4

Trzecia generacja

thumb|225px|left|Vauxhall Victor III - tył thumb|225px|left|Vauxhall Magnum thumb|225px|left|urugwajski Grumett Indiana

Vauxhall Viva III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Trzecia i zarazem ostatnia generacja Vivy ponownie zyskała na wielkości nadwozia i kabiny pasażerskiej w porównaniu do poprzednika, zyskując charekterystyczne przetłoczenie na masce, a także wyraźniej zaznaczone błotniki i niżej umieszczone lampy tylne. Przód zachował znane z poprzednika prostokątne reflektory, a także tradycyjny dla tej linii modelowej tylny napęd.

Samochód miał też za zadanie dzięki dopracowanej powłoce lakierniczej poprawić złą reputację Vauxhalla, kojarzonego na przełomie lat 60. i 70. XX wieku z rdzewiejącymi nadwoziami.

Magnum Gamę trzeciej generacji Vauxhalla Vivy poszerzyła także topowa odmiana Magnum o luksusowym przeznaczeniu. Charakteryzowała się ona głównie bogatszym wyposażeniem, a także dwubarwnym malowaniem nadwozia. Samochód dzielił inny pas przedni z pokrewnym modelem Firenza.

Sprzedaż Vauxhall Viva trzeciej generacji był także produkowany pod dwiema innymi nazwami. W Urugwaju samochód wytwarzano pod lokalną marką Grumett jako Grumett Indiana.

Silnik L4 1.1l OHV L4 1.2l OHV L4 1.7l Slant-4 L4 2.2l Slant-4

Przypisy

Viva (1963) Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Sedany Kategoria:Kombi Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70.