Zmodernizowana koparkoładowarka 9.50M – produkowana w Hucie Stalowa Wola uniwersalna maszyna budowlana dla wojska. Może pracować m.in. jako koparka, spychacz, odśnieżarka, zamiatarka, młot wyburzeniowy, czy nawet frezarka do asfaltu.
mały|Koparkoładowarka 9.50M
Konstrukcja Jest to modernizacja maszyny, wcześniej oznaczonej jako model 9.50. mały|Pomoc humanitarna. Polski Kontyngent Wojskowy w Pakistanie mały|PKW Pakistan w czasie pracy W porównaniu do wcześniejszej konstrukcji powiększono kabinę, zmodyfikowano część przednią obniżając maskę silnika, co poprawiło obserwację operatorowi. Posiada w pełni otwierane szyby boczne oraz podnoszoną szybę tylną. Zainstalowano, sterowaną elektrohydraulicznie blokadę opuszczania wysięgnika koparki, operator może ją teraz włączać i wyłączać bez potrzeby opuszczania kabiny. Zastosowano dodatkowe światła z tyłu do oświetlenia pola pracy koparki, i wyciszono przedział komory silnika.
Do napędu maszyny zastosowano, czterocylindrowy silnik wysokoprężny Iveco N45MSS, z turbodoładowaniem, o pojemności skokowej 4,5 l, rozwijający moc 99 KM przy 2200 obr./min i maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1250 obr./min.
Silnik współpracuje z automatyczną skrzynią biegów o czterech przełożeniach, w pełni przełączalną pod obciążeniem (Full Power Shift), sterowaną elektronicznie, z możliwością przełączania na półautomatyczny tryb pracy. Układ napędowy pozwala na rozpędzenie się maszyny, do 39 km/h podczas jazdy do przodu i do 22 km/h podczas jazdy do tyłu.
Maszyna posiada napęd na cztery koła, mosty napędowe z blokadą mechanizmu różnicowego i hydrostatyczny układ sterowania.
Wyposażona jest w kabinę typu ROPS, zamocowaną na gumowych amortyzatorach, z pakietem wyciszenia. Seryjne wyposażenie obejmuje m.in. szyby przyciemniane, system wentylacji i ogrzewania, obrotowy fotel operatora, amortyzowany i regulowany z pasem bezpieczeństwa, regulowaną kolumnę kierownicy, reflektory robocze (2 przednie i 4 tylne), lampę ostrzegawczą oraz instalację radiową.
Maszyna może pracować nieprzerwanie, ze średnim obciążeniem do 10 godzin. Czas przezbrojenia maszyny z położenia transportowego w położenie robocze z dowolnym osprzętem, to maksymalnie 10 minut.
Maszyna jest przystosowana do transportu lotniczego samolotem Lockheed C-130 Hercules oraz do transportu kolejowego. W konfiguracji transportowej nie przekracza skrajni drogowej i kolejowej tj. masy 8850 kg, szerokości 2,3 m i 6280 mm długościUniwersalna_maszyna_inzynieryjna.pdf (hsw.pl)..
Osprzęt roboczy Osprzęt roboczy ładowarkowy
łyżki standardowe z zębami lub ostrzem i widłami, łyżki wieloczynnościowe z zębami lub ostrzem, lemiesz do śniegu szybkozłączne hydrauliczne: łyżki z zębami lub ostrzem, widły paletowe, lemiesz do śniegu i zamiatarka.
Osprzęt koparkowy
łyżki przedsiębierne z zębami, łyżka trapezoidalna, łyżka do skarpowania, młot hydrauliczny,
Wyposażenie standardowe
osprzęt koparkowy (wysięgnik teleskopowy i łyżka z zębami, o pojemności 0,2 m³, o szerokości 700 mm) ładowarkowy (wysięgnik standardowy i łyżka wieloczynnościowa z zębami i widłami odchylanymi, o poj. 1 m³) podpory stabilizacyjne, sterowane hydraulicznie. Osprzęt koparkowyGłębokość kopania (teleskop zsunięty/wysunięty)4760 – 5860 mmPrzesuw boczny wysięgnika655 mmKąt obrotu180 stopniSiła wyrywająca na zębach łyżki58 kNUdźwig hydrauliczny na wysokości 3 m (bez łyżki)23 kN Osprzęt ładowarkowyMaks. wysokość wysypu (kąt otwarcia łyżki 45 stopni)2700 mmSiła wyrywająca69 kNUdźwig na poziomie podłoża50 kNUdźwig przy maksymalnej wysokości podnoszenia42 kN
Przypisy
Linki zewnętrzne Dane techniczne
Kategoria:Huta Stalowa Wola Kategoria:Polskie maszyny budowlane Kategoria:Polskie pojazdy inżynieryjne Kategoria:Koparki