mały|Płoza hamulcowa mały|Plakat BHP związany z bezpieczeństwem wykładania płóz na torze mały|Płóz hamulcowy w użyciu mały|Wyrzutnia płóz. Urządzenie powodujące samoczynne usunięcie płozy spod kół pociągu. Płóz hamulcowy, też: płoza hamulcowa – stalowy element nakładany na szynę w celu wyhamowania pojazdów kolejowych. Płozy należy wykładać tak, aby warga bliższa środka toru jak najbardziej dolegała do szyny, tzn. płóz znajdował się jak najdalej środka toru.
Płozów nie wolno wykładać w miejscach:
w odległości mniejszej od 1 metra od złączenia szyn, przed i na przejazdach kolejowo-drogowych, na szynach z widocznym spłaszczeniem lub spływem metalu, przed i na hamulcach torowych, w miejscach czujników SSP, przed krzyżownicą, skrzyżowaniem torów i iglicą dolegającą.
W Polsce stosujemy płozy następujących typówInstrukcja o technice pracy manewrowej (R-34), Urząd Transportu Kolejowego.: +TypKolorPrzeznaczenie do szynSzerokośćniebieskitypu 664 mmPL1czerwonyS42, S49, 39, 4173 mmPL2żółtytypu 8, 15, S60, R6578 mmPL3pomarańczowytypu 8, 15, S42, S49, S60, R6578 mm W celu polepszenia użytkowania płóz należy:
smarować nasadkę płozy aby zapewnić obrót koła, spód płozy lekko smarować w czasie upałów, deszczu, mokrego śniegu, przy zardzewiałych szynach, ale nie przy szronie, gołoledzi lub silnej mgle, posypać piaskiem szynę przeciwległą do tej, na której leży płoza. Zabrania się sypania piasku na szynę pod płozą.
Zacięcie się lub zrzucenie płoza z główki szyny prowadzi z reguły do uszkodzeń ładunku, taboru lub do wykolejenia.
Przypisy
Kategoria:Transport szynowy