Leapmotor D19 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2026 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Leapmotor D19 – tył thumb|225px|left|Leapmotor D19 – kokpit
W październiku 2025 roku Leapmotor przedstawiło pierwszy model z nowej, topowej linii modelowej „D”, którym został duży, luksusowy SUV D19 będący odpowiedzią na liczną konkurencję w tym szybko rozwijającym się wówczas segmencie. Samochód połączył masywne, kanciaste proporcje nadwozia z cechami wizualnymi typowymi dla mniejszych modeli chińskiej firmy, realizując język stylistyczny „Technology Natural Aesthetics 2.0”. Pas przedni utworzyła listwa świetlna tworzona przez dwa rzędy pionowych pasów – wyższe, w kloszach reflektorów, oraz niższy, łączący je na linii maski. Podobny motyw wykorzystano w lampach tylnych, z czego w środkowo-dolnej części kloszów przewidziany został niewielki wyświetlacz przedstawiający m.in. komunikaty tekstowe i animacje.
Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce, podobnie jak z zewnątrz, nawiązując zarazem do mniejszych i tańszych modeli firmy. W masywnym tunelu środkowym skryto podłokietnik, a także dwa uchwyty na kubki i tacki do indukcyjnego ładowania smartfona. Przed kierownicą wygospodarowano zarówno 10,25-calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów, jak i 60-calowy wyświetlacz przezierny. W centralnym punkcie deski rozdzielczej znalazł się 17,3-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego Leapmotor OS, z kolei dla pasażerów tylnych rzędów siedzeń przewidziano dodatkowy, otwierający się z sufitu 21,4-calowy ekran, służący m.in. do oglądania filmów.
Sprzedaż W przeciwieństwie do mniejszych modeli firmy o globalnym zasięgu rynkowym, Leapmotor D19 został opracowany na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego. Choć zbieranie zamówień na flagowy i najdroższy model w gamie firmy rozpoczęło się tuż po premierze w październiku 2025 roku, tak na rozpoczęcie sprzedaży trzeba było czekać pół roku, do kwietnia 2026 roku.
Dane techniczne Inaczej niż większość konkurencyjnych modeli, Leapmotor zdecydowało się zaoferować D19 zarówno w elektrycznej, jak i hybrydowej specyfikacji. Ta pierwsza została oparta na architekturze 1000V, a także łącznej mocy 724 KM. Dzięki baterii o pojemności 115 kWh samochód przewidział zasięg na jednym ładowaniu wynoszący do 720 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC. Wersja spalinowo-elektryczna typu EREV została oparta na 1,5-litrowym silniku benzynowym o mocy 127 KM oraz dwóch silnikach elektrycznych o mocy 134 i 268 KM. Bateria o pojemności 80,3 kWh umożliwiła przejechanie do 500 kilometrów w trybie czysto elektrycznym według normy CLTC.
Przypisy
D19 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029